te zasady że nie wymienia się z minerala na syntetyk chyba wymyślili za czasów prl-u :D jeżeli sito z silnika się robi po wymianie to widocznie silnik uszczelniał nagar z całym brudem, a to zadanie uszczelek, wymiana uszczelki pod klawiaturą czy simmeringi po 15 latach jest chyba oczywista, guma czy korek nie jest wieczny i to normalne elementy eksploatacyjne które się zużywają, Kolego zrób płukankę i lej syntetyk :) ja już tak w dwóch swoich poprzednich samochodach robiłem, oraz w paru nie należących do mnie i było wszystko okej :) za niedługo u siebie też będę wymieniać na syntetyk bo poprzedni właściciel karmił silnik półsyntetykiem :roll: płukanka: http://allegro.pl/liqui-moly-engine-flush-pro-line-polecam-i1507515149.html olej: http://allegro.pl/gdansk-elf-excellium-ldx-nf-5w40-5w-40-5-litrow-i1515711217.html lub http://allegro.pl/liqui-moly-5w40-top-tec-4100-4l-toptec-4100-i1477466334.html