wanciak86

Witam. Mam pytanie o webasto. Kupiłem samochód w zeszłe lato, i przez kilka miesiecy nie bawiłem się w webasto. Wreszcie przyszło zimno, i stwierdziłem, że skoro mam taka opcję to skorzystam - wszak fajnie wchodzić do ciepłego auta zimą. Byl problem z włączeniem, ale okazało się, ze to równiez baterie w pilocie. Wiec wymienione. Teraz ładnie z okna uruchamiam pilotem webasto, ale .. co z tego. Niby dmucha, panel "klimy" uruchomiony w aucie - i dmucha ale nie robi się ciepło.. Nawet po dłuższym czxasie, szyby nawet od szronu nie odpuszczają.. W samochodzie wgl nie zmienia się temperatura. Czy ktoś wie, gdzie może lezec problem? Przypominam, że kilka miesiecy webasto nie było dotykane - jeśli może to mieć jakies znaczenie.

Wypraszam sobie ;-) ten post był edytowany. Zauwazylem go dopiero dzis, jak kolega wyzej napisal o przebiegu w drugim poscie.

Jutro go uświadomie, bo umówiliśmy się na telefon koło 10 rano. Zobaczymy co powie. Zresztą skręcenie to nic przy "absolutnie bezwypadkowym". Co innego, że miernik lakieru nie wskaże nic a nic bo elementy zostały wymienione w ASO - bez użycia szpachli, więc miernik nic nie wskaże.

No to już wszystko jasne.. Poznałem prawde o samochodzie. Przebieg cofnięty o 70tys kilometrów. samochód jest po jakiejś słabej dość stłuczce, ale sam fakt ukrycia.. Bardzo polecam kolegę "DRAY". Mega usługa za nieduże pieniądze :cool2:

Nagrzany? Póki co to tylko gadka, ze cofniety. Chociaz tak zapewne jest. Jesli vin to potwierdzi, to oczywiscie, ze odpuszczam kogos kto juz na starcie klamie. Ale chce byc tego pewien, a nie dlatego, ze ktos cos napisal na forum..

Wykupiłem sprawdzenie po vinie, jak będzie gotowe to podziele się tutaj.

Ale z powodu ? Widzisz coś niepokojącego, wiesz coś o nim czy po prostu wyposażenie..

Głupi nie jestem, widzę co jest napisane w ogłoszeniu a co jest w wyposażeniu ;) Ale biorę pod uwagę auto na które mnie stać, bez żadnego kredytu itp. Prosiłbym więc o poważne opinie ;-)

Witam. Chce przesiasc sie z mojej e39 na to autko. http://olx.pl/oferta/bmw-seria-5-f10-520d-184ps-m-pakiet-efficient-dynamics-bi-xenon-full-jak-nowa-CID5-IDd4ZVb.html Nr vin WBAFW11040C712925 Prosze o opinie :-) http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z738/7385028/foto/1.jpg http://www.galerieallegro.pl/views/7385028/1.jpg zdjęcia na allegro

Odpalenia na pleka ( powiedzmy ) - powiodło się. Silnik łapał na chwilę itp. Na wyświetlaczu pojawił się komunikat "EINSPRITZANLAGE" - co chyba co raz bardziej sugeruje mi pompe.

Moja pomyłka, pomyliłem z POMPOwtryskiwaczami ;) Niestety nie był w stanie. Powiedział w sumie tyle, że to ta pompa według niego. Samochód ładuje baterie, jak się podładuje to sprawdzimy na plaka.

Auto nie odpala, na plaka będzie sprawdzane dzisiaj. Paliwa jest 15 litrów, ale w momencie usterki było dużo mniej. Pompka w baku pracuje, zdejmowaliśmy kanape i słychac prace - sciagalismy też wężyki za filtrem i leci. Filtr paliwa dawno nie zmieniany. ps. common rail ma wtryskiwacze? Aż tak się nie znam, ale chyba nie- jak kolega wyżej sugeruje? ps2. gościu, który badał kompem wskazał jednak problem na pompie paliwa- nie tej w baku, tylko tej co wytwarza to ciśnienie

Witam. Jak w temacie. Wyjeżdzałem ostatnio z podwórka, samochód normalnie odpalił i po przejechaniu 100metrów "gwałtownie zgasł". Nie szarpało, ani nic - poprostu zgasł. Dziś podpięty pod kompa. "Sterowanie ciśnieniem wtrysku wstępnego". Taki wywaliło błąd. Podawane ciśnienie - około 10 barów. Wymagane bodajże 300 do odpalenia? I tu pytanie.. Ktoś orientuje się z kosztorysem takiej usterki? Czy to tylko jakiś sterownik, czy cała pompa paliwa kaput? Jeśli tak, to jaka firma, ile mniej więcej wymiana? Ps. Nie, szukajka nie pomogła z takimi pytaniami.

nikt... ? nic.. ?

Ale on nie gasł w sposób kończącego się paliwa.. zresztą widać rope w przewodach

Takiej błyskotliwej opinie to się nie spodziewałem.. Niestety dolanie paliwa nie pomogło. Zapomniałem dodać w pierwszym poście. No i jak wspomniałem w pierwszym, nie dusiła się od kończącego się paliwa. Poprostu zgasła.

Witam:( Przed chwilą zawiodła mnie po raz pierwszy moja e39.. Samochód posiadam od kilku lat, jednak dziś nadszedł ten dzień usterki:( Odpaliłem autko, w którym znajdowało się mało paliwa, jednak nie było nawet jeszcze ostrzeżenia, że zostało 50km itp. Chciałem zajechać na stacje, wyjeżdzam z podwórka, i.. auto staneło w miejscu:( No poprostu staneła, jakbym wyłaczył kluczykiem stacyjke w czasie jazdy. Nie było duszenia się, że niby nie ma paliwa. Nie było nic, normalna jazda i nagle stanął w miejscu.. Tak jakbym najnormalniej w świecie wyłączył kluczykiem stacyjkę. Ale prąd cały czas jest, kręci pięknie.. tylko nie załapuje. Przy pierwszych dwóch, może trzech próbach na chwile zaskakiwała i gasła.. Teraz już zero reakcji:( ktoś jakiś pomysł :( ? 1. :search: :search: :search: :search: :search: :search: 2.viewtopic.php?f=72&t=117890

Witam. Od jakiegoś czsu posiadam e39. Teraz w związku ze zdaniem mojej narzeczonej prawa jazdy ( :P ) postanowiłem uspranić jedyną niedziałającą rzecz. Czujniki parkowania. I tak. Wcześniej nie działały mi żadne czujniki. Dioda mrugała, po jej wciśnięciu było słychać tylko ciągły sygnał z tyłu. Teraz teoretycznie mam wszystkie sprawne. Z przodu słysze całkiem nowy dzwięk, którego do tej pory nie słyszałem. Przerwy, raz szybciej raz wolniej. Tylnie.. Tylnie jednak ciągle mi podpadają. Działają ciągle jak przed usterką. Po wciśnieciu przycisku ciągle "brzęczą" razem z przednimi. Czy ktoś pomoże mi zrozumieć "definicję" brzęcenia tylnich i przednich czujników? Tzn jak powinny się zachowywać, jaki dzwięk co oznacza itp. PS. szukałem ! nie ma !!!! ps2. dzięki za pomoc:) Było wiele razy !!! :search: :search: :search:

Witam! Poszukuje jak najlepszych amortyzatorów do mojej E39 z 12. 12. 2000 roku. Poprosze o linki, oraz Wasze "doznania". Mega mnie denerwuje każda minimalna dziurka na drodze.. Wiem, że wiele temetów takich jest.. ale tam tak nic naprawdę.. nie ma. Co polecacie?

akurat ustawianie ich to wiem bardzo dobrze jak się robi.. Robię to od lat w różnych samochodach :) (w sensie nie, że zawodowo, poprostu przy kilku pomagałem). Co do tego doświadczenia kierowcy.. Prawo jazdy mam 8 lat, więc chyba to nie jest mało :) Poprostu widzę wielką różnice pomiędzy np ksenonami z Passata b5 szwagra - lub też wydaje mi się, że mój ojciec ma lepsze zwykłe światła w swojej Zafirze..

Ogólnie nie jestem zadowolony.. Jakoś tak dziwnie te moje światła świeca, i to odkad mam ten samochod. Teraz gdy zrobiło sie ciemno, poszedłem zobaczyć czy sie nie rozregulowały i sie przejechałem. I jest jak było w sumie.. Gdy jade w ciemnym terenie, wszystko widać jak na tacy, ale jak z naprzeciwka coś jedzie to słabiutko to wyglada..

Wymieniona.. Ogolnie zgarbiłem się, jak pojechałem ją kupić, i oryginał Philipsa 250zł za SZTUKĘ :| Masakra. Za głupią żarówkę :mrgreen: Ogólnie, żeby ją wymienić wyciągnełem ją razem z tym czarnym pierścieniem, i na dodatek z tym białym silikonem też :mrgreen: Wtedy jest piękny dostęp do wszystkiego, i ma się wszystko jak na tacy. Złożenie później jest też łatwiejsze, niż z obecnością tego sylikonu. Ps. Pięknie świeci teraz ;)

Zewnetrznym ? ale My nie rozmawiamy o tym białym dużym dookoła czarnego ?

czyli jeszcze jakieś zatrzaski.. Ten czarny pieścien nie chce ani drgnąć:( no nic.. walcze dalej..

wyciągnełem już w między czasie jedna lampe.. zaczynam wątpić, że w tym samochodzie cokolwiek można zrobić szybko łatwo i przyjemnie:( jeszcze jedno.. jak wyciagnac ta zarowke:(( ?? za nic sie nie chce cokolwiek ruszyc.. chociaz lampa w pokoju jest i mam pelny dostep.. jak to odkrecic.. edit: co musze z tego zdjecia usunac, zeby wyciagnac ta cholerna zarowke? http://zapodaj.net/64bebdf5ba7b9.jpg.html