Skocz do zawartości

Marian1990

Zarejestrowani
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Marian1990

  1. Sprzedałem auto miesiąc temu (320i 2000r.). Za auto wziąłem 15800 spuszczając tylko 100zl. Zainteresowanie było ogromne!! 11 telefonów w pierwszym dniu. Auta na następny dzień z rana już nie było. Fakt jak na e46 fajnie się prezentowała ale nie była idealna! Koleś który kupił auto mówił że to 7 auto jakie ogląda ( te poniżej 13tys mówił że nie było naprawdę co oglądać ) i że stanu mojego byłego auta nie ma co do tamtych porównywać, a powtórzę że do auta trzeba było dołożyć i kupujący o tym widział. Więc nie wierze w znalezienie e46 w 2.0d po lifcie za 15tys godnego uwagi. Jak się ma takie auto w bardzo dobrym stanie jak na 10 lat to się takie auto trzyma albo ceni przynajmniej 20tys. Może i dużo jest perełek na allegro za 15 tys ale trzeba mieć przynajmniej 5tys na naprawy
  2. Raczej nie to mało prawdopodobne. NgK to raczej polecana firma a dla twojego silnika są BKR6EQUP. Sam kupiłem świece tej firmy ale nie miałem czasu jeszcze ich zmienić, wiec nie powiem ci jak się sprawują. Do wypadającego zapłonu to przerabiałem to tej zimy. Za każdym razem po wymianie cewki na nową wszytko zaczynało działać jak należy. Za każdym razem wywalało mi Check Engine i błąd nr 239 czyli wypadanie zapłonu na 2 cylindrze. U mnie po podmianie cewek błąd zawsze wyskakiwał tam gdzie była walnięta cewka więc wiedziałem co wymieniać. Ale po miesiącu jazdy zrobiło się to samo ( ten sam cylinder) i musiałem kupić następną. Jak narzazie 3 miesiące i jest spokój. Raz po odpaleniu silnik nie pracował na wszystkie gary ale po ponownym odpaleniu było już ok i tak do dziś na szczęście.

    Dławienie może być spowodowane jeszcze nieszczelnym dolotem( guma parcieje ze starości i robi się dziura) itp.

    Poszukaj jest tego trochę na forum.

  3. Witam.

    Nadszedł w moim aucie czas wymiany tylnych amortyzatorów. Auto ma sportowe dostosowanie podwozia. Zdecydowany jestem na 99% na Bilstein B4, tylko nie wiem czy warto je kupować na allegro. Rok temu wymieniałem amory z przodu i kupiłem sachs advantage na http://www.czescidobmw.pl/ i jestem w miarę zadowolony. Amortyzatory Bilsteina B4 z osłonami i poduszkami na cześcidobmw to koszt około 450 zł. Na allegro taki zestaw kosztuje 300 (http://allegro.pl/bilstein-amortyzatory-tyl-osl-pod-bmw-e36-e46-i3119680703.html... Czy to są te same amortyzatory i nie warto przepłacać? Bo nie chce żeby się okazało że to chiński amor z naklejką.

     

    I drugie pytanie ostatnio czytałem że amortyzatory Bilsteina da się regenerować. Miał ktoś z tym tematem styczność? Ile taka regeneracja kosztuje i ile wytrzymują takie amorki. Auto kupiłem na B8 i byłem mega zadowolony z auta ale niestety trochę drogie i nie są dla mnie musowo potrzebne.

  4. Wczoraj dostałem tego samego. Nie podpinałem pod kompa ale po oglądnięciu dolotu jest w nim dziura :( więc myślę że to pewnie to.

    Auto też chodzi normalnie delikatnie więcej pali około litry. Na zimnym obroty trzymają się ponad 1k ( może lekko w tym czasie falują )ale po chwili spadają na 700. Radzę dobrze sprawdzić przewody bo może tez ci jakiś pękł :)

    http://i1225.photobucket.com/albums/ee382/mperlette/2012-09-22-131_zps4c210149.jpg

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=13_0643&hg=13&fg=15 nr5

     

    Poza tematem wymieniał kto tez wąż? strasznie ciężko się do niego dostać.. Muszę ściągać kolektor ssący ? :x czy da się to jakoś obejść?

  5. Witam.

    Byłem dziś u mechanika wymienić amortyzatory i okazało się że amortyzatory nie pasują..

    Dolne mocowanie amortyzatora jest za wąskie . W w starym amortyzatorze ma 52mm średnicy w nowym 47.

    Auto ma niby sportowe dostosowanie podwozia ( tak wynika z vinu ) więc pod takie zawieszenie kupiłem amorki.

    Może ktoś wie co tu jest nie tak.

    Załączam vin i kilka zdjęć mogą pomoc.

     

    Vehicle information

    VIN long WBAAM110X0JM49755

    Type code AM11

    Type 320I (EUR)

    Dev. series E46 (4)

    Line 3

    Body type LIM

    Steering LL

    Door count 4

    Engine M52/TU

    Cubical capacity 2.00

    Power 110

    Transmision HECK

    Gearbox MECH

    Colour COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)

    Upholstery STOFF FLOCK RAUTE/ANTHRAZIT (E3AT)

    Prod. date 2000-02-26

     

    Order options

    No. Description

    226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS

    256 SPORT-/MF-STEERING WHEEL/CRUISE CONTROL

    273 LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 43

    302 ALARM SYSTEM

    411 WINDOW LIFTS, ELECTRIC

    431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D

    441 SMOKERS PACKAGE

    465 THROUGH-LOAD SYSTEM

    481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER

    508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)

    534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING

    662 RADIO BMW BUSINESS CD

    785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS

    855 LANGUAGE VERSION ITALIAN

    863 EUROPE/DEALER DIRECTORY

    877 DELETION CROSS-OVER OPERATION

    884 ITALIAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET

    915 BODY SKIN CONSERVATION, DELETION

    928 TYIRE CONTROL

     

     

    Series options

    No. Description

    520 FOGLIGHTS

    548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING

    550 ON-BOARD COMPUTER

    832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT

     

    http://i1225.photobucket.com/albums/ee382/mperlette/2012-08-14-032.jpg

    http://i1225.photobucket.com/albums/ee382/mperlette/2012-08-14-036.jpg

    http://i1225.photobucket.com/albums/ee382/mperlette/2012-08-14-043.jpg

    http://i1225.photobucket.com/albums/ee382/mperlette/2012-08-14-039.jpg

    http://i1225.photobucket.com/albums/ee382/mperlette/2012-08-14-040.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.