Młody_Alfista

Musi być jakaś przyczyna, niemożliwe żeby tak to było skonstruowane, ja myślałem że to mogą być właśnie główne tuleje belki, albo amortyzatory. Za 2 tygodnie w drodze do PL w okolicach Wrocławia umówiłem się z warsztatem który naprawia samochody BMW, mam nadzieję że będą mi w stanie powiedzieć coś więcej.

Witam, Kupiłem BMW 525d touring 2001r. w Niemczech. Zawieszenie z tyłu jest bardzo twarde i tłucze się na dziurach (nie stuka typowo jak zawieszenie, tylko wali aż sie cała buda trzęsie, jakby nie było amortyzacji), "siedzi" trochę niżej niż przód. Mam wersje bez NIVO (vin i fotka miejsca koła zapasowego poniżej)! Jak chcę pobujać tyłem to jest bardzo ciężko i coś skrzypi, coś tam się ruszy ale ciężko. Nadal jestem w niemczech i nie mam tu dostepu do niczego, nie mam nawet śrubokręta xd Dodam że samochód w zakrętach prowadzi sie bardzo miło. W jaki sposób zawieszenie to może być uszkodzone? Czy to mogą być objawy wykończonych tulei belki? Rozkoddowany VIN: http://s1.tufotki.pl/2017/07/01/OXw68-4iGznU.png?v=2 Zdjęcia: http://s1.tufotki.pl/2017/07/01/kdeQM-Kog5Rk.jpg?v=2 http://s1.tufotki.pl/2017/07/01/kdeQM-MuoXM1.jpg?v=2 http://s1.tufotki.pl/2017/07/01/DZm8O-un242P.jpg?v=2 Jak widać auto nie jest zbyt dużo niższe niż powinno. Pozdrawiam i dziękuję każdemu kto napisze tu coś mądrego.

Nie chce zaśmiecać forum wiec zapytam tu: Zna ktoś jakiś warsztat w Małopolsce gdzie bez obaw założą instalacje lpg do bmw 330xi? Znajomy ma takie bmw i chciałby żeby to ktoś założył jak należy.