cybermysza
-
Postów
17 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez cybermysza
-
-
Witam
Panowie jak sam sobie wypiaskuję wahacze belkę i parę innych rzeczy, to czym to później pomalować i najlepiej zakonserwować ??
-
No zaczynamy nie długo dziś wraca od elektryka i za parę dni na podnośnik całe zawieszenie, hamulce itd wtedy rozejrzymy się ze kołem
-
Witam
Myślę że komuś może się przydać. (Nie Gwarantuję że u każdego będzie tak samo, lecz powinno jeśli silnik jest przełożony razem z wiązką z E39 528)
A więc tak żeby ktoś nie musiał siedzieć pół nocy i myśleć co i jak trzeba zrobić bo ja spędziłem kupę czasu i nerwów przy tym żeby pozbyć tego trybu awaryjnego i obrotów 5.5 Trzeba poprowadzić sygnał od czujnika prędkości co idzie do licznika i z licznika do sterownika(komputera) Mój silnik akurat był z E39 528. I jest taki nie typowy problem że E39 nie ma takowego czujnika prędkości tylko sygnał pobiera z ABS ( i nad tym tyle straciłem czasu bo szukałem czujnika prędkości którego nie ma )
A więc u mnie było tak że z białej kostki w liczniku wychodzi BRĄZOWO-CZERWONY kabel i go trzeba podpiąć w sterowni w pin nr 15 Kabel ŻÓŁTO-ZIELONY.
-
No bym powiedział jak po zrobieniu tych pierdółek jak obroty to bardzo szybkie hamulce dziś przyszły kompletujemy kolejne graty i będziemy działać :)
Dziś wracałem od kuriera odebrać paczki , Za szybko Za szybko brzydki poniszczony znaczek odleciał w siną dal :D
http://images70.fotosik.pl/882/0a1264b9d338cf0f.jpg
I pierwsze graty są :D
Przód:
http://images67.fotosik.pl/884/9ae999792be5374a.jpg
I na tył :
http://images68.fotosik.pl/883/bebcbd8a4eac2c3c.jpg
Czekamy na resztę :D
-
Widzę ciekawie będzie :) Będę kukał :D
-
Tak na 99% jest szpera 25% ale muszę to stwierdzić z znajomym żeby być pewnym :)
-
Witam Wszystkim Aficionado BMW :)
Marka: Bmw 320i
Model: E30
Nadwozie: Sedan
Silnik: 2.8 m52b28 (One Vanos- 97r)
Rok Produkcji: 1989
Chciałem ukazać mój nowy nabytek z serii E30 która myślę przejdzie małą metamorfozę !!! Ogólnie auto zakupiłem o 2 w nocy na orlenie, więc 2 godziny oglądania płacz poprzedniej właścicielki targowanie i mam bmw w domu :) Najbardziej bałem się bo lekko rzucał się silnik sprzedawca twierdził że lewe powietrze łapie bo jest pęknięty wąż( kolanko) przed przepustnicą - oczywiście nie miał racji i kłamał lekko :) ale niech mu będzie bo wystarczyło wymienić odmę i odpowietrzenie wpuścić w obieg a nie na wolno, problem był w tym że silnik jest wsadzony z E39 a one oryginalnie miały zawór w misce olejowej do tego odpowietrzenia odmy, Teraz żeby wszystko ładnie pasowało i się mieściło do silnika m52e39 trzeba zamontować miskę olejową od E34. Żeby teraz w tej misce zrobić taki zaworek na to odpowietrzenie odmy trzeba zdjąć miskę żeby zdjąć miskę trzeba wyciągnąć silnik :) itd itp Ale już jest plan na razie zrobiony prowizorycznie, wejście odpowietrzenia zrobi się w bagnecie.
W tedy zostało żeby mechanicznie chodziło OK trzeba było wykluczyć tryb awaryjny i 5.5 tyś obr :) co jest znane w Swap :D Kabel od czujnika prędkości który idzie z dyferencjału do licznika ( brązowo-czerwony) wychodzący z białej kostki licznika, i trzeba go doprowadzić do komputera-sterownika od nowego silnika bo on nie widzi ile jedziemy i z tond tryb awaryjny :) Ale że miałem wesoło bo E39 i od niej sterownik nie ma takowego czujnika prędkości tylko sygnał łapie z ABS nie wiedziałem i szukałem po schematach el. który pin to od czujnika prędkości. Aż w końcu się do informowałem że to ABS i się okazał pin nr 15 ( kolor kabla żółto-zielony) Siedziałem do 2 w nocy ale warto było się później przejechać i poczuć pełną moc tego Auta. !!!
Jutro Auto jedzie do elektryka musi podłączyć kostkę OBD której nie ma nie wiem czy da radę :( i czujnik ciśnienia oleju, czujnik poziomu wody w zbiorniku wyrównawczym, zbiornik z płynem do spryskiwaczy, i czujnik temperatury wody. I będzie elektryka ogarnięta :)
Wtedy lakiernik i to co uwielbiam najbardziej Detailing Całego auta !!! :)
Postaram się włożyć dużo serca pracy i kasy w ten samochód i będzie super projekt ale z czasem to się okażę :) Będę zdawał foto relację z wszystkich prac :)
http://images67.fotosik.pl/881/5cfb3fbd6a467381.jpghttp://images69.fotosik.pl/881/d468f8f2e73aac46.jpghttp://images69.fotosik.pl/881/4c398f0c637b3711.jpghttp://images66.fotosik.pl/881/dee04dca158c59b4.jpghttp://images66.fotosik.pl/881/b5ba2ce0b5a1029d.jpghttp://images69.fotosik.pl/881/196b2f2adda8c6e6.jpghttp://images66.fotosik.pl/881/78fea4f4177f74f4.jpghttp://images69.fotosik.pl/881/d2584f4765be497d.jpghttp://images68.fotosik.pl/881/a5dc9e7a44660b21.jpghttp://images68.fotosik.pl/883/bfc5071549647a4b.jpghttp://images69.fotosik.pl/881/d47bd505777807a7.jpghttp://images67.fotosik.pl/881/847cdff719609edb.jpghttp://images68.fotosik.pl/881/7160aa5d6ec0f65f.jpghttp://images66.fotosik.pl/881/ffb160c4f757ab8e.jpghttp://images69.fotosik.pl/883/3dd0f5025651f9c4.jpghttp://images67.fotosik.pl/881/8143f6eb6f21e6cd.jpghttp://images69.fotosik.pl/881/071ce80b9f569210.jpghttp://images66.fotosik.pl/881/e0fe98c0abd26594.jpghttp://images69.fotosik.pl/881/0c497a6be9121961.jpghttp://images67.fotosik.pl/881/9aac84c055693e9a.jpghttp://images68.fotosik.pl/881/1fd3b73f9d1dd9da.jpghttp://images69.fotosik.pl/881/5ac654e20dae606e.jpg
Tak Wygląda na Dzień dzisiejszy !!! :)
http://images69.fotosik.pl/881/2c623681b1473655.jpghttp://images66.fotosik.pl/881/93d04a759b643ce0.jpghttp://images66.fotosik.pl/881/4c1121e4ca6dfd17.jpghttp://images70.fotosik.pl/880/c104cdf939d6c884.jpghttp://images69.fotosik.pl/881/45bbffb8d7c152a6.jpghttp://images70.fotosik.pl/880/a89158fd3bd52a45.jpghttp://images68.fotosik.pl/881/4c51f5fcb9df276a.jpghttp://images68.fotosik.pl/881/4b700befee330b09.jpg
Zrobione w aucie na dzień dzisiejszy :
- Swap na m52b28
- Gwint
-Blacharka i lakier
- Felgi Azev 17x7.5J
- Hella Black , kierunki i halogeny
- Short shifter http://images68.fotosik.pl/881/cc9be3c0d4244473m.jpg
- Elektryka wnętrza, czyli podświetlenie kabiny, deski, popielniczek, gałki i takie tam :)
- Zmiana wskazówek licznika na czerwone
- Obszycie całości na nowo skóra + alcantara przeszyte kolorami M
- Obszyta kierownica ( ta ładna taka :P )
- Zmieniona Kierownica na Torową ( Lepiej ręce się jej trzymają na ori się ślizgają, a z drugiej strony oryginalnej szkoda) http://images68.fotosik.pl/881/e13dd33c4f6bc1aam.jpg
Do zrobienia w autku jest jeszcze sporo rzeczy, tych które są musowe i te które sobie wymarzyłem m.in.:
-W chyba nie dalekiej przyszłości swap na v8
- NR1 Hamulce już leżą czekają do założenia:
Przód K-sport (6 tłoczkowe) Tarcza 310mmx28
http://images70.fotosik.pl/880/50b9c2a3aaac21bem.jpg
Tył Tarcze 258mm Nawiercane Nacinane Klocki Hawk
http://images69.fotosik.pl/881/2f62723d5141c2ccm.jpg
http://images69.fotosik.pl/881/4971afc0d211013am.jpg
I Komplet przewodów hamulcowych w oplocie
+ Młyn Motul Brake DOT 5.1
- Olej Motul 10w60 Racing I zestaw filtrów i Olej Most i Skrzynia
- Zestaw tulei poliuretanowych
- Zmiana tył bęben na wahacze od 325i z tarczami i odnowienie zacisków jak i nowe łożyska cylinderki co z tym związane
- Cały układ wydechowy (Kwas) ( Kogoś polecacie ? )
- Nowy Układ dolotowy http://images67.fotosik.pl/881/88c15ce2b5965889m.jpg
-Zmiana szpery, na 3.15 może 3.45 bo teraz jest 4.45 i dość krótkie biegi staje się to z czasem denerwujące i trzeba ruszać z 2 :)
-Zmiana Felg, za wysoko i za wąsko, myślałem na 16 8J i tył 9J może BBs Rs ( coś co pasuje do babci z rantem)
-Wymiana dość kosztownych pierdółek, kolanko do przepustnicy, lusterko, Szyba przód z uszczelką, Odma, Wąż elastyczny od odmy, Dolna część deski pod kierownicą, otwieranie schowka, wichura, rolki i pasek PK, świecę, nowe znaczki klapa i maska itd itp http://images67.fotosik.pl/881/ef43395c99fbac7cm.jpghttp://images66.fotosik.pl/881/28af804c9dd0bee1m.jpghttp://images69.fotosik.pl/881/76b51a4f94be807em.jpg
-Tył lotka M-technic
- Poprawieni pogiętych progów od lewarka. Pomalować w kolor na gładko
-itd itp
Ogólnie marzenia mam wielkie bo chciał bym żeby ten samochód był idealny jak nowy a to sporę osiągnięcie ale finansowe :) niestety ;p Jeśli o czymś zapomniałem na pewno dopiszę z czasem !!!
Pozdrawiam Aficionado BMW !!!
-
Juz poradziłem sobie, wytoczyłem wszystko w bagnecie i hula jak trzeba !!!
-
17 mogą zostać tylko na pewno szersze. No i kwestia czy jak będzie z 8J i 9J nie będzie gwint przeszkadzał ?? i muszę poczekać bo nie wiem czy nie będę zmuszony na konwersje na 5x120 bo muszę jakoś wzmocnić hamulce bo są za słabe do 2.8 a w przyszłości ma być v8 to już w ogóle lipa
-
Witam
Auto (e30 m52b28) kręci do 5.5 tyś obr i znajomy mówił że jakiś kabel idzie od czujnika prędkości który jest w dyfrze do komputera i z komputera do licznika i będzie ok niby, ma ktoś taką rozpiskę tych pinów, jakie to kable kolory który z którym połączyć ???
-
Oil catch Tank tak jak by omija odmę a dolne odpowietrzenie odmy dalej zostaję :) a się wczoraj okazało że jak zatkałem to dolne odpowietrzenie motor stoi jak nowy nic się nie trzęsie, oryginalna miska jak by była od e39 to miała korek na połączenie z odpowietrzeniem odmy a że tu trzeba było założyć miskę z e34 to już tego nie ma. Żeby zrobić dziurkę w misce trzeba wyciągnąć silnik żeby ją odkręcić i dalej mały problem bo zatkać tego odpowietrzenia na stałe nie można bo zapcha całą odmę itd itp
-
Witam
Właśnie wymieniłem odme w e30 przy silniku 2.8 bo lapie gdzies lewe powietrze i widac bylo ze kapie z odmy i oryginalnie ona ma odpowietrzenie na dole które wchodzi w miskę oleju a przy moim silniku jest miska ld e34 i nie ma tego wejścia na ten wąż a żeby miskę wyciągnąć to silnik trzeba wyjąć. Założyliśmy przy odmie na to odpowietrzenie kawałek węża i poscilismy sobie wolno na dol żeby leciało na ziemię :D a po odpaleniu się zaczął telepotac jeszcze bardziej i doszliśmy do tego ze jak palcem zatkało się ten wąż to silnik jak nowy nawet nie drgnol. I teraz pytanie co zrobić z tym odpowietrzeniem nabić w jakąś butle żeby sobie robił podciśnienie I ja opróżniac trochę bez sensu moim zdaniem, węża też na stałe nie zatkam bo zawali cala odme za chwile ???? Co myślicie ???
-
Ja mam m52b28 u siebie w e30i jestem jak na razie zadowolony lecz jeszcze pełnej mocy nie odczułem w tej budzie bo mam tryb awaryjny i kreci do 5.5 tyś i odcina musze porobić elektrykę do końca i wtedy mogę się wypowiedzieć ale już teraz robi szał :) chodź są plany na zimę 4.4 v8 :) i mam krótki dyfer podejrzewamy że 4.45 i v-max mam 160km i biegi są strasznie krótkie ale też szybkie :) ruszanie praktycznie z dwójki i nie wiem jaki dyfer kupić w zamian tego mojego czy jakiś 3.15 czy jaki będzie najbardziej odpowiedni ??
-
Witam
Mam w moje E30 teraz założony gwint z przodu gruba laga i wszędzie dystans odsadzający 25mm i felgi azev 17x7.5J i ogólnie wygląda to nie za bardzo myślałem zmienić to na 16x8J przód i tył 16x9J naciągnąć opony i będzie to chyba lepiej wyglądało niż teraz jak myślicie ??
tak wygląda teraz i przód jeszcze ok ale tył jak taka koza czegoś mi tu brakuję, albo jakiegoś pełnego zderzaka albo za wysoko albo najwyraźniej mało mało rantu :)
-
Witam
Panowie myślę i czytam znowu czytam i myślę i nic z tego, zastanawiam się jak wzmocnić hamulce w moje e30 bo jest po swapie z 2.0 na 2.8(m52b28) a seria nie daję rady. Tylko chciałem zostać przy 4x100 nie robić konwersji na 5x120, bo jeśli przejdę na 5x120 i z przód hamulce damy od e36 to znowu gwint nie będzie pasował na szerokiej ladze, wtedy od razu koszt kompletu kół na nowy rozstaw i tył tez cały od compact ?? A tym bardziej że w niedalekiej przyszłości chciałem wsadzać v8 i nie wiem czy nie będą konieczne takie hamulce. Bierzmy na razie pod uwagę że v8 nie będzie i co by tu teraz najlepiej zrobić co byście panowie proponowali ?? z tyłu jest bęben jeszcze z przodu totalna seria jak to najlepiej rozwiązać :) Pozdrawiam
-
Witam
Panowie mam mały problem kupiłem bmw 730 po lifcie 3.0d 231km czyli M57N2.
A wiec tak po kupnie wymieniłem swiece, sterownik grzania świec, Odmę (nowa) wyczyściłem cały dolot intercooler wykręcony karcherem umyte wszystko, i dodatkowo jeszcze zrobiłem klapki w kolektorze (akumulator i ble ble )
Teraz auto ma niby 220 tys przebieg niby jest niby nie wątpie w to ale mniejsza z tym. teraz nalałem sobie nowy olej 5w40 Castrola turboDiesel. Po zrobieniu jakoś 1.5-2 tys kilometrów na wyświetlaczu tam gdzie jest stan oleju na 5 tych kresek uciekło mi 3 prawie do minimum a było 5 czyli full i na bagnecie tak samo ubyło do minimum czyli ewidetnie cos nie tak sie dzieje. bo moja stara fiesta tyle oleju nie brałą. Opcja jest taka że mam wycięty DPF i jak stoi auto na postoju to widać jak na jałowym biegu bez gazowania bucha sobie tak delikatnie na niebiesko jak mu się depnie nie prawidłowy delikatny czarny dym . Rano jak zimny odpali i też odrazu po odpaleniu zarzuci niebieskim. Co najbardziej mnie denerwuje jade w trasie czy gdzies deptam czy nie deptam dymu zamna nie widać znajomi jada specjalnie patrzec i każdy że nie kopci masz jakieś urojenia się ze mnie śmieją. Dolot do turbiny czyściutki turbo działa jak powinno.
I mam dość już bo to za dużo oleju schodzi niby nie kopci a olej jednak ubywa :( możłiwe że ma już z 400 tyś kilometrów chodz wyglada wszytko z zewnątrz że nie ale...
Teraz
1.Remont silnika ( i co w nim dokładnie zrobić Jeśli wszystko to co )
2. Drugi silnik (ale nie widomo jaki się kupi)
3. Sprzedać w cholere
Bmw E30 (m52b28) Blau "MotorSzport" by ---> Cybermysza :)
w Galeria - nasze samochody
Opublikowano
Od elektryka wróciła wszytko zrobione OBD II jest Czujniki wszystkie ogarnięte, teraz zbieram jeszcze parę potrzebnych rzeczy bo większość już jest, wypiaskować wahacze i belkę i ruszamy na podnośnik :)
http://images67.fotosik.pl/899/7bf992bce9830139.jpg
http://images67.fotosik.pl/900/ee638469b45c4924.jpg