morek32

no i taka się utrzymuje 108-110 stopni, czyli wszystkie znaki na niebie wskazują na to że to uszczelka ;/

parowanie ustąpiło, w momencie gdy wyparował cały płyn rozlany po silniki, natomiast nadal robi mi sie wulkan ze zbiorniczka wyrównawczego a nawet nie wiem czy sie grzeje bo grat nie pokazuje temperatury silnika ....

Siema, mam pytaniej innej natury, moje bmw e90 2.0i było zalane olejem castrol 10W40, została zrobiona omyłkowo dolewka 1litra castrola 10W40 ale do diesla, mam pytanie wymieniać czy zostawić i nic sie nie stanie ?

wlałem płyn, odkręciłem dwie plastikowe nakrętki które widać z góry, dwuchnąlem w korek poczekałem aż poleci płyn, poza tym grzeje w środku normalnie, gdyby nie bylo obiegu to chyba by nie grzala ?

Tak jak w temacie, znowu mam problem z moją bmw, dopiero co wrociłem od mechanika ktory zrobił mi valvetronic i zapaliła się kontrolka od małej ilości płynu chłodniczego, kupiłem dolalem, wszystko zleciało przez wąż od chłodnicy do bloku silniku który prawdopodobnie nie był założony, założyłem go ale dalej to samo, po przejechaniu paru kilometrów paruje mi spod maski a jak się otworzy korek od chłodnicy to cały płyn wylatuje na zewnątrz, z tego co mi wróżyli to w najlepszym przypadku uszczelka pod głowicą, w najgorszym pęknięty blok lub głowica , samochód nie kopci, bledów też żadnych nie pokazuje