wysoki_22

Witam. Co sądzicie o tej : http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-m-pakiet-e60-525d-3-0-zarejestrowany-polecam-ID6yus31.html#

rozsądnie i cena dobra, bo nie zdążyłem obejrzeć - już sprzedane :shock: szybko schodzą ładne sztuki, ostatnio też sprzątnęli z Katowic :roll:

Witam, proszę o Wasze zdanie na temat tej e60: http://olx.pl/oferta/bmw-seria-5-535d-lci-webasto-head-up-display-soft-close-bi-xenon-el-roleta-CID5-IDdwUhB.html#6eeb0bc8c5 sprawdziłem po VIn: VIN WBANX91010CU48196 Production Date 2009-04-21 Central Mileage 112,102 km* (manually entered) Type code NX91 Type 535D (EUR) Series E60 (5 Series) Body Type LIM Steering LHD Engine M57Y Displacement 3.00 Power 210kw / 286hp Drive HECK Transmission Automatic Colour TIEFSEEBLAU METALLIC (A76) Upholstery LEDER DAKOTAGRAU 60 (LCAD) 2012-05-30 00:00:00 112,102 km Repair Jobs (1.33 hours) 02756 2011-11-30 07:12:00 84,866 km Dealer Visit B & K GmbH & Co. KG, Bad Oeynhausen 2011-08-23 00:00:00 70,237 km Repair Jobs (4.00 hours) 02756 2011-05-20 17:53:00 57,985 km Dealer Visit Niederlassung Frankfurt, Frankfurt am Main 2011-06-21 00:00:00 57,984 km Repair Jobs (8.50 hours) 02756 2011-06-06 00:00:00 57,967 km Repair Jobs (3.08 hours) 02756 2010-11-12 00:00:00 57,962 km Repair Jobs (4.42 hours) 02756 2010-10-04 12:45:00 57,958 km Dealer Visit 07189 2010-10-05 00:00:00 57,930 km Repair Jobs (1.83 hours) 07189 2010-06-08 00:00:00 41,678 km Repair Jobs (1.17 hours) 07189 2010-05-19 00:00:00 38,382 km Repair Jobs (1.00 hours) 07189 2010-04-14 00:00:00 32,753 km Repair Jobs (0.75 hours) 07189 2010-03-22 00:00:00 28,821 km Repair Jobs (2.00 hours) 07189 2010-03-05 00:00:00 28,545 km Repair Jobs (0.92 hours) 07189 2010-01-08 00:00:00 18,181 km Repair Jobs (0.42 hours) 07189 2009-12-08 00:00:00 13,731 km Repair Jobs (1.33 hours) 07189 2009-10-27 00:00:00 10 km Repair Jobs (0.92 hours) 07189 2009-08-31 00:00:00 2 km Repair Jobs (0.00 hours) 07189

analogicznie jak do poprzdniego posta: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-235km-lci-m-pakiet-bi-xenon-czarna-skora-navi-professional-alu-19-17-ID6ym5H7.html

Witam koledzy. Czy ktoś może oglądał albo zna to auto:

Witam, mam problem z kontrolką airbag w bmw e39, pod fotelem jest kostka do której był podłączony napinacz pasów, lecz niestety z wtyczki po stronie napinacza przewody wysunęły się z wtyczki. moje pytanie - czy coś się stanie jak podłącze odwrotnie te przewody?? bo w wiązce do napinacza jest przewód niebieski i czarny, a od napinacza 2 czarne...

ja też miałem taki problem - po podłączeniu dodatkowej masy na lampy problem zniknął :D

ja polecam gościa pod Wrocławiem Wróblowice ul Lutyńśka, zna się na rzeczy, mam założony stag 300 od 2 lat i żadnych problemów - na prawdę polecam!!i cena konkurencyjna

witam - siada mi pompa wspomagania i teraz pytanie czy kupić używkę oryginalną czy niby nowe - po regeneracji albo jakiejś innej firmy - gość sprzedaje takie na allegro i daje na nie rok gwarancji. Czy ktoś może brał od niego?firma TOMAG z dąbrowy górniczej. http://moto.allegro.pl/item363747268_pompa_wspomagania_bmw_e39.html

Ma ktoś może jakieś zdjęcia jak wygląda e39 na felgach m technic , chodzi dokłądnie o te: http://moto.allegro.pl/item312106932_orginalne_felgi_bmw_m_technik_17_.html

pytanie jak w temacie - czy zimą wentylator klimatyzacji ma sie włączać przy załączeniu klimatyzacji? czy jest jakaś temperatura powyżej której ma się włączyc??

mam podobny problem tylko, ze zamiast błedu maty pasażera wyskakuje błąd napinacza pasów kierowcy - zbyt duz rezystancja.czy wlutowanie diody pomoże?

wrzuciłem subwoofer do bagażnika i powiem tak - jest ok, ale nie jest super...poprzednio grał w audi 80 b4 i tam była inna konstrukcja bagaźnika i tylnych siedzeń i było czuć basik..a w e39 jest mocno wygłuszony i bas jest jakby "przytłumiony" - macie na to jakieś rady???

juz wybrałem - jednak ALPINE!!!! dzisiaj podłączyłem - było troche zabawy z kostkami, ale gra :dance: w dobrej cenie udało mi sie trafic CDA 9853 - jest zmiana koloru podświetlenia, Gra super, od razu słychać różnice, jeszcze jutro wrzucam na przód te Hertz i suba do tyłu...

a długo tak już jeździsz?? bo słyszałem, że jak nie ma katalizatora to w najbliższym czasie padnie tłumik końcowy lub środkowy, bo dostaje całe ciśnienie i długo tak nie wytrzyma, więc chyba jednak coś będe się musiał rozejrzeć za "zamiennikiem" Najważniejsze, że "KONIE" wróciły :cool2:

no i jednak Katalizator - wycięty i moc wróciła :dance: tylko własnie musze coś wstawić zamiast niego , bo odgłos straszny.... Ps. nie z Lublina tylko z Lubina :D

Tak jak w temacie - nagle uciekło gdzieś ze 100 KM :( , na komputerze posprawdzane wszystkie czujniki - ok, filtry - ok, przepływomierz - ok, zero błędów...na wolnych obrotach wszystko ok, ładnie chodzi, nie trzęsie silnikiem, po prostu nie chce jechac...strasznie straciła moc, na gazie i na benzynie to samo...jedyne co mi przychodzi na myśl to katalizator..POMOCY!!!

jutro podjade do paru sklepów i odsłucham co i jak :D duzo osób bardzo zachwala alpine 9812, podobno mega kozak :) tylko właśnie to podświetlenie...

Zastanawiam sie nad wyborem radyjka, głosniki kupiłem - odseparowane HERTZ 13, tylko nie wiem co bedzie do nich lepsze - albo Alpine np model 9853, czy nie warto wywalac tyle kasy i kupic trochę tańsze - np. Pionner deh 5900,Do radia podłaczony bedzie wzmacniacz i sub HERTZa. może ktoś z Was ma takie radia i wyrazi opinie??

diagnoza padła - uszkodzona opornica 1 biegu - do wymiany...na razie poradziłem sobie tak, że zamieniłem przewody na wtyczce od wentylatora i po włączeniu klimy wiatrak od razu startuje na 2 biegu :D chyba nic sie nie stanie jak tak bedzie chodził? a co do tych oporników to zestaw kosztuje 170 zł - a tak jak opsujecie - nie mogę zastosować 2 oporników za 15 zł?? w e34 jest inne rozwiązanie? Aaa i zauważyłem, że na sprężarce na takiej czarnej puszczce jakby jest mokro - zimna ciecz - podejrzewam, że to ten czynnik chłodniczy - czy to normalne - czy może jest gdzieś nieszczelność??

Najlepsze jest to, że cały czas uzywałem klimy tj od jakis 3 miesięcy czyli od zakupu auta i odpukać nic się nie stało, a podejrzewam, że cały czas nie chodził a klima chłodzi super!!! tylko jak były takie upały to aż tak bardzo nie "mroziła" :mrgreen: i myślałem, że to winna czynnika i chiałem dobić - kolega dobił, ale stwierdził, że czynnika jest ok - patrzymy a tu wentylator stoi....no i wszystko jasne... A jeszcze pytanko - czy te srebrne rurki od klimy powinny byc takie gorące, czy to jest konsekwencja nie działania wentylatora

a jest jakiś sposób na sprawdzenie, ze to na 100% ten opornik?? myśle , że sprawdze jeszcze przekaźniki od klimatyzacji - tylko nie wiem dokładnie które to :) Ale 170 zl kosztuje ten zestaw naprawczy czy nowy opornik, czytałem, że mozna 2 oporniki ok 1 ohma połączyć równolegle i bedzie ok - tylko dotyczyło to e34 i e36 - czy w e39 jest tak samo??

Zauważyłem, że nie chodzi mi wentylator klimatyzacji, ale czynnik jest i klima dziła chłodzi. Sprawdziłem, na krótko tak jak piszecie, i po podaniu napięcia na wentylator zaczyna chodzic na 2 i na 3 biegu a na 1 nie. Z tego co wyczytałem to może to być albo opornica, albo przekaźnik 1 biegu klimatyzacji - pytanie : gdzie go znajde w e39?? czy jak on bedzie walniety to pozostaje tylko ta opornica??

Zmasować na chwile, czy na stałe?? zaglądałem tam dzisiaj i od napinacza wychodzą 2 przewody i jest taka żółta wtyczka - to mam z do tej wtyczki doprowadzić masę czy jak??do którego przewodu??

Ostatnio zapaliła mi sie kontrolka od airbagów, po podłączeniu do komputera wyświetił błąd - zbyt wysoka rezystancja w obwodzie napinacza pasów. Czy da rade to jakos ominąc czy trzeba wymieniać napinacz??