KrajesK

NA INNY FORUM ZNALAZEM JAK WALCZYC Z FOTORADAREM I ZNALAZLEM COS TAKIEGO MOZE KOMS SIE PRZYDA :] "Nie taki diabeł straszny, jak go malują. 31 października 2005 r. wygrałem w sądzie grodzkim sprawę o fotoradar. Moim pragnieniem jest podzielić się doświadczeniami z innymi użytkownikami "czterech kółek". Sprawę wygrałem łatwo i bezproblemowo. Chciałbym udzielić kilku porad za-równo policji, jak i kierowcom, co zrobić, by sprawy o fotoradar kończyły się szyb-ko i przyjemnie dla obydwu stron. Jeżeli kierowca przyzna się do winy, to znaczy do przekroczenia dozwolonej prędkości w konkretnym miejscu i czasie oraz rozpozna na zdjęciu swój samochód, sprawa kończy się szybko, mandatem. Kończy się szybko, lecz nieprzyjemnie dla kierowcy. Jednakże wcale tak być nie musi. Nie łamiąc prawa oraz wcale nie posługując się kłamstwem cała sprawa o fotoradar może zakończyć się szybko i przyjemnie dla obydwu stron. Podaję algorytm postępowania w omawianej sytuacji. Pierwsze, co powinien zrobić kierowca, to na samym początku zadać pytanie, w jakim charakterze jest przesłuchiwany. Jeżeli policjant odpowie, że w charakterze podejrzanego, wtedy należy skorzystać z zagwarantowanego nam konstytucją prawa do odmowy zeznań. Trzeba po prostu oświadczyć, że korzysta się z przysługującego prawa i odmawia się składania zeznań. Nikt się na nas za to nie obrazi, ani nie będzie na nas krzyczał, gdyż jest to nasze prawo, z którego w danej sytuacji chcemy właśnie skorzystać. Sprawa kończy się szybko i przyjemnie dla obydwu stron, ponieważ policja nie musi wypisywać więcej papierków, gdyż musi zakończyć sprawę z powodu nieustalenia sprawcy wykroczenia, natomiast dla kierowcy również kończy się szybko i przyjemnie, gdyż wraca do domu zdrowy, cały i z pełnym portfelem i z nie powiększonym kontem punktowym. Gdy trafimy na nieuprzejmego policjanta, może skierować sprawę do sądu grodzkiego. Jednak nie ma się co przejmować, gdyż ona "wygra się sama", bez naszej pomocy, ponieważ tam również skorzystamy z naszego prawa do odmowy zeznań. Drugi wariant tej samej sytuacji to taki, że policja może nas przesłuchiwać w charakterze świadka. Wtedy już prawo odmowy zeznań nie przysługuje nam. Świadek musi zeznawać i musi mówić całą prawdę i tylko prawdę. W moim przypadku stawiany mi zarzut przekroczenia dozwolonej prędkości dotyczył okresu dla mojej pamięci odległego w czasie. Pytano mnie, co robiłem około 2 miesiące temu, o konkretnej godzinie. Aby zeznać całą prawdę i tylko prawdę i być w zgodzie z własnym sumieniem zeznałem, że kompletnie nie pamiętam, co wtedy robiłem i nawet nie wiem, czy mój samochód w ogóle był używany. Wtedy bardzo miła pani policjantka pokazała mi zdjęcie samochodu tej samej marki, co mój i z takimi samymi numerami rejestracyjnymi, jak mój samochód z pytaniem, czy na tym zdjęciu jest mój samochód. Odpowiedziałem, zresztą zgodnie z prawdą, iż nie wiem, czy jest to mój samochód, gdyż samochód tej samej marki może posiadać wiele osób, a tablice rejestracyjne są elementem łatwo wymienialnym i można je bez trudu podrobić i zamontować do innego samochodu. W ten sposób np. złośliwy sąsiad mógłby specjalnie najeżdżać na fotoradar, aby wpędzić nas w kłopoty. Miałbym pewność, czy samochód na zdjęciu jest moim samochodem, gdyby pozwolono sprawdzić mi w nim moje rzeczy osobiste lub numery nadwozia i podwozia, i porównać je z tymi z dowodu rejestracyjnego, tak jak robi się to na przeglądach okresowych. Wtedy pani policjantka powiedziała mi, że istnieje przepis, który nakłada na mnie obowiązek wskazania kierowcy w danym czasie. Jest to przepis bardzo dziwny, gdyż po pierwsze, zmusza on moje szare komórki do rzeczy niemożliwej, to znaczy do pamiętania czegoś, czego nie pamiętam, a przecież żadnej ewidencji czy książki pojazdu prowadzić nie mam obowiązku. Po drugie, zmusza mnie do zeznawania nieprawdy, gdyż pani policjantka chce wymusić ze mnie jakieś nazwiska, których nie znam, a przecież prawda jest taka, że ja kompletnie nic nie pamiętam, a mam przecież obowiązek mówić całą prawdę i tylko prawdę. Gdyby policjant był nieprzyjemny i próbował nas straszyć, możemy powiedzieć mu, że zaraz pójdziemy do prokuratury złożyć doniesienie, że zmuszał nas do zeznawania nieprawdy. Jednakże mam nadzieję, że w Państwa przypadku sprawa zakończy się na tym, szybko i przyjemnie. Gdy policjant będzie złośliwy może skierować sprawę do sądu grodzkiego, oskarżając nas o niewskazanie kierowcy. Ale tam też sprawę wygramy, gdyż nie wiadomo, czy samochód na zdjęciu jest naszym samochodem i czy tego dnia nasz samochód w ogóle miał kierowcę, gdyż nie wiadomo, czy w ogóle tego dnia nasz samochód jeździł. Nie taki diabeł straszny, jak go malują. Nie bójmy się korzystać z przysługu-jących nam praw i zeznajmy tylko prawdę i całą prawdę". Proponuje zamiescic to w przydatnych linkach Szerokiej drogi! :twisted:

Kolega a racje z tymi pierścieniami z tego co widze masz bude e34 czyli rozmiar piasty masz 72,5mm jezeli otwor w feldze masz większy i mowisz ze to orginalna felga BMW najprawdopodobniej ma 74mm zainwestuj w pierścienie i bedziesz mial spokój :lol: ja tak miałem bo felgi mam od e39 a ona jak i wiekszosc maja wlasnie 74mm sprawdz zamim zaczniesz robic cała zawieche Pozdrawiam :8)

Ja mam problem z visco w swojej najpierw przez jakis czas ok 2-3 m-cy bylo zblokowane teraz ostatnio odpuscilo czas na wymiane to juz wiem bo w kazdej chwili moge je zatrzymac jednym palcem tylko mam jeszcze pytanie Czy razem powinno wymienic sie wiatrak podobno stary moze byc zle wywarzony a umnie po zatrzymaniu visco macha sie na boki jakby krzywe :/ Czy uszkodznie visco moglo nastapic w skutek wadliwego wiatraka :| dzieki za pomoc

jeszcze zapomialem o jednym czasmi wyskakuje mi komenda NIVEAUREGELUNG i BETRIEBSANLEITG dopiero przeczytalem na forum ze to jakies prtzeciarzenie musze jechac jak najszybciej do serwisu

moze byc ze teostatnie moje 6 ieg to zalaczenie obrotow na stale :shock: ale "to cos" zalacza sie przy ruznych predkosciach czy ktos ma jeszcze jakies propozycje co moze byc z tymi biegami ze tak zmienia??

macie racje klejenie szybek sie oplaca ale z tymi gwarancjami to kity wala jak szyba nie peknie przy klejeniu to i nie peknie raczej 1 na 50 moze ale i to nie, wiem bo to robie. W slnnej firmie jann ktora produkuje badziew w ramach gwarancji wkladaja szybe ze znaczkiem nord glass polski badziew a wyprodukowanie takiej szybki dla nich to koszt max do osobowki 30-40zł dladlatego za klejenie placisz 50 zl wiecej 100 a nie 50 a jezeli chcesz miec uznana gwarancje bo np. masz porysowana szybe :) nacisnij mocniej palcem od srodka szyba peka a ty masz nowa tylko Nord Glass :( ale napewno wymienia :) A jezeli szyba twoja nadaje sie tylko do wymiany zainwestuj w orginal marki Pilkington lub SECURIT te szybki maja wszelkie certyfikaty nord glas niema i sie lubia szybciej zuzywac rysuja sie, rozlaminowują i co najwazniejsze sa ciensze od orginalu Pozdrawiam w razie pytan o szyby piszcie [email protected] lub tel. 502-619-400 pomoge we wszystkim moge takze zalatwic szybke do kazedgo modelu w orginale NÓWKE za takie same pieniadze :) Tomek

wjezdzalem pod kraweznik przy zimnym i cieplym niema najmniejszego problemu a kraweznik calkiem sporawy :| ktos ma jeszcze jakies propozycje??

tak dokladnie mam przy lewarku i sam sie zdziwilem ze tak piszecie az zadzwonilem do serwiu i potwierdzili mi wasze zdanie na te 6 biegow :| i jade z nia do serwisu bo sam nic nie wykombinuje w nastepnym tyg. bede w domu (studia) tam mam ksiazke to wam napisze co tam jest Pozdrawiam ja tez jestem ciekaw co i jak moze rzeczywiscie przeszczep :?: :? A OD KTOREGO ROKU WKLADALI SKRZYNIE 6stki ??

niechce mi sie udowadniac ze mam 6 do przodu powiem tylko ze perzy predk. 170 km mam niecale 3tys obr wiecej nie bede pisal na ten temat :D tak oczywiscie mam jazde sport i zime ale niczym sie nie rozni przy normalnej jezdzie tylko dluzej trzyma na obrotach a przydepnieciu i tak jest na koncu jakis przycisk wiec trzyma autko az do konca obrotow ale co z tego mocy niema ale biegi tez przy zmianie nasprzegla. Oczywiscie przelacznik dziala :D jak zmienie na jakis s lub * to silnik reaguje odrazu. tak bylo obciazone ale teraz od 15 tys bylo oko od tamtej pory nic nie ciaga i jest coraz gorzej nic nie daje ze odpale i zgasze samochod jest tak samo wiec ile powinna miec do setki moze mi sie wydaje ale te 15 to chyba za duzo co?? tak instalacje gazowa mam zamontowana dobrej jakosci nieznam sie na tym napewno niejest to sekwencja poniewaz nie przyjela jej w kazdym badz razie idzie tak samo na paliwie jak i na gazie.

mowie ci ze mam nawet opisane w instrukcji ze ma 6 biegow z reszta co sie bede klucil przyjedz to zobaczysz ale najbardziej chodzi mi o te zmiany biegow i przyspieszenia :?

a i jeszcze jedno olej i filtr w skrzyni wymienilem i dalej to samo takze to nie to :(

mam na 100% 6 biegow jest to autko w full opcji nasprzegla przy cieplym silniku ale tylko przy zmianie biegu i to najbardziej z 2 na 3 ale strasznie mulowaty jakis jak wyzej opisalem do setki prwaie tyle co od 100 do 180 takze niewiem co jest jutro sprawdze przy krawezniku jak mowiles i sie odezwe i czekam na inne propozycje :D

Mam bmw e34 92r 525i. automat 6-biegowy niewiem co jest grane autko duzo pali przy spokojnej jezdzie ale do tego ma bardzo kiepskie przyspieszenie czy to moze byc wina skrzyni jesli tak to co moze byc grane?? :/ Jeszcze jedno jak zimna skrzynia idzie troche lepiej i biegi ładnie wchodza po przejechaniu paru km. nasprzegla przy zmianie biegu chodzi glownie biegi 1,2,3, :( i przyspieszenie do bani prawie 15sek. a moze wiecej a pali jak spkojnie jechac 25l. jak troche zwawiej to i 30l na trasie zas ladnie idzie na wyższych biegach i pali malutko 15l. przy 160-180km. POMÓŻCIE!!!! zeby dokladniej opisac autko ciagalo samochody na lawetą z niemiec