junak73

Spoko, jak nas nie zasypie to może byc w weekend. Jak nie to jestem raczej dyspozycyjny czasowo. Możesz dzwonić 607694003. Co dwie głowy to nie jedna. pozdrawiam Zbyszek

Które tuleje wymieniałeś? Ja mam ten sam problem od dwóch lat, wymienione nawet tyle samo rzeczy co kolega i nic. Ale ostatnio miałem wyważanie kół na maszynie z pomiarem laserowym krzywizny kół. Wyszło że dwa są do prostowania, lecz założyli te nie pogięte na przód i o dziwo jest gorzej niż było. Gorsze jest to że na letnich, prostych tak samo :roll: Więc może tuleje jakieś?? No to mnie kolego Czarny124 załamałeś... dwa lata ?

Co się zmienia? Obroty silnika - więc i przełożenie skrzyni biegów. Jednak z tym cała reszta jak np. praca poduszek silnika (zależna od obrotów - 0-1) itp. itd. A jeśli masz EDC to charakterystyka amortyzatorów. Jeśli podejrzewasz koła, pożycz jakieś 16-17 na balonie i zobacz czy ustało. No więc panowie mam nowe spostrzeżenia... Układ od skrzyni biegów aż do kół juz wykluczyłem, koła pożyczałem, znaczy wziąłem z syna auta dalej to samo. byłem nawet w warsztacie BMW w Kosakowie koło Gdyni wymieniłem tam poduszki dyfra i też zamieniłem koła na jedne od nich i jest tak samo ale... Ostatnio się lekko wku... na drodze wziąłem skrzynię na tryb ręczny i przegoniłem do 4 tysięcy bo musiałem i o dziwo zauważyłem ze jak obroty nie schodzą ponizej 2500obr/min to nic nie drży przy tych 110 do 140 km/h. MAM WRAŻENIE ŻE DRGANIA POCHODZĄ OD SILNIKA. Tylko co ? Wtrysk leje? Gdyby była to benzyna to mogło by być wypadanie zapłonów a tu ???

Witam Kolegów Temat juz gdzieś był na forum, ale jak teraz szukam to nie mogę znaleźć. A więc jest tak. 520 D bez tylnonapędowa, jedzie doskonale ale, przy 110 km na godzinę zaczyna drzeć przy dodawaniu gazu i przestaje dopiero po 150 km. Gdy przy tej feralnej prędkości odpuszczę gazu to trochę przestaje. Auto kupiłem pół roku temu i te drgania były od razu, ale ledwo wyczuwalne, jakby bardziej od kół , chociaż czułem je również jakby pod fotelem. Ale jeżdziłem głównie w mieście i mi ni przeszkadzały. Stwierdziłem że poczekam do zmiany opon na zimowe, wyważę i powinno być dobrze. A tu guzik , ponowne wyważenie, nic. Wyważenie dynamiczne razem z piastami, nie ma poprawy. Wymieniona podpora wału, brak poprawy, tłumik drgań skretnych na wale, brak poprawy. Gumy dyfra, i przedniego zawieszenia , NIC, Wymienione poduszki pod silnikiem, bez poprawy. Sprawdzony dyfer i wymieniony cały wał napędowy,bez poprawy. Szok... zostały tylko półosie i silnik ze skrzynią biegów. I teraz uwaga, jak jadę na trybie Eco-pro to drżenie pojawia się póżniej właśnie tak po 110km/h Jak jadę na trybie comfort to zaczyna się przed 100km/h Jak jadę na trybie sport to zaczyna sie już przy 80km/h Ktoś coś ?? jakieś pomysły ?? Pojechałbym nawet do Servisu BMW ale... Oni nie jeżdżą na jazdę próbną tylko robią weryfikację na warsztacie za 9 stów. proszę o porady.

Witam, po niedużej słuczce chciałem sprawdzić kod lakieru i nie mogę znależć naklejki z numerem lakieru. Czy da się to zrobić po VIN, ?? Jak tak to poproszę o rozkodowanie VIN WBA5J31030D714245. dziękuję i pozdrawiam Zbyszek

Pytanie jaką wymianę robić, dynamiczną czy statyczną ?? mówię oczywiście o 8 biegowej z 520 D

"dzięki za wiadomość sporo o tym czytałem i dzwoniłem praktycznie do wszytskich gazowników na śląsku zdecydowałem się na: STAG300ISA z wtryskiwaczami Hana2000 , reduktorem PRINS i zbiornikiem 55L" Zastanowił bym się nad tymi Hanami, mam gaz w X5 i właśnie takie wtryski i .. pierwszy padł po 40 tysiącach następny po kolejnych 10 i po dwóch tygodniach trzeci. Celowałbym w Barakudy. no i butla Bormtecha 83 litry wchodzi be problemu. 55 to jakieś nieporozumienie. poniżej wklejam link do mapy polecanych warsztatów, http://lpg-forum.pl/post586154.html?hilit=mapa#p586154

Dzisiaj zrobiłem traskę tak około 300 km, specjalnie dla potrzeb założyciela wątku zrobiłem test. auto 745i z 2002r Zatankowałem do pełna i w jedną stronę jechałem 130-140 auto spaliło 12.5 l zalałem na miejscu u rodziny i z powrotem jechałem 100-115 spalanie 9.8 l. czyli średnia niezła, dodam że traska nieautostradowa więc wyprzedzania i takie tam. po mieście pali mi przy spokojnej jedzie 14 l. Najgorzej jest jak używasz auto tylko na dojazdy do pracy, ja mam 5 km i jak nie jeżdzę w ciągu dnia tylko tam i z powrotem na zimnym silniku to spalanie dochodzi do 16 l. Z tym audi z silnikiem 4.2 to nie do końca jest tak jak w tym programie, wspólnik ma dwa Audiki i ten z 4,2 w benzynie wcale się aż tak nie zbiera a chleje więcej niż 745i bo w mieście tak pod 20l. Drugiego ma 4,2 ale w dieslu model D4 i ten to smiga lepiej od benzyny i pali niedużo ale to już całkiem inna kasa.

Właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem E64 745i 2002 cy ktoś może mi powiedzieć o co chodzi z tą rurką ?? pozdro

Witam od czterech lat jestem posiadaczem E70 3.0 si , od trzech lat szczęśliwie zagazowanym taką instalacją: STAG 300-6 PLUS/isa2, 6xHana zielona, 2 X Zavoli, przewody FARO 8mm, w zasadzie jestem zadowolony z tej instalki a niedawno nabyłem E65 745 z 2002 roku i też chciałbym go wyposażyć w inst.gaz. czy ktoś może mi podpowiedzieć czy pozostać przy tych gratach co mam w X5 czy może coś innego wstawić ?? pozdrawiam Zbyszek

Tak obstawiam że to albo filtry i woda w nich z racji jeżdżenia z pustym bakiem się skraplała, albo może pompka. niestety autem od prawie roku jeździ żona... :evil: A weź tu wytłumacz kobiecie że ma tankować do fula i nie dopuszczać do niskiego stanu paliwa w baku. Jak wsiadam raz na jakis czas to sachara w baku i pierwsze co to do stacji. Dziwne tylko że komputer nic nie pokazał... choć błędy pompy chyba faktycznie były. dzięki

Witam dzięki za szybką reakcję. Co to jest "inpa" świece były wymieniane jakieś 15 tysięcy temu. Wtryski raczej wykluczam bo jak odpalę to chodzi rewelacyjnie, ale fakt kilka razy był odpalany na gazie w trybie rozruchu awaryjnego. pozdrawiam Z.

Witam jak w temacie, w autku z 2008 przy przebiegu 165 tysi km, pojawił się kłopot a mianowicie nie odpala, po naciśnięciu przycisku start auto kręci aż do rozładowania aku i nie odpala. Dodam że auto ma zainstalowaną instalację gazową i przez ostatnie dwa lata ten problem wystąpił parę razy. Do tej pory myślałem że to przez bardzo mały poziom paliwa w zbiorniku. Ale ostatnio było zatankowane do fula i auto też nie odpaliło i to dwa raz na kilka dni. Raz wystarczyło wyłączenie i ponowna próba a za drugim razem nie. Na kompie nic sensownego się nie wyświetla, jakieś kody stacyjki i tyle. Jakieś sugestie gdzie szukać ?? pozdrawiam Zbyszek

nie wiem czy mają 19" ale ja mam u siebie 255/55 R18" continental cross contact UHP są rewelacyjne

Zastanawiałem się jeszcze nad tym czy kupić diesla czy benzynę (wiem, że temat jest filozoficzny) ale co myślicie. Wybór jest taki: 1. Benzyna (35i) - mocniejszy silnik, nowa skrzynia biegów lecz trudniej będzie kiedyś sprzedaż oraz co trochę mniej ważne - więcej pali 2. Diesel (35d) - będzie łatwo kiedyś odsprzedać, fajny moment obrotowy lecz skrzynia poprzednia no i mniej pali. Ciekawy jestem Waszej opinii. Pozdrawiam wszystkich jeszcze raz! Niedługo do Was dołączę. ja tam nie wiem czy są jakieś różnice, sam jestem użytkownikiem X5 3.0 si pali mi koło 15 w mieście kolega ma 3.0 sd i pali mu 14 w mieście, czy to jest róznica przechylająca szalę ?? dodam że auta mają podobną moc bo tylko takie można porównywać

sprawdziłem i jest dokladnie jak pisze lobo i robbi2708 na tą chwile BRC i STAG nie mają instalacji do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny, słowo klucz BEZPOŚREDNI bo do wtrysku benzyny owszem mają, w BRC nie wiedzą kiedy będzie taka instalacja, a w STAGU kupili nową X5 i prowadzą badania i prace nad skonstruowaniem instalacji. Bedzie gotowa za okolo 6 miesięcy. pozdro

a co powiecie na to co napisał ted.s w dziale z X3 pozdro

właśnie coś mi tu nie gra bo kolega ma S 600 tez z bezpośrednim wtryskiem i zamontował sobie STAGA , jakos mu auto hula, pozdro

witam stałem się właśnie uzytkownikiem X5 3.0si z 2008 roku, mimo zapewnień sprzedawcy ze auto mało pali jednak mi nie udaje się zejść ponizej 15 l/100km, w zwiazku z czym chciałbym zamontować instalację LPG, podobno silnik jest zaawansowany technologicznie i nie chciałbym popaśc w koszty i tarapaty po instalacji gazu , co koledzy uzytkownicy mogą polecić i gdzie w okolicy trójmiasta można zamontować taką instalację. Z góry dziękuję za info pozdrawiam