PatrykBUNIA

Panowie powie mi ktoś co zrobiliśmy nie tak??

witam, bmw już jest poskładane i wystąpiły następujące problemy, nie można włożyć jedynki ani dwójki, jest tj. 3 i 4, biegi tj są po prawej stronie, popiepszyło się dobrze, może to wina źle włożonego lewarka, nie wiem. w skrzyni jest ta łapa która za pomocą wysprzęglika dociska, ta łapa z jednej strony była jest przyczepiona takim drucikiem a z drugiej luźna i strasznie latała, pod nią poszło nowe łożysko i tak zamontowaliśmy, domyślam się ze to był błąd. i kolejny problem to pedał sprzęgła gdy go wciskam to tak jakby go nie było(przed rozbiórką normalnie się wciskało) wciskam i luz na odpalonym i zgaszonym tak samo( odpowietrzyliśmy na wysprzegliku). co źle zrobiliśmy i co musimy naprawić? prosiłbym o rady :wink:

Witam wszystkich. Jestem posiadaczem BMW e34 2.0.24v. Podczas kręcenia bączków na ŚNIEGU ( oczywiście bez przegięć max na dwujeczce) w pewnym momencie nie mogłem wcisnąć sprzęgła, przy próbach jego wciśnięcia (3cm) następował zgrzyt i nie szło wcisnąć go dalej. . Strasznie zaczęło śmierdzieć sprzęgłem, naprawdę strasznie. Bunia odstała kilka godzinek, i już można było normalnie wcisnąć sprzęgło ale tak się ślizgało że rozwijała prędkość max 5 km\h na jedynce a na dwójce powoli zaczynała zwalniać. Kupiłem tarcze docisk łożysko, podczas wyjmowania wysprzęglika rozpad się na dwie części, z tej głównej metalowej części poprostu wyszedł ten trzpień z metalową okrągłą blaszką, a na końcu trzpienia jest jakby przytarty albo przypalony(umieszczam na zdjęciach). Po wyjęciu tarczy, od strony docisku była łysa aż do blachy a od drugiej strony miała jeszcze z 3mm tej okładziny. Moje pytanie brzmi czy to wina wysprzęglika że sprzęgła nie mogłem wcisnąć i spaliła się tarcza? Proszę o jakieś rady. http://img717.imageshack.us/i/dsc00003al.jpg/ http://img683.imageshack.us/i/dsc00004so.jpg/ PS i czy taki wysprzęglik zastąpiłby tamten?? http://allegro.pl/wysprzeglik-bmw-e34-e38-e39-e60-e61-e63-e90-e91-i1417528550.html