Skocz do zawartości

agulmantowicz

Zarejestrowani
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez agulmantowicz

  1. Witam. Mam problem jak w temacie. Mianowicie kilka dni temu zaczela mi sie zarzyc kontrolka ladowania. Przez co po kilku dziesieciu kilometrach zniknal calkowicie prąd w aucie. Teraz pytanie czy to wina szczotek w regulatorze napiecia czy moze diody w alternatorze?
  2. Witam. Problem mojej bawarki raczej rozwiazany, mianowicie podlaczylem pod kompa u elektronika i wyskoczyl blad sondy. Zauwazylismy tez ze sonda wogole nie pracuje poniewaz caly czas utrzymuje napiecie w wysokosci 623mv, a podobno powinno skakac od 200 do 800. Tak wiec szykuje sie wymiana sondy. Wszytkim dziekuje za pomoc i donapisania w nastepnych postach. Temat uwazam za zamkniety.
  3. Witam. W mojej Bawarce jest podejrzenie usterki sondy w zwiazku z powyzszym chcialbym ja wymienic lecz poki co mnie nie stac. Teraz pytanie czy jak odepne z kostki stanie sie cos? Mam na mysli uszkodzenie kompa czy moze wiekszy apetyt na paliwo?
  4. Ewidentnie patrzac po fotkach masz wydmuchana uszczelke głowicy miedzy kanalem olejowym a wodnym, olej idzie do wody i robi sie tzw maslo. Wymienisz uszczelke bedzie spkoj. Ilosc ubywajacego oleju ktory znajduje sie teraz własnie w ukladzie chlodzenia bedzie praktycznie niezauwazalna na bagnecie, ale w zbiorniczku juz sam ja zauwazyles wiec nie czekaj tylko wymien uszczelke. Jesli tego nie zrobisz uszkodzisz sobie pompe wody zamulisz uklad chlodzenia tym maslem i wtedy narobisz sobie biedy.
  5. Witaj. Przeplywomierz jest odpowiedzialny za dawkowanie powietrza, zreszta jak sama nazwa mowi(czujnik masy powietrza) Sprawdz-podmien z przyjacielem i moze pomoze.
  6. Pewnie tez tak zrobie jak mowicie z tym kompem, teraz jestem w polsce i mam dobrego sprawdzonego elektronika samochodowego tylko poki co jest na urlopie :mad2: Moze nie dodalem ze po wymianie tego przekaznika pompy paliwa Bawarzynka odpala bezproblemowo czy zimny czy cieply. I komputer pokazal ze mam paliwa na 30km wiecej :shock: Dziwne rzeczy sie odbywaja w tym moim nowym aucie ale pomimo tego wszystkiego kocham je jak zadne inne dotychczas, a bylo tego troszke:) (e28, 2xe23, e30).Pozatym mam mnostwo czesci do E23(2,8 i 3,2) jak by ktos byl chetny zapraszam na maila. Pozostajac w temacie nie zdrowej Wariatki(moje chore 2,5vanos) moze ktos inny spotkal sie z podobnym problemem? Piszcie!!
  7. Panowie. Ostatnio tez pojawil sie problem odpalenia po dluzszym postoju, ale sam doszedlem do tego ze pompa nie pracuje. Okazalo sie ze przekazink sie zawiesza. Teraz po wymianiae przekaznika nie ma juz tak jak wczesniej opisalem tego ze auto czasem nie ciagnie lecz zostalo szarpanie. Dzis jechalem z Holandii do Polski to po jakichs 100km od startu auto przestalo szarpac i wszystko bylo ok. Nie gasilem Bawarki przez dobre 1000km jak tylko zgasilem i znow odpalilem wrocilo szarpanie. Sam juz nie wiem co to moze byc pomimo tego ze jestem mechanikiem:/
  8. Pomysl moj jest taki: Sprawdz styki kablow na rozruszniku, ten co idzie od rozrusznika do stycznika rozrusznika, czesto sniedzieja w tym miejscu. Wyczysc styki i powinno byc dobrze.
  9. Dzieki kolego, podmienie napewno i dam znac co z tego wyszlo, a moze ktos mialby tez inne pomysly?
  10. Witam wszytskich. Mozliwe ze otworzylem wlasnie temat ktory byl poruszany tu juz przez kogos ale przeczytalem juz mnostwo tematow i nie moge dopasowac swoje problemu do innych. Mianowicie kupilem niedawno E36 coupe 325 na Vanosie 1994r. i mam problem poniewaz auto szarpie na wyzszych obrotach tzn od 4,5-5 do samego odciecia oraz czasem nawet utrzymujac 2,5 tys przestaje ciągnąc a za chwile znow ciągnie. Do tego podczas jazdy na biegu jałowym faluja obroty, gdy sie zatrzymam najczesciej przestaja falowac. Czesto po zgaszeniu i ponownym odapleniu silnika te objawy ustaja do ponownego uruchomienia silnika. Nie wazne czy silnik cieply czy zimny objawy sa te same. Powiem co zdazylem zrobic by temu zaradzic: Wymienilem pompe paliwa na uzywke i nic. Wyciągnale przeplywomierz i od srodka wyglada jak nowka(czysty), wyczyscilem czujnik polozenia wału. I ciagle to samo. POMOCY!!! Dodam jeszce ze spalanie oscycluje w granicy 17,18 litrow po miescie, w Holandii. Nie pojade tu na diagnostyke kompa bo tu kosztuje takowa operacja milion euro :mad2: _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu. Następnym razem dostaniesz ostrzeżenie. mattiss
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.