cs_dante

Właśnie odnosząc sie do spalania było wysokie od samego początku . Mowiłem mechanikowi ze nie moze tak byc ze leje cały bak i do rezerwy jade 300-350 kilometrów. Tak jak mowiłem kupiłem auto o którym marzyłem , a tu takie rozczarowanie ... Jeszcze odnosnie objawów , czy wymiana przewodu , ewentualnie swiec i odmy to koniec ? Co jeszcze może mnie czekać ?

Odwiedziłem dzisiaj mechanika . Żeby było śmieszniej okazało sie że są przebicia na kablu wysokiego napiecia na pierwszej świecy . Ponadto wykazało błąd jakiejs wysokiej temperatury powietrza ( nie wiem o co chodzi ? ) . Brany jest rowniez pod uwage czujnik położenia wału korbowego . Nie wiem sam juz co o tym mysleć . Miał ktos podobne problemy ? prosze o pomoc

Witam . Od niedawna jestem posiadaczem BMW e46 318I 1.9 118 Km , Jednak zaczęły sie problemy , Na samym początku pojawiły się tylko wachania obrotów, jednak mój mechanik stwierdził iż Bmw tak ma :). Jednakże tydzień temu do wachań doszło również gaśnięcie silnika na dojazdach na biegu jałowym do skrzyżowań i na luzie. Pojechałem do mechanika , gdzie okazało się że poprzedni właściciel kombinował coś z odmą . Podpicował starą odme kazał narazie jeździć ale powiedział że trzeba wymienić . Jednakże po skromnej naprawie przy przyspieszaniu pojawiły sie straszne wibracje . Musze bardzo delikatnie przyspieszać aby silnik nie dygotał. Zaczyna mnie to nie pokoić . Czy to tylko odma ? czy może coś jeszcze? Dodatkowo moge powiedzieć iż samochód pali bardzo dużo ostatnie spalanie wyszło na poziomie 16-17 L w miescie . Czy to nie za dużo jak na taką pojemność ?Co może być przyczyną takiego spalania ? Też odma ? Z góry dziekuje za pomoc