Dzemaz
-
Postów
27 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Dzemaz
-
-
Nie sprzedali jak byl popyt przed zmiana podatkowa i tak wisi to auto 3 lata.
-
pytanie czemu kiedys byla tu:
http://autoimperia.pl/produkt/bmw-x6-sportpakiet-tv-bogata-wersja-kopia/
i demo zrobiloby ponad 70kkm ?
-
urwany uchwyt do odchylania fotela kierowcy,
skóra raczej powinna być popękana po latach i takim (magicznym) przebiegu, więc pewnie została potraktowana pastą farbującą
-
Nie kupuj tylko skrec na srube i sklej. Ja zrobilem tak ze kupilem katownik w castoramie i srubki modelarskie na allegro. Wywiercilem 2 otwory i skrecilem. Element metalowy który pęka jest ze znalu wiec sie go nie spawa. Oczyscilem metal z wierzchniej warstwy aby klej lepiej przylegal. Potem calosc zalaem klejem do metalu epoksydowaym 2X12ML TECHNICQLL. Trzyma sie juz tak 2 rok :-).
Klej jest płynny przez pierwsze 30 minut wiec nalezy starannie przygotowac lusterko do zalania.
-
Mam też problem ze smrodem klimy, czyściłem w warsztacie Tunapem i 2x Forsch do tego Wurth i niestety Tunap wogole nie pomogl a Forsch zmniejszyl objawy ale nie usunął. Chciałbym jeszcze spróbować rozwiązania z http://www.bmwtips.com/tipsntricks/AC/smell.htm czyli nawiercenia od strony kierowcy otworu i porządne spryskanie parownika od strony kabiny.Zakladam ze w E46 mozna to tez zrobic podobnie jak w E39.
Czy ktoś orientuje się kto może wykonać taki zabieg w Warszawie lub okolicach ? Jakis kumaty spec od klimatyzacji.
Innym pomyslem jest aby obejrzec parownik endoskopem i wtedy wiadomo by było gdzie jest problem.
Chyba ze odradzacie i ostatecznym rozwiązaniem jest wyjecie parownika i umycie lub wymiana.
-
Ludzie, jak można kupować samochód, którym nie można się przejechać chociaż kilka km. Jestem też ciekawy jak tacy jak ty kupują auta.
Zabronić zbliżania się przed wpłaceniem pieniędzy i podpisaniu umowy :mad2:
Co byś zrobił jak kierowca przywaliłby w drzewo i skasował auto ? Bujał się 2 lata po sądach ?
Od sprawdzania samochodu są serwisy a od jazd próbnych salony.
-
30.04.09 - 5099 km - wentylator elektryczny, diagnostyka i programowanie pojazdu
W ogłoszeniu jest:
"Samochód w kraju od 2006 roku
sprowadzony z przebiegiem 15 tyś km" :-)
-
Napisalem w pierwszym poscie ze sumarycznie 16` i na zdjeciu ktore wkleiles http://www.fotosik.pl/zdjecie/7961b550b9880cc8 tez jest 16` tylko bez informacji ze to sumaryczna wartosc. Wszystko sie zgadza.
-
Mam wydruk jak ustawialem swoje 330ci i takie mam podane dane wynikowe.
Pomylilem sie co do przodu PK bo to oczywiscie minus 0 43` :-).
-
Jaki masz zawias ? mozesz podac z VIN
Ustawiane miales wg. programu sportowe zawieszenie jesli to bylo na sprzecie Hunter ?
Z tylu powinno byc 0 08` +-0 03` a sumaryczne 0 16` +-0 06`.
Poza tym z przodu kąt PK powinnien wynosic 0 43` +-0 20` i jak widac jest u Ciebie poza zakresem.
-
Za oryginalne przewody zaplacilem cos ok. 220-250pln. W pierwszym warsztacie do jakiego sie udalem powiedzieli zebym je zwrocil bo oni tylko w miedzi robia :-) a te oryginalne to trzeba giac itd. Olalem partaczy i zrobilem to przy okazji wymiany zawiechy wiec nie powiem ile akurat wymiana kosztowala bo znajomy policzyl mi za calosc.
p.s. Plyn hamulcowy kosztuje 20-30pln wiec nie daj sie naciagnac na wymiane za 150pln tak jak mi proponowano :-).
-
to auto katalogowo kosztowalo 160k twoim zdaniem po 5 latach ile powinno kosztowac ? pytanie retoryczne prosze nie odpowiadaj.
Podaj zrodlo tej ceny bo wg. mnie golas kosztowal min. 200k pln.
To jest 3L R6 i akcyza na ten samochod wynosi 18,6% wiec nie mozna go porownac do nastepcy F30 330 ktory teraz kosztuje ok 160k PLN
PL cennika nie znalazlem ale tu jest z Austrii
https://secure.bmw.com/at/de/newvehicles/3series/_shared/pdf/KPL_09-10_3er_Lim.pdf?download=true
34k Euro netto + akcyza + VAT i kurs 4pln=1Eur to jest 200k pln za golasa
-
Hmm wymiana tej membrany wyglada na tyle prosto ze pewnie dalo by sie wyjac z uzywki gdzie jeszcze jest sprawna i jej zamontowanie.
Uzywki sa na allegro od 150pln, tylko w jakim stanie, to duza niewiadoma.
-
Jesli masz niesprawna membrane to nie naprawisz tego zestawem ktory Ci tu podaja. Musisz kupic nowa DISA albo uzywke. Te zestawy naprawiaja luzy w klapkach a nie uszkodzona membrane.
-
To auto sprzedało się w styczniu/lutym tego roku od wlasciciela z Warszawy.
Stara aukcja: http://allegro.pl/ShowItem2.php/itemNotFound/?item=5023427185&title=bmw-e46-320-imolarot2-w-wa-super-stan
Niestety juz poleciala do archiwum ale ktos wtedy o ta sztuke pytal sie na forum.
Przebieg byl wtedy w ogloszeniu 190kkm i cena ok 22kpln, tyle pamietam.
-
Zamienniki sa kiepskiej jakosci, plastik jest twardy i pekaja zaczepy, farba schodzi. Ja kupilem firmy POL-CAR i niestety 100PLN wyrzucilem w bloto.
Oryginaly sa trwale, farba koloru chrom odpadnie co najwyzej od mechanicznego uszkodzenia np. kamienia, po ok. 10 latach pekaja uchwyty.
-
Jakby dalo rade to bym sie dolaczyl ...? bo mnie disa wysiadla
klapka lata sobie luzem.
Koniec koncow zamowilem z USA zestaw naprawczy do DISY.
Wykonanie czesci pierwsza klasa!
Jak na razie wszystko OK i sadze, ze te elementy sie nigdy nie rozsypia jak te plastykowe co BMW oryginalnie wrzuca.
Dzisiaj zwrocilem uwage ze klekocze mi DISA wiec przymierzam sie do naprawy.
Pojawily sie jakies problemy z DISA po zastosowaniu zest. naprawczego ?
Kupiles zestaw do M54B30 , taki? http://www.amazon.com/D057RK-11617544805-Intake-Adjuster-Repair/dp/B009S27BWQ/ref=pd_sim_sbs_auto_1
-
Mi w oryginalach polamaly sie zaczepy po 11 latach i pare dni temu wymienilem na zamiennik (E46 coupe) produkcji POLCAR , 100PLN za pare. Jakosc beznadziejna w porownaniu do oryginalu, tandetny delikatny plastik i przy montazu 2 zaczepy polamalem. Przy otwieraniu maski dzwignia uderza w nerke i ja przesuwa. Wygladaja jednak dobrze wiec narazie tak jezdze ale zamierzam to poprawic niedlugo.
-
Auto 3 raz widze wystawione na sprzedaz w ciagu ostatnich 2-3 lat wiec chyba wczesniej sie nie sprzedalo.
-
Też interesowałem się tym tematem i plasti dip może pomóc.
Efekty są bardzo dobre ale nadal widać głębsze wgniecenia. Może zdarcie w całości powłoki gumowej i nałożenie plasti dip by pomogło. Ja narazie się nad tym zastanawiam bo jest taniej niż kupno nowego elementu np. w ASO 51168202188 schowek na okulary kosztuje 190pln a plasti dip ok. 60pln
polecam ten link:
-
Dziwi mnie ze w ASO nie mogli pomoc ale moze poprostu nie wiedza jaki wzor ma kazda za srub zabepieczajacych a rysunki maja tylko pogladowe a nie techniczne.
Sprobuj poszukac zdjec przez google adapterów z kodem na podstawie numerów części z poniższych stron. W ten sposob moze uda Ci sie znalezc adapter do swojej śruby.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=36_0830&hg=36&fg=25
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=36_0786&hg=36&fg=25
-
Witam
Proszę o rozkodowanie JT69523
dziękuję i pozdrawiam
-
Proszę o rozkodowanie JT68695.
Dziękuje i pozdrawiam.
-
witam
prosze o rozkodowanie WBABM310X0EZ70466
dziekuje i pozdrawiam
BMW F36 430dx WBA4L110X0BH22805 - wstawiony tył w kolor
w Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż
Opublikowano
Skoro auto było uderzone w tył to prawdopodobnie było naprawiane z OC sprawcy.
@DRAY Czy masz dostęp do danych ubezpieczycieli w Polsce ? Jeśli tak to czemu nie było wpisu ? Czy może była informacja ale o "lakierowane fragmenty słupków C" a w rzeczywistości było dużo więcej ?