slav83
-
Postów
8 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez slav83
-
-
Miałem dokładnie taki sam przypadek, chciałem zaoszczedzić i nie wymieniłem dwumasy. Efekt był taki że dalej na pół sprzegle dochodził dziwny dzwiek, dopiero po wymianie dwumasy ustał. Jeśli nie słychać tego we wnętrzu przy zamknietych drzwiach , nie szarpie silnikiem itd. to ja bym zostawił bo zanim padnie na dobre to jeszcze pewnie z 50 tys. km można przejecha.ć
-
Moduł jest okolicach akumulatora ale zazwyczaj to wina czujników, gdyż wystarczy jeden nie działający a cały modul sygnalizuje błąd.
Łatwo to sprawdzić ,stacyjka na zapłon, wrzuć wsteczny bieg, przystaw ucho do każdego czujnika, w sprawnym czujniku słychać cykanie.
Mam dwa do wymiany , jednak przed zamówieniem chciałem upewnić sie czy to aby napewno wina czujnika, podpinając je w miejsce sprawnych.
Niestety nie wiem jak je wyciągnąć bez ściągania zderzaka. Może ktos pomoże ?
-
Można naprawić to samemu , opis jest w linku poniżej
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=83&t=137048
Jest tylko 1 ale silniczek bynajmniej w moim przypadku chodzi troszke wiecej jak180 stopni po przekładni i moim zdaniem nie idzie tego obrócic tak by trwale zazegnać problemu. U mnie starczyło 2000 km i cos sie zaklinowało , efekt byl taki że koła zostały zblokowane, stało sie to na parkingu przy niskiej predkości jednak i tak nikomu nie polecam , skonczyło sie powrotem na lawecie. Znalazłem fachowca co jest w stanie zrobić taka przekładnie z metalu i teraz mam spokój.
-
Palą się kontrolki 4x4, recznego, oraz abs. Domyślam sie że xdrive padł ale zanim zlece wymianę skrzyni rozdzielczej chciałbym upewnić się czy czasami wina nie lezy po stronie elektroniki sterującej. Inpa wskazała takie o to błedy :
E R R O R M E M O R Y
---------------------------------------
Date: 16.10.2011 13:59:11
ECU: DXC8
JobStatus: OKAY
Variant: DXC8
-------------------------------------------------------------
RESULT: 3 error in error memory !
-------------------------------------------------------------
5F39 5f39 - clutch gearbox-ECU: VG-clutch defekt - clutch position unknown.
Error counter: 255
Logistic counter: 39
Mileage 178460 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
ACB 0.00 0/1
HBA 0.00 0/1
ECD 0.00 0/1
HDC 0.00 0/1
DSC 0.00 0/1
ABS 0.00 0/1
BLS 0.00 0/1
ASC 0.00 0/1
No matching error symptom
Test conditions fulfilled
Error not present now, but already stored
Error would cause a warning lamp to light up
Error code: 5F 39 A0 FF 27 45 B6 00 00 00
-------------------------------------------------------------
5F1E 5f1e - variant code: Info : Trailer_Oscillation_Logic on EEPROM deactivated.
Error counter: 255
Logistic counter: 40
Mileage 178460 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
ACB 0.00 0/1
HBA 0.00 0/1
ECD 0.00 0/1
HDC 0.00 0/1
DSC 0.00 0/1
ABS 0.00 0/1
BLS 0.00 0/1
ASC 0.00 0/1
No matching error symptom
Test conditions fulfilled
Error present now and already stored
Error would cause a warning lamp to light up
Error code: 5F 1E E0 FF 28 45 B6 00 00 00
-------------------------------------------------------------
5EB1 5eb1 - steering angle sensor: LWS - Signal relativ. steering wheel central position unidentified. learning quadrant.
Error counter: 26
Logistic counter: 28
Mileage 190860 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
ACB 0.00 0/1
HBA 0.00 0/1
ECD 0.00 0/1
HDC 0.00 0/1
DSC 0.00 0/1
ABS 0.00 0/1
BLS 0.00 0/1
ASC 0.00 0/1
No matching error symptom
Test conditions fulfilled
Error not present now, but already stored
Error would cause a warning lamp to light up
Error code: 5E B1 A0 1A 1C 4A 8E 00 00 00
=============================================================
E R R O R M E M O R Y
---------------------------------------
Date: 16.10.2011 14:11:42
ECU: VGSG83
JobStatus: OKAY
Variant: VGSG83
-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 error in error memory !
-------------------------------------------------------------
539E 539E Function error VTG hole system
Error counter: 255
Logistic counter: 40
1. Umweltsatz
Mileage 178456 km
Input voltage KL30 14.00 Volt
KL15 State CAN CAN Signal OK -- KL15 on 0-n
KL15 internal KL15 on 0-n
Engine speed CAN Signal OK -- VKM on 0-n
Reset-Source NO RESET 0-n
iSM 0.00 Ampere
BarrierActPosLim 0.00 Nm
error counter calibration try 0.00 1
BarrierError 3.00 1
BarrierMainState 255.00 1
error counter timeout 0.00 1
2. Umweltsatz
Mileage 199064 km
Input voltage KL30 11.75 Volt
KL15 State CAN CAN Signal OK -- KL15 on 0-n
KL15 internal KL15 on 0-n
Engine speed CAN Signal OK -- VKM off 0-n
Reset-Source NO RESET 0-n
iSM 0.00 Ampere
BarrierActPosLim 0.00 Nm
error counter calibration try 0.00 1
BarrierError 3.00 1
BarrierMainState 255.00 1
error counter timeout 0.00 1
Implausible signal or value
Test conditions not yet fulfilled
Error not present now, but already stored
Error would not cause a warning lamp to light up
Error code: 53 9E 38 FF 28 57 23 70 ED 00 00 00 03 FF 00 61
33 5E E5 00 00 00 03 FF 00
-------------------------------------------------------------
55C4 55C4 CAN_MESSAGE_DSC1
Error counter: 1
Logistic counter: 30
Mileage 199024 km
Input voltage KL30 13.88 Volt
KL15 State CAN CAN Signal OK -- KL15 on 0-n
KL15 internal KL15 on 0-n
Engine speed CAN Signal OK -- VKM on 0-n
Reset-Source NO RESET 0-n
MKINDEX 0.00 Nm
BarrierActPosLim 0.00 Nm
deltaPhiBarrierCal 0.00 degrees
BarrierError 0.00 1
BarrierMainState 80.00 1
DSC1_error_signals DSC1_MK_SOLL 0-n
Implausible signal or value
Test conditions fulfilled
Error not present now, but already stored
Error would not cause a warning lamp to light up
Error code: 55 C4 28 01 1E 61 2E 6F ED 00 00 00 00 50 01 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00
=============================================================
-
Prosze o rozkodowanie: WBAPB11030WE31281, szczególnie interesuje mnie kwestia czy posiada webasto ?
-
NIedawno kupiłem x3, miałem niewielka stłuczke i posypał się naped, po wizycie u mechaników stwierdzili ze to sterownik xdrive . Gdzie można to kupić oprócz serwisu , czy ten sterwonik trzeba też zaprogramować ? Sterownik dsc i xdrive jest połączony czy to 2 rózne sterowniki ?
-
Koledzy przeczytałem cały ten watek i straszny metlik w głowie z tą akcyza.
Mam do kupienia suva od importera , ale ten handlarz zarejestrował auto na siebie w niemczech (widnieje w briefie), zrobił LKW (na 2os.) , na samochód wystawia polska fakture marza .
Gdy dostane twardy dowód planuje przerobić na osobowy, ale boje sie ze wtedy do mnie uderzy UC za nie zapłacona akcyze, chociaż z tego co dzwoniłem do UC to mówili że obowiązek zapłaty podatku akcyzowego ciązy na importerze, a importer nie płaci gdyż pojazd jest cieżarowy. Można tak zrobić jak pisze czy lepiej dać sobie spokój ?
Kontrolki 4x4 abs hamulec reczny
w X3 (E83)
Opublikowano