rupek2006

Panowie , więc sprawa się wyjaśniła. Byłem dziś na kompie i okazało się że elektrozawór przy turbinie był uszkodzony.Turbinka pompuje :D Oprócz tego wyszło kilka innych rzeczy m.in. mam do wymiany wtrysk sterujący, czy ktoś się orientuje ile kosztuje? oraz wentylator na chłodnicy mam zjarany. Gość powiedział żeby przy okazji wymienić końcówki wtrysków, może też ktoś wie jak to się przedstawia cenowo? Pozdro i dzięki za wszystkie wskazówki

"jak odpalasz to podcisnienie zaciaga sztange od turbo??" niebardzo rozumiem to określenie... można jaśniej? jak to sprawdzić ?

Sprawdzałem luzy na turbinie i delikatny luz jest, ale wirnik się trzyma. Zdejmowałem dolot od przepływki i turbo się kreci.Drugiej strony turba nie sprawdzałem, bo wydaje mi się ze inny dźwięk wydawałoby autko gdyby strzelil kolektor wydechowy, ale może się mylę ( napewno sprawdze ). Na kompa zamierzam jutro podjechać. A czy na kompie wykaże gdyby któryś elektrozawór był uszkodzony?

Witam Przepraszam jeśli dubluję temat, ale przeszukałem forum i nie znalazłem odpowiedzi na swoje pytania. Problem polega na tym że tydzień temu wyczyściłem zawór EGR ponieważ auto miało turbo dziurę. Po wyczyszczeniu wszystko chodziło jak należy aż tu nagle, auto przestało jechać, tzn turbina przestała się załączać. Wężyki od podcisnienia wymieniane rok temu. Na biegu jałowym nie słychać wogóle pracy turbiny ( a wcześniej było słychac), wogóle nie pompuje węzy przed i za intercoolerem.Dodam jeszcze że auto nie kopci, oleju nie ubywa. Po ściągnięciu dolotu powietrza do turbiny widać że turbo jest suche. Może macie jakiś pomysł, bo naprawde nie wiem co to może być. pozdrawiam