cezarg1410

o jakim Ty aucie piszesz bo zaczynam się gubić? Nie chodziło mi o konkretne auto tylko o relacje diesel - benzyna - za mnjej paliwa masz (tak mi się wydaje) lepsze osiągi w dieslu niż w benzynie. To nawiązanie do "małej batalii" o przewagi diesla nad benzyną czy lpg nad dieslem czy cokolwiek nad czymkolwiek...

Fakt instalacja była II generacji. Niby dużo się nie działo ale spalanie było zadziwiające, bo gazu jakieś 3 litry więcej (z 6 na 8,5-9). Poza tym dieslem się fajnie jeździ. Większa moc niż w porównywalnym benzyniaku ; )

Przerobiliśmy w domu wszystkie rodzaje napędu: benzyna , benzyna z lpg i diesel. Dlatego szukałem diesla bo nam najbardziej pasował. Benzyniakiem z lpg zrobiliśmy 70 tys. km (gaz zakładany po kupnie auta) i sprzedaliśmy. Następne auto mimo że spalało ok. 10l/100 to była czysta benzyna - gaz nie pasował... Raz że spalanie gazu jest sporo wyższe dwa że wiecznie z instalacją mieliśmy problemy... Chociaż nie wybuchła :) Teraz jest diesel i mimo wyższych kosztów napraw to to jest to czym chciałbym jeździć. Ogólnie już widzę, że z bezawaryjnością tdsa będzie ciężko - znalezienie diesla jakiejkolwiek marki w dobrym stanie to jak szukanie igły w stogu siana... Ludzie trafiają i kupują - niestety rzadko. Jeśli ktoś jeszcze chciałby się wypowiedzieć o tdsie - chętnie poczytam.

Szukam diesla bo jest oszczędniejszy. Z drugiej strony nie chcę kupować żadnego diesla z CR z przełomu lat 99/00 czyli początków tego systemu bo wiem czym to grozi. W domu takiego jednego już mamy... I kłania się pompa do regeneracji - a to nie taki koszt jak wspomniane wcześniej 300 zł. Tylko np 2-3 tysiaki jak sami na pewno wiecie ;) Alternatywą jest też dla mnie zakup np 1.6 100 km i założenie jej gazu. Znajomy taką ma (dodatkowo w automacie) i nie narzeka. Chyba sobie odpuszczę tego tdsa ;)

Czyli standardowo - jak trafisz tak masz :) Jeszcze jedno pytanko: znajomy ma bmw 525 tdsa. Jego tds się bardzo szybko nagrzewa nawet w zimę - co jest wręcz niespotykane w innych dieslach. Czy 318 tds też się tak fajnie szybko rozgrzewa? :)

Na początku się przywitam - no więc Cześć. Szukam swojego pierwszego autka i jednym z "kandydatów" jest E36 TDS. W grę wchodzi jednostka 1.7 - wiadomo mniejsze spalanie , mniejsze koszty obsługi. Jak bywa z awaryjnością tego modelu? Wiadomo, że 15 letnie auto z przebiegiem min. 300 tys. km nie będzie totalnie bezawaryjne ale chodzi mi głównie o to jaka będzie wytrzymałość pompy i turbiny? Zawieszenie i tak w każdym aucie na naszych drogach trzeba robić. Jak wygląda realne spalanie? Czy zmieszczenie się w cyklu mieszanym w 6 litrach jest realne? Jak to jest z tymi pękającymi głowicami? Wiem, że takie przypadki zdarzają się w 2.5 tds - tutaj? Proszę o opinie wszelkie - i dobre i złe. Pozdrawiam.