Pitak

Problemem jest moduł świateł, można go naprawić ale ja nie mam czasu i możliwości więc muszę go wymienić na inny (nie nowy). Czy ktoś może mi wytłumaczyć co oznaczają HW i SW w opisie modułu. Ja posiadam biały moduł GMIII (high) 12V BMW 61.35-8 376 641, 608 377 10 HW1.6 SW1.5 a widziałem takowe ale nr 608 itd oraz HW i SW są różne, czy muszą być takie same jak w moim module? P.S. pomyliłem moduły, ten co mnie interesuje jest chyba w słupku po prawej stronie, a ja znalazłem moduł komfortu, chyba?

Wymontowałem zegary ale nie widać uszkodzeń. Nie działa jeszcze prawy przycisk na zegarach, tzn po naciśnięciu nie wyskakuje żaden komunikat

Witam serdecznie, problem polega na tym, że czasami włączając kierunkowskazy nie miga mi kontrolka na zegarach a kierunek na zewnątrz świeci i to samo dzieje się z długimi, po załączeniu świeci lampa a na desce nic. Pzry kierunkach jeszcze przekaźnik w środki nie słychać go a światła mrugają. Naprawia się samo po jakimś czasie. Jakieś sugestie? Mam wyjazd niedługo u niechce mieć problemów. Pozdrawiam

Witam serdecznie, podłącze się do tematu, a mianowicie te same objawy co na początku postu, tyle że padł mi czujnik tył prawy. Nic się nie dzieje, abs i asc świeci, reszta odczytów na desce jest sprawna. Nawet przypomniało mi sie jak sie jeździ prawdziwym BMW z tylnym napędem :dance: :twisted: Ale do rzeczy, po namowach kolegi kupiłem na allegro czujnik nowy za 100, ale NIE BĄDZCIE FRAJERZY TACY JAK JA czujniki za 100 nie działają, na 100% sprawdzone. Zamieniłem czujnik kołami no i wyszło że jedna ten "nowy" jest do bani. Potrzebuję namiary na czujnik abs "siemens at 51 90 41 BMW 61.12-8 366 234 9" to są symbole z niego, ma wtyczkę szarą. Może ma ktoś do odsprzedania nowy lub używany.

Padnięcie pompy to dość częsty objaw, ma plastikowy wirnik, jak raz przegrzejesz to może się to przyczynić do zerwania wirnika. Ja tak miałem, najpierw poszła pompa potem chłodnica i visco a wszystko przy 160km/h ale był ubaw :lol: tylko potem w portwelu spustoszenie :(

znalazłem, ale jeszcze nie dotarłem do gościa, mam małe problemy z czasem, Dięki pozdrawiam

Bardzo dziękuje, miałem problemy ze znalezieniem jakiegokolwiek adresu. Pozdrawiam

Panowie, czy nikt nie może mi pomóc :modlitwa:

Panowie gdzie w Krakowie lub okolicach mogę podpiąć autko pod komputer. Może ma ktos adres lub telefon? Z góry dzieki :modlitwa:

Witam, posiadam e-34 520 i 24V, dzisiaj nie wiem z jakiego powodu podczas jazdy do pracy obroty na biegu jałowym skoczyły na 1100 i się utrzymują. Nie spadają na "swoje miejsce". Nie jeżdzę na gazie. Przetarłem w przepustnicy, przemyłem silniczek krokowy i nic. Może to przpływomierz, tylko nie wiem jak go sprawdzić, a co się dzieje jak pada przepływka. Może jakieś podpowiedzi, dzięki bardzo Pozdrawiam

Panowie, wszystko fajnie, ale mój komputer do gazu nie pasuje i potrzebuje do pełnej sekwencji. Czy ktoś posiada takie cudo, albo jakiś telefon do gazowników!!! z Krakowa lub okolic co mogą mi pomóc w tej sprawie Pozdrawiam

Panowie, mam problem, w mojej e-32 730 miałem zamontowany gaz KME na sterowniku Dream, wymontowałem go i pzrełożyłem do e-34 520 24V i jest mały problem, bo panowie nie powiedzieli mi, że mój sterownik nie będzie pasował. W e-32 jest półsekwencyjny wtrysk, sterownik działa inaczej niż w przypadku pełnej sekwencji w silniku 24V (tak mi wytłumaczyli). Więc czy ktoś posiada może sterownik OMVL Dream do pełnej sekwencji z wiązką lub inny. Mogę zamienić, kupić prawidłowy lub sprzedać mój sterownik jak ktoś potrzebuje, ma przejechany 20tyś. [email protected]

Witam, potrzebuje wzór umowy kupna sprzedaży w j.niemieckim. Jeśli ktoś taką umowę posiada i może mi ją przesłać to z góry wielkie dzięki. :D [email protected]

Koledzy POMOCY :beksa: pisałem już o głowicy, ale do rzeczy. Założyłem glowice, wszystko podpięte i start-zapaliła, ale zgasiłem po około 15 sekundach, nie dlatego że coś się działo. PO 20 min chciałem zapalić i nic!!!!!!!!!!!! zalewa świece cały czas. Sprawdzałem iskre, świece, kopułke itd są ok, przyszli znajomi i sprawdziliśmy raz jeszczy rozrząd podobno jest dobrze, ale ja nie wiem tak naprawde jak sprawdzić czy jest dobrze ustawiony. Dlaczego ją zalewa? MOŻE POSZEDŁ JAKIŚ CZUJNIK? Czy ktoś ma jakiś pomysł, może jakiś złota rączka z okolic Krakowa (mieszkam w Wieliczce)może trzeba podpiąć kompa? Bardzo proszę o jakąś rade gdzie szukać i podpowiedż z tym rozrządem.

Panowie więc tak. Głowice niestety musiałem ściągnąć, szpilki były tak problemowe,że nie obyło się bez palnika. Kolektor, głowica splanowana, uszczelki założyłem nowe. Miałem małe problemy z rozrządem, odpalam dzisiaj i niech opatrzność czuwa nad mną. Pozdrawiam