jan-kol

Fotki prześlę któregoś razu na forum-jak uda mi sie wkleić. Całkowity koszt ze wszystkim liczę na około 23-24 tysiace (oplaty w Niemczech, koszty benzyny, autostrady polskie, tłumacz, akcyza, clo, przeglad rejestracyjny, zwolnienie z podatku VAT, ubezpieczenie z AC, zmniejszony koszt za ksiazke wozu-od 15 kwietnia, zabezpieczenia, dodatkowe opony-jedną do 17'' mam przebitą i pare drobnych rzeczy, przeglad u ojca w warsztacie) to taki będzie mniej wiecej koszt, samo autko nie było super drogie, ale jeżdzi zajebiściem silnik suchutki pomino 200tyś km. Lakier niemal idealny, nie wyblakł nic a nic (odkleilem naklejke z Belgii i ani sladu), na razie osłabiony ręczny hamulec w kole po stronie kierowcy i uszkodzona sprzezarka do klimy. Mam nadzieje,ze na tym poprzestanie. Pozdrawiam i wszystkiego najlepszego z okazji świat wielkanocnych!

Mam dylemat. Wraz z samochodem dostałem komplet felg aluminiowych 17" powlekanych chromem z niskoprofilowymi oponami od BMW M3. Nie wiem czy to rozwiązanie jest dobre na Polskie drogi. Jak z komfortem na tych felgach i czy da się podjechać pod krawężnik żeby nie uszkodzić samochodu :D ??

Dzieki za info koledzy. Już nabyłem beemke-e36-sprowadzona z Niemiec-Dusseldorf-trochę sie jechało:) I jestem zadowolony. Rocznik 97, 2.0 silnik (taki był w tym modelu, a auto było naprawde okazyjne-dzięki Płk. Zuberowi ktory odnalazł na Ebay link z tym autem). Wyposażenie: komputer pokł. nawigacja, ASC + trakcja, elektryczne wszystkie szyby i szyberdach, ABS, 4 poduszki, podgrzewane dwustopniowo fotele, full skóra czrna, kolor auta-czarny:) Tylko, jak już pisalem w innych psotach, okazalo się, ze sprezarka od klimy poszla i szlag klime trafił, a naprawa z uzywana sprezarka to koszt okolo 1500zł. Ostatecznie w lecie mozna sie zadowolic szyberdachem. Tak wiec autko już mam i powiem, że zaczeło mi sie bardziej podobać E36 od E46:) E36 jest jakies bardziej stateczne i dojrzałe. Tylko boje sie, że ten silniczek powoli jest dla mnie za maly:) Pozdrawiam

Witam, Nie mam pojęcia czy moja E36 320i z 97r. posiada fabryczny immobilajzer, czy to było w ogóle wkładane fabrycznie do tych aut z tego rocznika? W instrukcji jest podane, ze jeden z plastikowych zapasowych kluczyków jest do wszystkiego-znaczy, że do odpalenia silnika takze, a to jest zwykly odlew plastikowy i czipa od immobilajzera na 200% nie posiada. Nie wiem już czy to zabezpieczenie jest czy nie...a do ubezpieczenia by się przydało (wymagają minimum dwa zabezpieczenia). Dzięki za info.

Witam, Mam pytanie do właścicieli E36-ma ktoś może instrukcję obsługi tego auta z komputerem pokładowym i klimatyzacją w polskiej wersji językowej? A może ktoś wie, czy w sieci nie da sie odnależć jakiegoś tłumaczenia? Dzięki serdeczne za pomoc.

Witam, Sprowadziłem sobie wreszcie swoje pierwsze BMW z Niemiec w limitowanej wersji wyposażenia (exclusive-ponoć nieduzo takich aut wyprodukowali), z silnikiem 2.0 . Auto idealne niemal, gdyby nie jeden defekt, który zauważyłem nastepnego dnia ale już pod domem. Nie ma paska napędzajacego sprężarkę do klimatyzacji, a samo koło pasowe sprężarki jest jakoś wybite jakby z osi i za chorobę nie idzie nim zakręcić ręką. Tak więc sprzęzarka poszła, klimy nie ma, a lato sie zbliża. Pytanie do forumowiczów-znacie może jakieś szroty w Warszawie, gdzie mozna kupic używane części do Beemek? Ile może kosztować nowa taka sprężarka? Dzięki za info.[/i]

E tam porysowałem :) Poprostu przeciągnąłem paznokciem, a nim zedrzeć lakieru się raczej nie uda. A to co zostało to można napewno zetrzec, poza tym to byly malutkie próbne ryski więc nie do zuaważenia przez tych gości. :8)

Chcę kupić BMW, urzekły mnie te auta i zapragnąłem mieć taki samochód. Będę miał w najbliśzym czasie jakieś 25 w porywach do 27 tyś (jeszcze na paranoidalne ubezpieczenie trzeba odłożyć) i nie wiem co wybrać: e36 czy e46. Na E36 mnie stać napewno (sedan, 95 rok, silnik 6-cio cylindrowy, ABS, 2x Airbag pewnie 2.0-nie takie koszmarne ubezpieczenie jeszcze), ale E46 jest z kolei o wiele ładniejsze, przynajmniej dla mnie, ta bryła taka wyokrąglona i dość nowoczesna. Co wybrac? Czy kupić E36 czy poczekać, odłożyć i kupić E46-o ile to możliwe za jakąś rozsądną cene (w granicach 27-30 tyś, 98 rok, wyposażenie j.w., zadbaną). Czy te modele róznią sie od siebie kosztami eksploatacji (poza oczywiście ubezpieczeniem OC, AC, NNW), dostępnością części i wrażeniami z jazdy? Proszę właścicieli i osoby zaznajomione z takim tematem o pomoc. Dziękuję

Witam na początku wszystkich miłośników samochodów BMW-wszystkich forumowiczów. W weekend byłem w paru komisach, ogladałem kilka E36. Pierwszy egzemplarz jaki zobaczyłem miał rysę na drzwiach (nie jedną) i chciałem sprawdzić, czy to nie brud. Przeciagnałem paznokciem po lakierze w tym miejscu i innych i ku mojemu zdziwieniu paznokieć nie przesuwał sie gładko ale z oporami i ponad to robił widoczne rysy-cześci paznokcia sie ścierały jakby i zostawały na lakierze. Teraz pytanie do lakierników głownie-czy to normalne? Czy samochód był przemalowywany czy te lakiety tak mają?. To nie był problem tylko jednego modelu, nawet na jednym E39 z 98 roku to zauważyłem. Wprawdzie nie na każdym miejscu karoserii, były miejsca twardsze na powłoce lakierniczej i bardziej miekkie gdzie ten paznokieć przesuwał sie z oporami, jakby ten lakier był nieco bardziej miękki-tak jakbym szorował paznokciem po parapecie z blachy ocynkowanej (no moze nie aż tak, ale porównać z tym można). Według mnie to nie jest normalne. Co o tym sądzicie? Czy takich aut lepiej się wystrzegać?