kupiec_fkl

Pytanie do autora aplikacji co oznacza w silniku N47 parametr "Lambda (1)"? Po usunięciu programowym dpf wartość ta wskazuje non stop 0.00 wcześniej pokazywało w zakresie 1.10-37.22. Obecnie działa tylko parametr " Lambda (1) napięcie" pokazuje od 0.0 do 0.7 mV

Mam to w planach oraz reset kąta skrętu. Świetnie w takim razie pozostaje czekać :cool2:

Mi wyszło 9.54s ten sam silnik w manualu ale w E60 Czas do 140 masz lepszy niż do 100 ? Coś namieszałeś... Dzięki za odpowiedź.Rzeczywiście chodziło o 100-140 :D Mam jesscze pytanie do autora aplikacji czy to normalne w silniku n47 że wartość temp. otoczenia = temp. powietrza dolotowego ? Obie te wartości w aplikacji są takie same. Mimo że termometr na desce wskazuje np. 22 stopnie to w aplikacji temp. otoczenia i temp. powietrza dolotowego wynosi 30 stopni Jeszcze chciałem się zapytać czy w przyszłych wersjach aplikacji będzie możliwość podglądu wartości czujnika skrętu ?

Też to zauważyłem, ale czym to może być spowodowane ? Żadnych błędów związanych ze zmienną geometrią nie ma. Wrzucam jeszcze logowanie z odpiętą przepływką: https://log.tunezilla.com/s/qj7wlRN5 Wygląda jakby turbo trochę szybciej wstawało z odpiętą Zmierzyłem czas aplikacją bimmertool. 0-100 8.8s 100-140 8.2s Co sądzicie mierzył ktoś 320dA 177 km ?

Pacjent 320d N47 2008 rok. Auto zdaje się mułowate z dołu. Był czyszczony DPF, ale nic to nie dało. Po odpięciu przepływomierza jakby jest dynamiczniejsze. Ogólnie przepływomierz z tego co zauważyłem trochę zawyża. Nie wiem czy to odpowiedni dział, ale wkleje logi z bimmer tool: Log #432313 Log #432316 Korekcje na wtryskach idealne nie przekraczają 0.4