Mev

Jednak nie wyszło z E39 V8. Obecnie poruszam się Volvo C70 Turbo :) http://tmp.mev.pl/volvo/2012.03.17/2.jpg http://tmp.mev.pl/volvo/2012.03.17/7.jpg Aczkolwiek planuję powrót do BMW, myślę, że do końca roku zagości E92 lub E60 :twisted:

Wszystko jest, a raczej było elektryczne :) Auto sprzedane, temat można zamknąć :) Czas na ... e39 V8 :8)

BMW 528i - e39 Radość z jazdy... Dane podstawowe Tak wyjechała z fabryki w Bawarii... Silnik: 2.8L M52 (193KM i 280 Nm) + automatyczna skrzynia biegów Kolor: Montrealblau Metallic Data produkcji: 26.02.1996 Wyposażenie podstawowe: - Oryginalne 16" felgi styling 33 z oponami 225/55/R16, felgi używane są obecnie jako koła zimowe, - Domykanie i otwieranie szyb z pilota, - Otwierany bagażnik z pilota, - Komputer pokładowy, - Dwustrefowy klimatronik, - Wielofunkcyjna kierownica, - Brak oznaczeń modelu na tylnej klapie, - Kontrola trakcji, - Tempomat, - Podgrzewane lusterka, - Chrom line, - Oryginalne dywaniki w szarym welurze (nadal w idealnym stanie...), - Chyba jakiś pakiet dodatkowego oświetlenia (lampka centralna z diodami oświetlającymi tunel środkowy, lampki pod drzwiami, lampki do czytania na tylnych słupkach), - itp, itp. Modyfikacje Skromne bo skromne, ale jakieś tam zmiany są... ;-) Wizualne: - 17" felgi z oponami 235/45/R17 przód i 255/40/R17 tył, - Lampy z przodu oryginalne Hella z wersji po liftingu z oryginalnymi xenonami i pomarańczowymi kierunkowskazami, - Lampy z tyłu oryginalne Hella z wersji po litingu (+ moja drobna modyfikacja - całe lampy są czerwone), - Nerki z wersji po liftingu, - Oryginalna dokładka zderzaka z pakietu Sport, - Odnowione i pomalowane na srebrno zaciski hamulcowe. Techniczne: - Czujniki parkowania przód/tył, - Rozpórka przednich kielichów, - Sprężyny Eibach SportLine -50mm przód i -30mm tył, Audio: - Głośniki z przodu wymienione na JBL z serii GTO, - Subwoofer Bose z Mercedesa S podwieszony tak jak w Mercedesie pod półką w bagażniku, - Wzmacniacz Blaupunkt EMA 460 zasilający w/w, podwieszony również pod półką w bagażniku, - xCarLink - emulator zmieniarki, dzięki temu w seryjnym radiu możemy słuchać MP3 z kart pamięci i pendrive, a radio widzi to jak zwykłą zmieniarkę na CD, - Radio zmienione na te z wersji po liftingu, już z "szerokim" wyświetlaczem, - Z radia wyprowadzone są 4 kanały z wyjściami chinch, dzięki czemu wzmacniacz otrzymuje czysty sygnał bez żadnych kombinacji. Wnętrze: - Aluminiowe ringi na zegary, - Tapicerka wymieniona z szarego weluru na szarą skórę, fotele w wersji "komfort" w pełni elektryczne, oparcie łamane w połowie, elektrycznie regulowane zagłówki, podgrzewane, itp. - Oryginalne podświetlane klamki. Części Jak to mówią "Jak dbasz tak masz", także staram się w miarę możliwości używać części uznanych producentów, a najchętniej tych którzy produkowali dla E39 części na pierwszy montaż, także: - Filtry: MANN, - Klocki: Textar, - Tarcze: ATE; - Czujniki zużycia klocków: ATE, - Wahacze i części zawieszenia: Lemforder/Meyle HD, sprężyny Eibach, - Przewody hamulcowe: TRW, - Olej: Elf Excellium 5w40, - Płyn hamulcowy: ATE, - Płyn chłodniczy: Prestone. Zdjęcia: http://tmp.mev.pl/bmw/21.07.2010/3.jpg http://tmp.mev.pl/bmw/21.07.2010/1.jpg http://tmp.mev.pl/bmw/21.07.2010/2.jpg http://tmp.mev.pl/bmw/21.07.2010/4.jpg http://tmp.mev.pl/bmw/21.07.2010/5.jpg http://tmp.mev.pl/bmw/21.07.2010/6.jpg http://tmp.mev.pl/bmw/21.07.2010/7.jpg No i kilka "różnych zdjęć: Po założeniu zimowych kół auto niebezpiecznie zbliża się do ziemi - i bardzo mi się to podoba :P http://tmp.mev.pl/bmw/rozne/gleba-zima.jpg Jako, że jakiś czas temu po prawie roku poszukiwania "tego właściwego" zmieniłem sobie wnętrze ze "zwykłych" manualnych "szmacianych" foteli (jedynie elektryczna regulacja na lędźwie) na fotele komfortowe w skórze pozwolę sobie przedstawić fotkę: http://img441.imageshack.us/img441/589/zdjcie0019v.jpg oczywiście boczki drzwi, itp itp wszystko oryginalne z europejczyka, żadnego cudowania z anglikami, itp ;) no i małe doposażenie - nie wiem czemu, ale zawsze chciałem je mieć :P http://img577.imageshack.us/img577/3143/zdjcie0021y.jpg Uploaded with ImageShack.us No i przez jakiś czas auto miało założone inne felgi - repliki felg Schnitzera w 17", ale znalazł się kupiec więc zostały sprzedane ;) Gdyby były cal większe pewnikiem bym je sobie zostawił, bo auto wygląda na nich świetnie: http://tmp.mev.pl/bmw/23.08.2010/7.jpg No... Się rozpisałem... Proszę o komentarze, porady i opinie :P Pozdrawiam, Hubert