marask9

Już po wymianie i wszystko działa ok koszt jeża w Niemczech w serwisie BMW to 77 euro ale dali rabat i zapłaciłem 69 euro i własna wymiana

Nareszcie znalazłem jeża :dance: był po stronie pasażera po lewej stronie, trzeba zdemontować najpierw schowek, potem dwa plastiki w których jest podświetlenie,po lewej stronie widać plastikową rurę nawiewu powietrza za nią jest silniczek od otwierania klap nawiewu, trzeba wyjąć ten silniczek jest na jednym zaczepie potem odkręcić ten plastik co silniczek w nim był zamocowany tam są wkręty na gwiazdkę a potem wyjąć kostkę z kablami i wyjąć jeżaaaaaaaaaaaaaaaa . Mam nadzieje że opisałem prawidłowo dla niewiedzących , bynajmniej to nie praca na 5 minut bo można coś połamać . Pozdrawiam

Dzisiaj znowu dmuchawa przestała działać więc się wezmę za rozbiórkę i spróbuję znaleźć to ustrojstwo ale nic więcej nie zrobię bo jestem w niemczech chyba że tu w serwisie dostanę

To dziwne bo dzisiaj rozebrałem tam wszystko, bezpieczniki, jakieś przekaźniki i taki biały plastik jakby z kwadratowymi otworami w tym plastiku w jednym miejscu jakieś maleństwo z kablami ale to nie jeż patrzyłem dokładnie tam nic więcej niema może w automacie jest gdzie indziej

Właśnie się dzisiaj dobrałem do beci żeby znaleźć jeża porozkręcałem wszystko od strony pasażera i kierowcy i go nie znalazłem ale co dziwne to to że wkładam kluczyk do stacyjki przekręcam a dmuchawa zaczęła działać ,ale dalej nie wiem gdzie on jest

Poczytałem trochę te linki co piszecie ale dalej nie mogę znaleźć co jest u Mnie od wczoraj nagle przestała działać dmuchawa wszystko było ok ale jak zgasiłem silnik i po pracy go uruchomiłem to już dmuchawa nie działała kontrolki się świecą a dmuchawę jak włączam to tak jakby nie miała siły się bujnąć tak jakby się sznurek wkręcił i nie może się przekręcić jak ją wyłączam to też słychać cicho jak ją rozłącza ale się nie kręciła

U Mnie miałem taki przypadek. Pojechałem do Niemiec a miałem tylko jeden kluczyk zaparkowałem na parkingu koło zakładu pracy przyjechał Rusek bmw serii 5 a ja mam serii3 ,u mnie wszystko było ok gdy on zamknął swoje bmw to [BAD] blada przez godzinę nie mogłem otworzyć samochodu otwierała się sama szyba od tylnej klapy jakoś przypadkiem otworzył się samochód ale po chwili było to samo rozkleiłem pilota wyciągnąłem z niego akumulator a jest on tam na stałe czyli zgrzany ,oderwałem go, kupiłem i włożyłem baterie i działa a jak wróciłem do Polski to zamówiłem drugi kluczyk w serwisie w Bydgoszczy koszt 621zł był w ciągu 4 dni gość z serwisu sprawdził kluczyk ale nie działał próbował go zakodować ręcznie ale się mu nie udało więc wjechał na chale i go podłączali pod komputer po 30 minutach wszystko działało

No nareszcie po kłopocie kupiłem żarniki za 250zł i jak by ręką od joł a i światła oczywiście o wiele jaśniejsze naprawdę widać różnicę

Witam wszystkich mam pytanko czy ktoś wie coś na temat migającego światła przedniego prawego reflektora (soczewka) otóż jak samochód stoi i pukam w reflektor ruszam kablami skręcam kierownicą to się nic nie dzieje ale jak jadę to światło zaczyna migać na jaśniej albo na chwilę gaśnie ale na sekundę najbardziej miga jak wchodzę w zakręt to nawet kilka razy tak mignie ale tylko prawe, siedząc w samochodzie. Nie wiem czy to coś z instalacją ale błędu nie pokazuje czy z żarnikami ale koleś co kupiłem od niego auto mówił że są nowe tylko nie wiem czy prawdę mówił .

No i po kłopocie wymieniłem właśnie ten gruby wąż i cienki podciśnieniowy i już nie kopci na czarno jak lokomotywa

nie wiem jak się wstawia zdjęcia bo bym wstawił, nawet nie wiem dokładnie jak to się nazywa ale jest on u góry silnika po prawej stronie jakiś wąż dolotu nie wiem ile u nas kosztuje ale jestem w niemczech i dzisiaj byłem w serwisie to kosztuje 58 euro nowizna a ten cienki podciśnieniowy to 11euro za metr

prawdopodobnie to będzie ten gruby wąż około 15 do 20 cm długi ,średnica około 8cm jak dodaję gazu to puchnie i tamtędy dmucha olej jest cały popękany on chyba idzie od turbiny i to może być przyczyną tego kopcenia ale do puki go nie dostanę i nie wymienię to się nie dowiem, jak coś to dam znać jestem w Niemczech ale postaram się go dostać

taka zadyma z tyłu jak by oponę palił w piecu ale tylko gdy dodaję gazu

kopci na czarno

Mam pytanie kupiłem tydzień temu BMW320DAT silnik 150 koni na silniku nie było tak widać śladów oleju ale po zrobieniu 1000 km jak się stoi przed samochodem to po lewej stronie tam gdzie rura plastikowa do interkulera jest sporo oleju od strony chłodnicy też jest sporo ojeju bo tak jakby wentylator go na silnik wdmuchiwał a co najgorsze to kopci ale nie tak jak inni piszą że coś tam widać w nocy a w dzień nie u mnie jak dodam gazu to na autostradzie dwóch pasów nie było widać jak ruszam to samochodów nie widać i to w dzień, spalanie to jak zrobiłem 380km zatankowałem 30 litrów jazda w Polsce na trasie ale w Niemczech przejechałem 640km i została jedna czwarta zbiornika ,jeszcze nie tankowałem i nie wiem ile spalił bo dopiero zajechałem a olej tak w normie trochę jakby mniej ale nie dużo. Może już był ten temat poruszany ale kiepsko u mnie z czasem to co znalazłem to nie to co opisuję.