kotu

Nie ma limitu 60tys. Ceny w DE zaczynają się od 15k EUR. Ostatecznie nie będę patrzał tylko na 3L, jeśli tu poradzicie coś innego. Rozpatruję obecnie opcję silnikową, jaką polecacie najbardziej do jazdy na krótkich odcinkach 1-3km, oraz codzienna trasa 30km w korku przez miasto. Ten silnik w tym roczniku ile pożyje? Jest sens to brać na taki tryb jazdy? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-z4-pierwsza-rej-2014-rok-2013r-28i-ece-polski-salon-zamiana-serwis-ID6Cz81Z.html? Zależy mi na opinii, bierz to lub to, bo... itd. Dołóż i kup, lub idz w to...

Nadszedł ten czas na zakup Z4 E89, obecnie posiadam E91 w dieslu i męczy mnie stanie w korkach i dojazd codzienny do pracy tym autem. Jeździmy z żoną i postanowiłem kupić autko na 2os. Moje pytanie dotyczy porady jaki silnik do stania w korkach, bo automat to mus. Rozważam założenie gazu, wiem, że montują też do N20, ale gaz i turbina to pachnie mi sporym serwisem $$. Opcja 204km zbyt słaba, jedyne co to 256km wolnossące wg mojej wiedzy do późniejszego LPG. Co byście brali jako auto robocze? baza silników: https://danetechniczne.info/specyfikacje/bmw/z4/e89/nadwozie-roadster/2.html#table oferty: https://www.olx.pl/motoryzacja/samochody/bmw/z4/?search%5Bfilter_float_price%3Ato%5D=60000&search%5Bfilter_float_year%3Afrom%5D=2009&search%5Bfilter_enum_transmission%5D%5B0%5D=automatic Jaki budżet przygotować ? Nie chcę zajechanego gniota. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-z4-e89-stan-idealny-fantastyczny-funcar-ID6CItDN.html#gallery-open silnik po prawny klima bieda, jest sens pakować się w stany? Wg mnie chyba lepiej czekać na coś z salon polska co wy na to? Dziękuję za pomoc.

Zależało mi na opinii użytkowników przed zakupem. Autem pojeżdżę sezon. Wprawne ucho posiadacza tego silnika usłyszy sporo np. dwu masa, łańcuch, wtryski i zobaczy wycieki, na takiej opinii mi zależy. Jeśli nie słychać, to też jest opinia, wiem że od razu nie muszę robić rozrządu.

Proszę o pomoc przed zakupem autka, https://home.mobile.de/MAUSS-AUTOMOBILE#des_256413933 Przebieg 200K czy słychać rozrząd na filmie i czy uważacie że silnik chodzi ok, nie posiadam tego modelu i nie wiem co tu słychać? Dzięki za pomoc!

temat można zamknąć dziękuję wszystkim za pomoc!

prawda, nie kupuje już auta w Polsce, to była druga próba w tym miesiącu wszystkie sprowadzałem sobie sam do teraz, tak zrobię i tym razem. Mniejszy wypas mniejszy przebieg 1 właściciel. Książka z BMW serwisu i 2tys EUR więcej niż stoją.

Blachy 19.07.2015 szpachlował go pewnie 2 miechy, a mówi że od 7 dni w kraju ;)

To, że najtańsza to smuci, bo ta taniość nie bierze się z niczego. Niemiec nie sprzeda dobrego auta tanio, ta miała kilku właścicieli. Handlarz musi swoje zarobić, więc pewnie przyprowadzona z wadą, czy usunięta? Możliwe że tak... Przebieg też dziwny jakby cofana w Niemczech wychodzi w ASO wg daty. Jak miał ją turek, to się można cofania w de spodziewać. Pytam o wprawne oczy wyposażenie i inne rzeczy co widzicie nie tak jak powinno być w tym modelu ? Lampy inne, przedni zderzak lampa prawa nie ma za dużej szczeliny ? Nie miałem e60 więc nie potrafię stwierdzić. Z tym przebiegiem ile zostało temu automatowi życia?

pilnie potrzebuję odpowiedź dzięki

Cześć forumowicze proszę Was o opinię na temat tego auta. http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-530d-org-m-pakiet-head-up-webasto-18-full-ID6yaupp.html dodatkowe zdjęcia http://tufotki.pl/roJfT http://tufotki.pl/ERAfO#p8273303 malowana maska i lewe drzwi VIN WBANJ71010B519263 ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBANJ71010B519263 Type code: NJ71 Model: 530D (EUR) E-F-R series: E61 Series: 5 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M57/T Displacement: 3.00 Power: 160 (217 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: A08 - SILBERGRAU METALLIC Upholstery code: LCRH - LEDER DAKOTA/ROS Prod.date: 2004-10-07 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2NP BMW alloy wheel, M double spoke 135 S4M3 Interior trim strips, Alu Cube Pure S8SA Navigation access request,country-spec. S8SB Telematics access request,country-spec. S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S226 Sports suspension settings S235 Towing hitch, detachable S320 Deleted, model lettering P337 M Sports package S339 Shadow-Line S386 Roof railing S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S442 Drink holder S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S610 Head-up display S620 Voice control S640 Preparation f tel.installation universal S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation

Racja http://archiwumallegro.pl/bmw_330d_turing-2199550118.html On same nowe odbiera, pewnie wymienia :mad2:

Moja trójka e46 daje radę przy jednym dziecku, ale drugie w drodze, a to już za małe auto dla rodziny. Okres jeszcze odległy zanim będzie potrzebna i to właśnie jest ten czas na znalezienie zadbanego autka, ale ja nie jestem marzycielem tylko praktykiem, zmieniam zawsze z konkretnego powodu. Nauczyłem się też, że czas działa na korzyść i trafiają się dobre okazyjne auta. Właśnie tak sprowadziłem swoją 3,5 roku temu.

ps. zapomniałem dopisać że auto potrzebują za 1,5 roku i zamierzam szukać przez ten okres idealnej 530d. Masz rację dobre e60 zaczynają się obecnie od 12k euro. Zwróć też uwagę, że niemiaszki zaczną kupować teraz Fki, a co za tym idzie będzie spory wybór e60.

Dzięki za info. Wierzyłem, że można kupić od 1 właściciela zadbane auto i się nie pomyliłem. Moją kupiłem w de i e60 530d też tam kupię, czyli w de i Monachium najlepiej u źródła. Nie ma co polegać widzę na autach z polski, dla mnie różnica 2 tys euro przy nawet 10k i mieć dobre auto vs złom to nie różnica. Poczytałem na forach i seria F schodzi na psy im dalej tym gorzej a e60/e65 to jedyne słuszne auto w silniku 3L. Wolę brać też silnik po lifcie 2006 rok lub ewentualnie 2007 cały pol lifcie. Pozostaje mi szukać od Niemca w wyposażeniu spoty/komfort, dynamic drive, xenon,strefa, aktywny tempomat, parktronic,mpak,shadowline,nivo było by ok i webasto może jeszcze podgrzewana sport kiera, ale nie wiem czy było coś w tych rocznikach takiego. Pomijam night vision, nie latam na trasach oraz zbędne gadgety domykanie klapy bagażnika czy HUD. No i automat/ manual obojętne. Jak znajdę większość tych zabawek to będę zadowolony. Coś jeszcze montowali w E60wartego uwagi?

Witam, Czy warto jechać do tego auta proszę o pomoc. Rozmawiałem z właścicielem i to typ roszczeniowego malkontenta z wybujałym ego (kasa). Na dzień dobry sprzedaje gadkę na wstępie jaki to on nie bogaty i jak podjedziesz do niego i zobaczysz jego firmę to padniesz na kolana. Pomijając wady tego typa interesuje mnie to auto, nie każdy pies jest zły jak jego właściciel. Czy możecie obejrzeć tę furkę i napisać, czy za te pieniądze warta wzięcia, może ją ktoś zna? Wg niego auto było serwisowane do 100 000 km (potem chyba brak kasy na aso), no i dalej w stodole wymienione wszystko łącznie ze skórami na fotelach!!! (bo dakota się szybko wykańcza ??? prawda???). Auto bez wypadek i miało ocierki. Na text ze sprawdzeniem zawiechy typ powiedział ze się przejadę i bedzie sprawdzona:). Ciężko go wyczuć czy coś ukrywa czy kasa na łeb padła. Umówiłem się na oględziny z warsztatem 2h w sumie na wszystko. Jest to 1wł salon Polska. Przy silniku nie wymieniał nic prócz kolektora na wydechu (przypadłość 3.0D). Wyposażenie to to co mnie tu pociąga w tym aucie akurat pode mnie. Podobno w aso mu dają 30k za niego, dla tego sprzedaje poza aso i odbiera nową bme w czwartek. Auto po wymianie wahaczy ,malowana przednia macha fragment, tył zderzak po parkingówkach. Typ ma podać vin ale jak do teraz nie wysłał mi go jeszcze. Jak dostane to dokleję je na forum. Może znacie jakiś warsztat w Bydgoszczy co by go dobrze przetrzepał? Warto brać taką BMW z 2004 roku, czy lepiej dorzucić 10 tys i brać 2006 rok bawerke z silnikiem po lifcie z niemiec od private. dzięki!!! http://allegro.pl/bmw-530d-e61-3119259560.html