Mateusz1988

i tu masz racje doszlem do tego po zmianie licznika obrotomierz pokazuje 2200 0brotuw a silnik pracuje normalnie a odcina po przekreceniu sie dzieki za pomoc wszystkim pozdrawiam teraz zmienie komputer i zobaczymy

a tak co do licznika to odcinka powinna sie robic za 7 tys czy mij wiecej na 7 tys pytam poniewaz mi odcina po za 7 tys

Dobry pomysl tego jeszcze nie próbowałem a w garazu 2 liczniki :mad2: :duh:

Od kupna tak mam a teraz prubuje to naprawic wiem wiem wdup**** sie ale trudno trzeba to naprawic wymieniłem juz wszystko oprucz skrzyni biegów co jest do napedu auta powiem ze przyspiesza ladnie bez problemu

Nie no powaznie wszystki biegi wchodza kazdy bieg po koleji mozesz redukowac od 5 do 2 bez zadnego problemu napisze ci to tak ruszasz masz jedynke dwujke 40 trójka maksymalnie 60 4 do 80 i piatka maksymalnie 150 i 6500 tysiaca obrotów tak to wyglada jechac idzie ale jest to uciazliwe bo jade 120 na godzine i mam 5500tys obr wiec dlatego pytam co to moze byc bo ja juz nie wiem czy to moze byc przez inspekcje oleju bo mam ostatnia pomaranczowa kreske ale czytalem ze nie ma zadnych trybuw awaryjnych wiec napewno to nie to

a powiedzcie mi czy ma ktos dyfer tylko zeby mi napisac numery ze środka dyfru dokładnie z tego koła a co do silnika to zastrzezen nie ma własnie wróciłem z trazy 950 km zrobiłem i nawet nie zajaknoł

Wiem ze to dziwne ale z mostem jestem pewny bo gosciu wyciagal ze swojej 320i bo wsadzał szpere mam jeszcze drugi most z 318i od kuzyna i tez to samo nie wiem co to jest jeszcze zobacze jutro skrzynie biegów jaki ma oznaczenia

nie slizga sie jest dobre pszyspiesza normalnie samochud tylko to ten mankament ze 140 no góra 150 i koniec no 6500 tys obrotów i wiecej nie pojedzie :mad2:

Panowie koniec zartów to nie jest smieszne miałem problemy z predkoscia v-max było 140 i 7tys obr wiec zagladam pod auto a tu dyfer z 4.44 wiec kupiłem dyfer z przełozeniem 3.45 i dalej to samo powiedzcie mi czy to moze byc skrzynia biegów np z disla czy cos innego i czy sa na skrzyni biegów jakies numery jeszcze nie zagladałem na skrzynie i gdzie sa miejwiecej

to nie polski :-)

Witam wszystkich mam problem chce kupic tarcze hamulcowe i klocki do mojej 320i e36 z 1991 roku a problem polega na tym iz ja mam tarcze niewentylowane a w kazdym sklepie powiedziano mi ze musze miec wentylowane sprawdzałem auto i wszystko sie zgadza to znaczy nie było swapa od samego poczatku była to 320I _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu. Następnym razem otrzymasz ostrzeżenie. mattiss

a pytanie nie ma gdziec czegos co moze w bmw odcinac napiecie do silnika bo immobilajzer mam taki ze jak go najpierw nie przyłoze to kluczyk nie zadziała dlatego jestem pewien ze immo działa tylko sie zastanawiam czy w bmw nie ma jakiegos odciecia zasilania bo znalaz gdzie ktos pisał ze jest jakis bezpiecznik który tak działa i poprostu nie wiem jest to moje pierwsze bmw mam je prawie rok i jestem z niego bardzoo zadowolony

sprawdzalem juz jest czysto nie zaszronione styk jest to wyglada tak jak by sie gdzies napiecie traciło po dojsciu do rozrusznika ale to dopiero sprawdzic bede mógł jutro tam kilka tematów znalazlem ze niby na rozruszniku jest jakis kabel masowy ale to narczej nie bedzie miało rużnicy jak nie ma pradu na całym aucie wogóle nie idzie nawet świateł włoczyc a co najlepsze awaryjnych tez nie idzie

akumulator jest dobry ale wziołem go podladowac powiem ze odpaliła normalnie bez zajakniecia nawet jak wyruszalem z pracy alternator tez wymieniałem dwa miesiace temu

witam mam straszny problem z moją e36 natomiast dzis sobie jechalem z pracy postanowiłem sobię stanac pod sklepem i zgasilem normalnie bmke wsiadam z powrotem przykładam immobilajzer kontrolki sie zaświecają przekrecam kluczyk tylko cykło i koniec nie zapaliła teraz nawet kontrolki sie nie zaświecaja a jak juz sie zaswiecą to jak przekręc kluczyk to gasną i nic znowu jakies 15 do 20 minut trzeba odczekac i to samo w kółko prosze o pomoc dodam tylko ze raz juz mi sie to zrobiło ale po 20 min normalnie zapaliła i jezdziłem jakis miesiac prosze o pomoc bo nie umie znalezc nawet takiego tematu

problem chyba rozwiązany jeszcze trzeba tylko kupic dyferencjał ten który mam załozony to z 316 4.44

Znalazłem na innym forum wypowiedz "most 4.10 jeździłem w e30 m20b25 - jedynka śłuży.... w zasadzie nie wiem do czego.. do 30 na godzine może jak do odcinki pociagniesz. 2 do 80 max do latania po torach na wysokich biegach mocnym autkiem hardcore" Przestańcie pisac głupoty bo strach czytać. :mad2: :mad2: Moja opinia jest taka że masz dyfer 4,44 z automata nie ma innej możliwości. Ktoś pewnie wziął pierwszy lepszy most ze szrotu i dlatego taki efekt. to moze byc dyfer ?? powiem tak jak jade to jak mam 60km/h to moge jechac na piatce bez zadnego problemu przyspieszac sinlnik nawet nie przygaśnie a tak chyba nie powinno byc przynajmnie tak mi sie wydaje ??

witam dzis zajzałem pod autko i obejrzałem dyfer nie idzie sie rozczytac co tam pisze ktos za bardzo wyczyscil !!co do tych obrotów to wymienilm czujnik polozenia wału kolega miał na stanie zaczeło odcinac obroty przy około 7.800 to znaczy slychac ten koniec ale przeskakuje licznik dalej podchodzi prawie pod jedynke jutro bede miał wiecej czasu to wypucuje całkiem bo po ciemku to duzo nie widac

jutro sie pochwale co tam na tych moich tabliczkach pisze

wiem tez mnie to dziwii ?? ale robilem ten test licznika i wszystko wydawało sie w porządku nie wiem moze najpierw komputer wymienie albo jakiś inny podłocze

moj kolega ma 320i bez vanosa i kiedy zalozyl 3.15 samochod jechal max 140-150km/h wiec ja obstawialbym dyfer co do odcinki to moze poprzedni wlasciciel majstrowal cos przy chipie ? kolega od tej 320i chipowal i przesunal odcinke o jakies 600ob/m i teraz odcina okolo 8tys co do tej odcinki to licznik prawie sie obkreca i nie ma efektu dalej nie próbowałem !! jutro jade na podnośnik sprawdze skrzynie i dyfer moze cos wiecej jutro sie dowiem i napisze to cos poradzicie ?? jak nie to najpierw zmienie skrzynie i zobacze czy cos sie poprawiło

http://www.autobaza.pl/carchecks/ co do numerów win wszystko wyskoczy na tej stronie jak wejdziecie trzeba wpisac cały numer!! dowiedzialem sie wsystkiego o aucie

Moje zdanie jest takie - dyferencjał 3.15 nie może tak znacznie obniżyć prędkości max, bez przesady - nie 140km/h... jeszcze 170,80 km/h to bym może zrozumiał przy 3.15, ale nie tyle, normalne 2.0 powinno cisnąć 220 km/h... Moim zdaniem jakiś amator chciał poprostu pchnąć auto ale rozsypała mu się skrzynia przed sprzedażą, i mając na zbyciu włożył ci skrzynię od 316, do tego dyfer z w/w przełożeniem i efekt jest jaki jest... Proponuję zerknąć na realoem.com po nr. VIN jaki twoje auto ma kod skrzyni biegów, potem pojedz na kanał i sprawdz jaki kod ma aktualna skrzynia, porównaj, jeżeli numer jest widoczny bez wyciagania skrzyni to moze to rozwiąże problem... Ja obstawiam skrzynie biegów na 95%, dyfer nie powinien tak obniżyć prędkości auta... Ja tez tak mysle!!bo od czasu jak ja kupilem to śmiga bez problemu to moze byc skrzynia biegów nie koniecznie z 1.6 ale z tds-ki bo mniej wiecej przełozenia by sie zgadzały przynajmniej tak mi sie wydaje bo z tego co jeszcze wczoraj nie napisałem to ze na 5 biegó moge jechac i nie ma zadnych problemów z przyspieszaniem samochodó ?? nie wiem czy bedzie tak na 100% wiec lece sprawdzic

może coś w tym jest ale dlaczego nie odcina przy 7.000 obr? nie wiem panowie jak tam jest na dyferencjale ale wiem ze licznik napewno nie jest z niej numery win sie nie zgadzaja z numerami nadwozia po tym co powyzej pisaliśmy wedlug tego co podaliscie jutro sprawdzę dyferencjał i bede myślał dalej co sie dzieje tak wogóle to dzieki za pomoc jak narazie jestescie pierwszym forum jakie odpisalo na moje pytanie

a te przelozenie to w orginale moze byc inne ??????? czy jakies PRZERÓBKI