mariuszkbk

Nie jestem pewny tego silnika ale chyba będe zmuszony podjechać do jakiegoś mechanika żeby ją sprawdził na komputerze może coś zrobi. obroty raczej nie były podkręcane tak mi się wydaje spadku mocy też nie odczułem. Jutro odbieram ją od blacharza to się okaże co dalej. może się jej naprawiło jak postała dwa miesiące nie jeżdżona tylko odpalona na chwilę żeby silnik przesmarowć.

Dobrze rozumiesz. Będe musiał poszukać kogoś z takim samochodem. nie pamiętam właśnie czy na 5 biegu gaśnie bo narazie samochód stoi u blacharza niestety :mad2: a przepływkę można jakoś sprawdzić czy także najlepsze rozwiązanie pożyczyć od kogoś na chwile?? sorki że tak pytam ale laik jestem troszkę w tym temaci

zdaża się to tylko i wyłącznie podczas jazdy na niższych biega 1 i 2 nic takiego się nie dzieje. Dodam że odrazu po zakupie nic takiego się niedziało dopiero po około 2 tygodniach użytkowania zaczeło się to dziać po zatankowaniu paliwa na podwodnej stacji benzynowej (niestety nie było innego wyjścia) autko nie posiada lpg i nigdy go nie miało, a czy jest jakaś możliwość sprawdzenia sterownika bez wizyty w warsztacie czy jedynie po podłączeniu do komputera można to sprawdzić?

Witam niedawno stałem się posiadaczem e34 i mam mały problem z nia a mianowicie gdy szybko przyspieszam np. w trakcie wyprzedzania na 3 lub 4 przy 3 tysiącach obrotów silnik gaśnie i odrazu odpala z powrotem czy wie może ktoś co to może być? i mam jeszcze jedno pytanie na które mam nadzieję że ktoś będzie potrafił odpowiedzieć, gość od którego kupiłem tą bmke twierdził że ma ona założone gwintowane zawieszenie dodam że przód jest bardzo twardy i obniżony jak to można potwierdzić a raczej jak poznać czy to gwintowane zawieszenie czy nie, jeśli tak czy można je poluźnić bo niestety na polskich drogach nie za przyjemnie się jeździ na tak twardym zawieszeniu? jeśli był już taki temat na forum to bardzo przepraszam ale niestety nic nie mogłem znaleźć na ten temat.