lukpo

Gdzieś za 2 tyg. będę posiadaczem e38. Mam zamiar wszystkie listwy wewnątrz zrobić w karbonie i może kilka elementów na zew. Pracę będę publikował na bieżąco. Do tego mam jeszcze jeden motocykl do obklejenia. Rezultaty wkrótce.

Nie wiem dokładnie co to ten di-nox. Podejrzewam, że chodzi ci o folijkę ala carbon. Jeśli tak to ja próbowałem z folią 3M 3D Carbon i wyszła lipa. Obkleja się łatwo ale lakieru nie przyjmuję. Możesz spróbować na kawałku dla próby, ale podejrzewam, że na każdej folijce będzie lipa. Jeśli chciałbyś okładać karbonem to trzeba uważać na grubość. Jak obkleisz listwę to stanie się znacznie grubsza i może nie pasować do auta. Przy oklejaniu najważniejsze jest, żeby położyć jak najbardziej równą warstwę (warstwy) żywicy. Jeśli podczas szlifowania dostaniesz się do tkaniny to będziesz miał niewidoczne mikro dziurki. Na pierwszy rzut oka będzie ok, ale po lakierowaniu możesz się zdziwić. Powierzchnia nie będzie idealnie gładka tylko pokryta "kraterami" - małymi otworkami w które wpłynął lakier zamiast osiąść na powierzchni. Przerabiałem to już kilka razy wiec wiem jakie to upierdliwe. Trzeba wtedy zeszlifować lakier nałożyć znów żywicę i lakierowanie...Jak masz dostęp do pompy próżniowej lepiej jest przy oklejaniu wsadzić wszystko w próżnię. Wtedy żywica wniknie w włókno i nie będzie cyrków przy lakierowaniu...Mam nadzieję że pomogłem. Zamierzam kupić e38 i też we wnętrzu przelecieć karbonem. Pozdrawiam Lukasz

Sprawa wygląda tak: Najpierw dałem 1 element jakiemuś kolesiowi co się ogłaszał, że kładzie carbon. Jak odebrałem byłem w szoku jak to spartolił. Postanowiłem więc kłaść samemu. Robiłem to dokładnie jak ten koleś na filmiku lecz znacznie więcej warstw żywicy. Lakierowanie zleciłem koledze. Lakierował to klarem jaki daje się na auta - marki nie wiem mogę się zapytać. Teraz lakieruje sam i wychodzi też dobrze. Jestem w trakcie obklejania kolejnego motocykla, efekty będą pod koniec grudnia. Poniżej jeszcze zdjątko jak to wszystko wygląda w całości: http://img687.imageshack.us/img687/1663/vmax.jpg

udało się: http://img208.imageshack.us/img208/341/66262294.jpg http://img99.imageshack.us/img99/3458/90453610.jpg

Nie no ta folijka do się nadaje do 125p a nie do BMW. My tu rozpisujemy się na temat prawdziwej tkaniny węglowej. Chciałem wstawić zdjęcia motocykla który cały okleiłem karbonem ale coś mi nie idzie z tymi zdjęciami.

Kosmiczna cena jeśli są to tylko pokryte elementy. Jeśli wykonane z karbonu próżniowo może być ale też drogo. Sam pokrywam części karbonem i wiem ile kosztują materiały, a robocizna...wedle uznania. Przymierzam się do zakupu e38 i też planuję pokryć elementy wnętrza karbonem...zobaczymy jak to wyjdzie, może też listwy zewnętrzne. Mały filmik z instruktażem: http://carbonmods.co.uk/Products/Carbon-Fibre-Skinning-Starter-Kit__CMCFSK300.aspx

Ostatnio byłem świadkiem wyścigu pomiędzy e38 735 vs 850 obydwa w automacie. Powiem tylko tyle, że 850 przegoniło 735 dopiero przy 200km/h !

Podejrzanie tania, do tego LPG - odpada

http://otomoto.pl/bmw-750-il-highline-unikat-okazja-C15866075.html ale zobacz jeszcze rządową 7 ale wybór należy dla ciebie. Ładne autko ale nie chcę 5.0. Kolega ma 850 i mała głupota kończy się tysiącem złoty. Poluje głównie na v8. Serdecznie dziękuje wszystkim za porady. Tak czy siak autkiem pojadę do serwisu BMW żeby mi je sprawdzili. Lepiej wydać kilka stówek i być spokojnym niż później ładować kasę... Pozdrawiam Łukasz PS: teraz mam mętlik w głowie bo kolega sprzedaje e38 735 w idealnym stanie i nie wiem co brać :?:

O to właśnie mi chodziło - super porady na temat i konkrety. Dziękuje. Poniżej link aukcji do której się przymierzam: http://otomoto.pl/bmw-730-v8-218-ps-manual-skora-C15595577.html

Po pierwsze dziękuje za 2 pierwsze durne odpowiedzi! Co do poważnego kolegi: Nie szukam tanizny budżet mam spory, na allegro znam wszystkie i już oglądałem tego za 15 tyś. Szukam auta nie do jazy na co dzień ale okazyjnie w weekeny. 5.0 silnik odpada ponieważ kolega ma 850 i wiem ile kosztuje utrzymanie. Chciałbym uzyskać informacje jakie są bolączki w tych modelach na co zwrócić szczególną uwagę. PS: już prawie skończyłem wertować całe 78 stron i nic ciekawego nie znalazłem, głównie do czego można założyć gaz lub jak naprawić pojazd za 5zł - takie posty mnie nie interesują :D - pozdrawiam złośliwych :lol:

Jako że to pierwszy post witam wszystkich. Przymierzam się do zakupu e32. Chciałbym poznać opinie użytkowników. Na co zwracać uwagę, jakie są bolączki tego modelu. Mam na oku e32 z 3.0 V8 w manualu z 1993 roku. Z góry dziękuje za porady typu "użyj funkcji szukaj" ponieważ już wszystko przeleciałem i nie znalazłem odpowiedzi. Z góry też dziękuje za wszelkie porady. pozdrawiam Lukasz