madman2001

witam ciebie powinny intesowac tyko kable do zegarów to podłaczenia zasilania i temperatury .po tym podłaczenu wszystko dzisała poza check control mozesz tez wziąsc kable od zegarka analogowego w tych kablach jest podswietlenie i napiecie 12v te pozostałe ida własnie do modułu chek czyli doi nagrzewnicy itp do stacyjki do centralnego ale pewnie nie masz tego modułu. wiec daj sobie spokuj. :lol: .

witam ja nie dawno sam przerabiałem z zegarka analogowego na pełny komputer obc nie potrzebny ci elektryk tylko troche dobrej woli . co do schematu wystarczy wpisac w goolach schemat podłaczenie obc bmw e36 i git . np http://bmw3er.pl/viewtopic.php?t=36. . tak jak na innych forach pisza komputerek musi byc to tej samej wersji silnikowej . bo inaczej bedzie przewalał. mam takie szczecie ze mam diseal i tylko sa 2 wersje silnikowe ogulnie po podłaczeniu działa wszystko spalanie temparatura itp a i ostatnio odblokowałem ukryte funkcje .i jest super. :norty: :norty:

witam posiadam bmw e36 1,8 tds mam mianowicie problem z zegarami co jakis czas wszystko gasnie i znika działa tylko podswietlenie . po paru minutach wszystko wraca do normy moje pytanie brzmi czy jet to wina zegarów czy zasilania wszystkie wtyczki sprawdzałem sa dobrze podpięte .jeśli miał ktoś taki problem proszę o odpowiedz.

witam. ostatnio zał warzyłem ze mam cały spód silnika zalany olejem po szybkim zdiagnozowaniu okazało się ze olej leje się w miejscu którym pompa wtryskowa wchodzi w obudowę rozrządu . winę za to ponosi gumowy oring który to uszczelnia. pytanie moje brzmi czy któryś z forumowiczów spotkał się z takim przypadkiem. ile go wyniosła naprawa.