BaCa.pl

Dokładnie tak się stało jak powiedzial kolega yoshimura01. Więc kamień z serca bo już myśałem, że będzie więcej problemów.

Nom ja wiem, że brak Cisnienia nie jest spowodowany tym włączem. Tylko pytam co mniej więcej mogło się stać. Tubro jak by umarło to by kopciło prawda? A u mnie nawet dymka nie puści. Coś mi sie wydaje, że zawiesił sie zawór doładowania. ale to dopiero sie okaże jak się podłacz pod kompa...

http://img220.imageshack.us/img220/1831/1851376498.jpg

Witam drodzy koledzy. Dzis brakło mi mocy. Wczesniej miałem zmiane wydechu bo poprzedni właściciel poleciał na wiaśniaka... Delikatnie uszkodziłem złącze elastyczne za pierwszym katem. Troche bylo to słuchać lecz nie było to donośne. Dziś w drodze powrotnej do domu (około 210km/h) odcinek jakiś 15 km. Zaczeła głośno chodzić i odrazu pomyślałem o tej złączce. wjechalem do miasta, ja w gaz a móje 3.0 tak jak by umarło, Buczy i nie chce przyspieszać. Dodam, że nie kopci. Maska do goru i okazuje się, że na wężu turbo nie ma ciśnienia. Co mogło się stać? Dodał bym foto tego kata ale nie bardzo wiem jak. Pozdro z gory dzięki.

Dziś po wizycie u znajomego magika od BMW Usterka znaleziona. Prąd na bezpieczniku byl ale za bezpiecznikiem była przypalona blaszka (z tyłu skrzynki bezpieczników). Wystarczylo 5 minut żeby to znaleźć. Nowy wentylator założony i wszystko jest tak jak być powinno... Pozdro chłopaki...

Tak prąd na bezpieczniku jest.

Mniejsza o klime bo nie o to tu chodzi. Brak napięcie dochodzącego do wentylatorta mnie męczy a bezpiecznik jest cały.

Klima była sprawna do momentu kiedy mi nie spalił się moduł wiatraka. A skoro nie chodzi wiatrak to i klima nie będzie chodziła. Ten bezpiecznik 37 jest cały a prądu w kostce nie ma dalej. Będę musiał jechać do mojego znajomego magika. Robi wszystko co elektryka w aucie związane (10 lat pracy w serwisie BMW) i teraz pracuje dla siebie. Gościu z zielonej góry..

Dodam tylko, że chodzi mi o wentylator chłodnicy silnika. zaraz posprawdzam te bezpieczniki.

Witam. W mojej e46 328i spalił się moduł wentylatora. Później po wymianie kilku wentylatorów okazało się, że do wtyczki nie dochodzi prąd. Szukałem bezpiecznika ale jakoś nie mogę go zlokalizować. Czy ktoś wie gdzie znajduje się ten bezpiecznik? Może ktoś miał podobny problem? Z góry wielkie dzięki przyjaciele...

Zgadza aię z tym aku... kurcze nie pomyślał bym bo aku żyleta (tak mi się zdawało) a tu godzinka grania w garażu bo była zmiana oleju, filtrów i aku nie wytrzymało... dzięki i pozdro...

Dodam tylko, że jest to motor 2.8 m52

Witam. Przed dziesięcioma minutami, po wymianie czujnika ABS moja e46 ledwo zakręcila rozrusznikiem, nie odpaliła, podczas drugiej próby coś zaczeło dosyć mocno stukać przy silniku i zaczeły błyskać xenony jak stroboskopy mimo tego, że światła są w pozycji wyłączonej :cry: Koła pasowe przy kazdym stuknięciu okręcają sie doslownie o milimetr max 2mm... Nic wczesniej się takiego nie działo... Chucham, dmucham, pieszcze i takie coś???? Prosze o porade jeśli coś wiecie w temacie i z góry dziękuje...

hehehehe Ludzie co wy chcecie od lpg???? Ja mam e46 Coupe 2.8i w rok zrobiłem 70 tys km... na LPG wydałem 21tys zł... Przeliczając to na BP musiał bym wydać 37800 PLN a po co? Dodam, że nie miałem ani jednej awari... Raz wymienilem filtry za 100pln... Bobra instalacja z dobrym gazownikiem jest kluczem do sukcesu... A za zaoszczędzone pieniadzę poleciałem z kobieta na Filipiny... hahaha Pozdro wszystkim

hehehehe Ludzie co wy chcecie od lpg???? Ja mam e46 Coupe 2.8i w rok zrobiłem 70 tys km... na LPG wydałem 21tys zł... Przeliczając to na BP musiał bym wydać 37800 PLN a po co? Dodam, że nie miałem ani jednej awari... Raz wymienilem filtry za 100pln... Bobra instalacja z dobrym gazownikiem jest kluczem do sukcesu... A za zaoszczędzone pieniadzę poleciałem z kobieta na Filipiny... hahaha Pozdro wszystkim

U mnie w Cupecie 2.8 dzieje sie to samo. ostatnio dziewczyna moja gasiła auto i gry jeszcze całkiem nie spadły obroty do końca, wyciagałem barnet oleju i dzięk był dokładnie taki sam tylko, że jak by ze zwiększoną siłą...