dookie

Ja miałem takiego samego jeża jak ty. Nagrzej dobrze lutownice i popraw styki na nóżkach a te kropeczki dla pewnosci tez mozesz dotknac;) ja uzyłem jeszcze kalafoni przy lutowaniu. Minęły 2 miesiące a dmuchawa działa jak nowa. A i zwróć uwagę na te nóżki (dobrze polutuj) do których dochodzą ściezki ;)

Witam wszystkich otóż od kilku dni nie daje mi spokoju mikrofon przy zegarach w moim e46 (2002r). Wydaje mi się że jest to zestaw bluetooth. Poniżej zdjęcia samego mikrofonu i "głośnika" który znajduje się pod schowkiem po stronie pasażera. Proszę powiedzcie mi czy to jest zestaw bluetooth i jak mogę go użyć. Nie mam multifunkcyjnej kierownicy ani tez guzika do parowania w tunelu. Tak samo nie mam uchwytu ani tez adaptera w tunelu. Jak można sprawdzić czy te ustrojstwo działa? z gory dzieki za odp http://img529.imageshack.us/i/97285473.jpg/ http://img403.imageshack.us/i/60134023.jpg/

Oo dzieki Orlik ;) po świętach zaniosę radyjko do jakiegoś kumatego elektronika dam znać co jest nie tak i jak sie sprawy potoczyły. Może komuś się przyda. a te części co się grzeją to kondensatorki i tego typu inne duperele na płytce rozumiem?

Orlik a mozesz powiedziec jak to można doprowadzić do ładu?;)

Witam Wczoraj na szybko chciałem wypiac zegary (alu ramki) i z pospiechu nie odpiąłem aku.. no i jak wsadziłem je spowrotem zegary nie wyswietlaja temp, itp.. wszystkiego co wyswietlane jest na dolnej linijce wyswietlacza.. a cyferki wyswietlane sa niekompletnie.. brakuje pojedynczych pikseli. Prosze powiedzcie jak to naprawic.. Dysponuje INPĄ..i kabelkiem. Pomozecie? juz nieaktualne !:) problem leżał w tym iż jak rozkręcałem zegary poluzowałem tę blaszkę która trzyma wyswietlacz BC.. dokładnie 2 dolne zaczepy (dlatego nie wyswietlało dolnej linijki a w tym co wyświetlało brakowało pikseli).. Odkreciłem docisnełem blaszke az wskoczyła na swoje miejsce i teraz juz gra gitarka..

ale mnie pocieszyłes;/ nie mozna tego jakos naprawic?..

alpine ..

Witam Moje radyjko to Cd bussines. Rocznik auta 2002r, radio z marca. Ostatnio zauwazylem ze cos nie tak z moim radiem.. Jesli odpale samochod i jest zimny radio czyta płytki (nagrywane) bez zająknięcia.. a jeśli juz auto się zagrzeje i w aucie jest ciepło (ustawione 29stopni) wyskakuje cd error i wyrzuca plytke.. płyta po wyciągnięciu jest tak gorąca ze przykładając do policzka można się poparzyć.. zauwazylem tez ze wyswietlacz radia robi się mniej wyrażny .. tak jak gdyby był przyciemniony na pokrętletym koło świateł..klima pod spodem wyswietla wyraznie jak zawsze.. co moze byc powodem ze się tak grzeje i wyrzuca płytki?

Sorki ze odgrzewam kotleta ale czytałem ten temat bo spaliła mi sie zarowka halogenu przeciwmgielnego.. Nie bardzo chciało mi sie w temp -7 stopni odkrecac koła i grzebac w nadkolach..Posiadam bmw e46 320D z 2002 roku.. Ponizej zamieszczam filmik nagrany przeze mnie 2 godziny temu.. Wymontowałem kratke o ktorej była mowa w temacie a wyjęcie żarówki zajeło mi 22 sekundy..zamontowanie podobnie.. Wystarczy złapać za zarówke przekrecic.. nie pamietam w ktorym kierunku i wyciagnac.. Bzdura jest ze w dieslach przeszkadza nam tunel za halogenem. Jesli juz przekrecimy zarowke to łapiemy za kabelki i wyciągamy w strone nadkola.. Kabelek jest na tyle długi ze mozna wyciagnac zarowke przez kratke.. Nowa zarowka H11 - 28 zł (hella) 5 min pracy. powodzenia ;)

no to ja też się pochwale. Przeczytałem ten temat od poczatku do konca i zabrałem sie za naprawe. Pacjent e46 320D 2002 rok.. objawy.. falująca dmuchawa, dmuchała jak chciała. Czasami po wyłaczniu zapłonu jeszcze troszke podmuchała.. -10 na dworze ale ja twardo chwyciłem sie roboty;D.. przy wykrecaniu tego nieszczęsnego JEZA..straciłem troche nerwów.. rura od nawiewu na nogi skutecznie utrudnia prace. Same rozbieranie jeza to juz dla mnie pikuś. Ja nie gotowałem jeża jak inni. W domu mam lutownice na gaz;) taka trochę tańsza alternatywa HOT AIR-a;P tą lutownica podgrzałem lak i na poczatku skubałem go powoli malutkim śrubokrętem cały czas podgrzewajac.. potem to tylko podgrzewanie i szczoteczka do zebów;D koniecznie z twardym włosiem ;D Wyczysciłem do czysta.. Ja miałem w swoim jeżu 6 nóżek.. (2 tranzystory).. poprawiłem styki zwykła lutownica 30 letnia;P Robiłem to tydzień temu. Jak narazie działa wzorowo.. Cały zabieg zajął mi ok 2 godzin

A wie ktoś może cos na temat tego 1-go bledu odnosnie podgrzewacza?

Wielkie dzeki za wytlumaczenie;P zaraz pujde pomierzyc.. prosze powiedz mi tylko jakie dane powinen wyswietlać multimeter (sprawne, niesprawne) i czy musze pierw nacisnac guziczek grzania czy bez tego mam pomierzyc;)

Dzieki.. czyli powninienem w sumie martwic sie tym 2 błedem grzania foteli. Nie jestem szpecem, miernik mam ale za chiny nie wiem jak mam to sprawdzic;) (włącznie z ustawieniem miernika;P ) Czy mozesz mi wytłumaczyc jak chłop krowie na rowie;) Posiadam taki miernik, byłbym bardzo wdzieczny gdybys powiedzial gdzie ustawic i jak sprawdzic;) przepraszam ale jesli chodzi o takie tematy to jestem laikiem, a czlowiek sie cale zycie uczy;P http://img528.imageshack.us/img528/5301/miernik.jpg

Witam Od tygodnia nie grzeje mi fotel pasażera.. Wciskając guzik ogrzewania zapalaja sie 3 diody a za 2 sec gasną. Czasami zdarza sie tak ze pogrzeje 5 min i sie wyłaczy. Dziś INPA wyrzuciła 2 błedy odnosnie grzanych taboretów. "5 Seat heating Lower Voltage recognised. error frequency : 2 Sporadic error" a drugi błąd "3 Seat heating right short circuit or Open circuit error frequency : 30 Static error "" W czym moze leżeć problem? co mam sprawdzić? Przy okazji inpa wyrzuciła błedy 43F1 Elektrisher Zuheizer i 4AB2 XXXX Unbekannter Fehlerort. Czytałem na forum ze bledy te dotycza elektrycznego podgrzewacza cieczy. I ze jeden z nich (nie pamietam ktory) wyswietla sie razem z drugim. Chcialbym tez zauwazyc ze jakis czas temu.. gdy przyszły mrozy silnik niedogrzewa się. Silnik jako tako grzeje sie dosyc szybko jak na te temperatury (dmuchawa na full 30 stopni od poczatku) ale staje 1 mm od pionu w lewo i w pionie nie chce stanąc. Bład ten jak wyczytałem na forum oznacza zwarcie z masą.. Co to oznacza? jak mogę sprawdzić to ustrojstwo? może wystarczy tylko wyeliminowac te zwacie? Dodam ze test inpą robiłem godzinke temu przy temp. zewnetrznej - 10 stopni (silnik zimny- ostatni jazda o godzinie 16) prosze was bardzo o porady. z góry dzekuje !