jacca

Wsadziłem nowiutkie siemensy, więc ok. Dziwi mnie trochę temat tej blokady po pierwszym nieudanym odpaleniu pomiędzy pozycją 2 a 3. Pozdrawiam!

Witam! Szukałem, ale widzę że tego typu problemu nikt nie miał. Jestem już po wymianie czujników wałka rozrządu oraz wału korbowego i ostatnio od czasu do czasu(średnio raz na dwa tygodnie) auto nie chce odpalić, po czym łapie bez problemów. Zawsze robiłem tak, że wracałem kluczykiem do poziomu 0 i potem znowu odpalenie, wczoraj pierwszy raz próbowałem od razu zaatakować po pierwszej nieudanej próbie z 2 na 3, a tutaj tak jakby blokada - w ogóle się nie da - musiałem dać na 0 i znowu odpał - oczywiście za 3 razem chwyciło i dziś rano nie było żadnego problemu. Pytanko - czy to może być immobilizer? na jakiej dokładnie działa to zasadzie w E39? Mam E39 528i rok produkcji 1997. Pozdrawiam!

Wsadziłem tego siemensa i jakiś czas było wszystko ok - ostatnio znów zgasł mi na wolnych obrotach. Na szczęście mój spec wrócił dziś z urlopu, podpiąłem pod komp i tym razem wyszło, że to błąd czujnika położenia wału korbowego... Jutro zmieniam, tym razem od razu na siemensa.

po wymianie tego czujnika jest potrzebne jakieś specjalne programowanie czy wystarczy skasować błąd na kompie?

według realoem.com to w moim 528i jest właśnie M52 :) kolego to może napisz nam co to za problem :]

http://e-autoparts.pl/czujnik-polozenia-walka-rozrzadu-p-322123.html cena 212,04 zł to jest chyba oryginał bo u mnie wymontowany był właśnie siemensa.

Witam! Czy ktoś z Was miał może podobny problem? Mam E39 528i rocznik 97, miałem atrakcje typu - dwa razy zgasło mi auto na światłach po czym był problem z odpaleniem, podjechałem do mojego mechanika, podpiął kompa - błąd czujnika położenia wałka rozrządu. Od razu wymieniłem czujnik na zamiennik Autlog i wszystko było przez jakiś czas ok. Jakieś dwa dni po wymianie czujnika auto po wrzuceniu na P zgasło po ok. 10 sek. ale problem się nie powtórzył więc spokojnie jeździłem dalej. Dziś jestem jakieś dwa tygodnie po wymianie i na trasie dojeżdżając do świateł po zatrzymaniu auto zgasło(położenie skrzyni D) po czym zapalił dopiero za trzecim razem. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być lub miał kiedyś podobne przygody? Mam o tyle problem, że wczoraj mój mechanik wyjechał na trzytygodniowy urlop :/ Pozdrawiam!

Ładowanie jest ok, akumulator też jest w porządku. Dziś mnie znowu autko zaskoczyło, stało cały dzień na wilgoci chce je otworzyć z pilota i nic. Z kluczyka otwarłem auto i potem już normalnie zamknąłem i otwarłem z pilota, w garażu też poszło zamknięcie z pilota. Dajan, znasz może jakiegoś porządnego elektryka znającego się na E39 w naszej okolicy?

Witam! Komputer w mojej E39 nie wyświetla w ogóle błędów, robiąc check control zawsze wynik jest OK. Zauważyłem to przypadkowo ruszając na ręcznym i komputer tego nie wyświetlił, próbowałem potem jeszcze takie spawy jak otwarty bagażnik, drzwi i nic nie wyskoczyło. Trzy rzeczy które się wcześniej działy, a mogą dać jakiś większy obraz bardziej zorientowanym: 1. Tydzień temu wymontowałem zepsutą pompkę spryskiwacza, wczoraj wstawiłem nową. 2. Jakieś dwa tygodnie temu, wracając do domu wyskoczył mi błąd tylnych świateł i rzeczywiście tyle prawe światło mijania nie świeciło, rano już wszystko było ok i normalnie światło świeciło. 3. Wczoraj(jeszcze przed podłączeniem nowej pompki) nie zadziałała szyba przy kierowcy, wyłączyłem samochód, odpaliłem na nowo i zadziałało normalnie. Ktoś z Was się może orientuje co to może być, czy tylko podłączenie pod komputer mnie ratuje? Niepokoję się, że może to być początek jakiś większych problemów z komputerem.