kuklis
-
Postów
20 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez kuklis
-
-
Wg mnie aut godne zainteresowania i jak będzie ok to do włożenia trochę serca (czasu). Podobnie ja kupiłem - trochę "zapuszczone" do kosmetyki, też oglądane i negowane przez oglądających a wyszło jak najbardziej ok. Wyodkurzać, wymyć, lampy dać do polerki i auto będzie wyglądało jak inne na aukcjach przygotowane pod handel. Cena okazją super nie jest - 33k, 2006, 1 komplet kół. Zakładanie z góry że 3.0d ma walić ponad 20kkm rocznie też nie sprawdza się we wszystkich wyjątkach - ja kupiłem swojego i wychodzi 10kkm rocznie ale po prostu lubię jazdę dieslem (i mimo 10kkm rocznie opłaca się mieć ropkę).
Jedyne co kiepskie to jakość zdjęć robionym pewnie lewarkiem - może być właśnie rozczarowanie, bo zapuszczenie to pół biedy a zużycie to już problem.
-
Przejedź się mocnym dieslem to będziesz miał łatwiej odpowiedzieć sobie na to pytanie. Dodatkowo przy przebiegach 20 - 25 k to samą różnicą w paliwie zamykasz się w "utrzymaniu". Mam od pół roku 330d, jeżdżę po mieście i jest super.
-
Nikt tu nie twierdzi, że jest to ulep. Trzeba patrzyć racjonalnie - wysoki przebieg, latane z dużą prędkością po autostradach w niemczech więc przednie poszycie i lampy będą strzaskane od kamieni, piasku itd. Nie jest to dramat, a po prostu naturalne zużycie każdego samochodu. Tu przód wygląda jak "nowy" więc albo po prostu ktoś o niego zadbał, czyli zrobił korektę (sam u siebie zrobiłem korektę lamp bo były tak właśnie strzaskane), albo co innego (na zdjęciu nr 5 przód trochę "ucieka" w lewo a zapewne z fabryki tak nie wyszedł). Pół roku siedziałem dzień w dzień śledząc oferty więc jakieś rozeznanie w cenach mam i dlatego twierdzę, że te 325d wyjdzie drogo. Kilka sporo lepszych ofert się pojawiało w lepszych cenach. Inną sprawą jest to że jak sam nie pojedziesz i nie oglądniesz dokładnie to nie będziesz wiedział - moją kupiłem mimo negatywnych opinii tu z forum nawet od osoby oglądającej moje auto wcześniej.
-
Wygląda na ładną, ale lakier i lampy na pewno po korekcie :) Wystawiona za ok 30k, dodaj opłaty ok 5k, chyba że inaczej je załatwisz, zapewne koła na lato jeszcze... i to co wyjdzie od strony mechanicznej. Dość drogo wyjdzie jak za 325d w beżu.
-
Jestem świeżo po kupnie e91 330d i sorry, ale jeżeli auto jest ok to cena jest dobra. Pełne wyposażenie, mody w silniku, m-pakiet. Jedyna kwestia to bezwypadkowość - jeżeli w aukcji nie jest to zaznaczone i nie ma tego w opisie to było coś na rzeczy. Miesiąc przed tym jak kupiłem swoją (było to niedawno) uciekła mi e91 330d w m-pakiecie bez navi z przebiegiem 280k. Poszła w 2 dni za 37k. Była bez modów. Kolejna sztuka co była to też e91 330d w pełym wyposażeniu bez m-pakietu z 2005 roku za 30k bez opłat!!! Poszła w pół dnia bo miała pełną dokumentację. Dobre sztuki trzymają cenę jak głupie :shock:
-
Trafiają się wyjątki ale bardzo rzadko. Mam Ibizę TDI z DE, 2003 rok i 170kkm - potwierdzone. BMW kupiłem z przebiegiem 230kkm, 2007 rok i w salonie mi go potwierdzili.
-
jedna już nieaktualna. Podpowiedzcie mi proszę jeszcze, bo znalazłem e92 z napędem na tył, czy jednak upierać się i szukać 4x4?
Bo trochę mocy tam jest i ten napęd może nieźle wywieźć :)
Bierz na tył - DTC jest bardzo ogarnięte i trzeba naprawdę chcieć żeby się coś stało. Ja miesiąc już jeżdżę pierwszym dość mocnym RWD i mimo że była zima to nie narzekam.
-
Jestem na etapie poszukiwań nowych siłowników. Pytanie - kupić zamienniki dedykowane do e91 czy zamienniki dedykowane do Sorento? Co lepsze, męczyć się z otwieraniem czy z zamykaniem? Aktualnie mocuję się z otwieraniem ale jak już siłą otworzę na samą górę to trzyma.
-
Po pół roku siedzenia i śledzenia ofert udało się kupić wymarzonego 6-cylindrowego generatora wrażeń :D No to w skrócie:
E91 330d 231KM 2007
manual + RWD
Prod.date: 2007-03-09
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S2CY BMW light alloy wheel, spider spoke 158
S4AD Interior trim strips, brushed aluminium
S4AE Armrest front, retractable
P7RS Package Comfort
S8SP Control unit COP
S313 Fold-in outside mirror
S320 Deleted, model lettering
S321 Exterior parts in vehicle colour
S354 Green windscreen, green shade band
S386 Roof railing
S402 Panorama glass roof
S418 Luggage compartment package
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S481 Sports seat
S494 Seat heating driver/passenger
S502 Headlight cleaning system
S507 Park Distance Control (PDC), rear
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S544 Cruise control with brake function
S548 Kilometre speedo
S563 Light package
S663 Radio BMW Professional
S710 M leather steering wheel
S775 Headlining anthracite
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
Zrobione po zakupie:
- olej Mobil Super 3000 5w30 BMW LL04,
- filtry Bosch (oleju, paliwa, powietrza, kabinowy),
- zaślepki kolektora Aditech 33mm,
- separator oleju Febi Bilstein (odma),
- odnowienie tapicerki skórzanej Colourlook BMW Schwarz,
- regeneracja kierownicy Colourlook BMW Schwarz + Boll do plastików,
- oryginalne dywaniki gumowe BMW :8)
- amortyzatory Sachs p+t + odbojniki,
- termostaty (główny+EGR) BEHR,
- rolka, napinacz, paski osprzętu,
- łączniki stabilizatorów Lemforder
Auto jak się okazuje bezwypadkowe (malowany tylko przedni lewy błotnik), przebieg potwierdzony w BMW oraz wydrukami z przeglądów, silnik bardzo przyjemnie chodzi i bez problemu odpala w mrozy.
Do zrobienia zostało:
- dołożenie gniazda USB (najważniejsze co jest do zrobienia :) )
- wypolerowanie przednich reflektorów,
- wymiana tylnych siłowników klapy,
- naprawa/wymiana rolety bagażnika,
- program???
Jak zrobi się ładniej to po wymyciu i nawoskowaniu cyknę kilka fotek :D
-
Mimo niezbyt pozytywnych opinii kupiłem tą sztukę i mam już 2 tygodnie - zarejestrowana, opłacona, po przeglądzie i co najważniejsze "odtrolowana" :D bo trochę była zasyfiona. Co wyszło po tych 2 tygodniach:
- wymiana amortyzatorów (to już było pewne przed zakupem),
- wymiana termostatu (po 10km silnik ma temp 67'C)
Z pomiarów miernikiem wyszedł jedynie przedni błotnik - myślę że na 11 letnią 330d to nawet za mało :D Jak będzie chwila to założę osobny temat i wstawię kilka zdjęć. Na chwilę obecną jestem zadowolony :D
-
Sa zadbane auta po kolizji w ktore warto sie bawic nawet jak cos dodatkowo wyjdzie od uszkodzenia, a sa tez niezadbane skarbonki, ktore jeszcze mialy kolizje i wtedy jest dopiero zabawa. Najwazniejsza jest buda i silnik. Buda wiadomo dostala ale nie tylko raz, a silnik tak jak pisalem - wycieki, siwe dymienie, nierowna praca z dziwnymi odglosami.
-
Byłem dzisiaj ogladac. Stanowczo odradzam.
Do wymiany zderzak p+t, blotnik prawy przod, drzwi prawe przod, maska. Gdyby to byl koniec to byloby ok, ale:
- wnetrze zuzyte - listwy, kiera, dekory
- silnik w stanie agonalnym - po zapaleniu dymi, slychac popiskiwanie oraz zaburzona prace
- zawias z prawej strony do roboty
- wyswietla bledy 4x4, abs i kontrole trakcji. Podobno przerwany kabel od abs...
Lewa strona byla juz wczesniej malowana, a blotnik tylny szpachlowany.
-
Dlaczego xd w manualu jest nietypowe? Ja wlasnie mam mieszane uczucia co do xd.
-
Co o niej myślicie? Jak można na "szybko" (online 24h?) sprawdzić historię napraw, przebieg i czy wcześniej już nie miało przygody?
Vehicle information
========================================
VIN: WBAVT91050KT86321
Type code: VT91
Model: 330XD OL (EUR)
E-F-R series: E91
Series: 3
Type: TOUR
Steering: LL
Doors: 5
Engine: M57/T2
Displacement: 3.00
Power: 170 (231 hp)
Drive: ALLR
Transmission: MECH
Paint code: A22 - SPARKLING GRAPHITE MET
Upholstery code: ANAT - STOFF BLUE SHADO
Prod.date: 2006-05-11
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S2ME BMW alloy wheel, M double spoke 194
S3AC Trailer coupling
S4AB Fine wood trim burr walnut
S4AE Armrest front, retractable
P7RS Package Comfort
S8SP Control unit COP
S203 4-wheel drive
S249 Multifunction f steering wheel
S320 Deleted, model lettering
S321 Exterior parts in vehicle colour
P337 M Sports package
S358 Climate comfort windscreen
S386 Roof railing
S418 Luggage compartment package
S428 Warning triangle and first aid kit
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S464 Ski bag
S481 Sports seat
S493 Storage compartment package
S494 Seat heating driver/passenger
S502 Headlight cleaning system
S507 Park Distance Control (PDC), rear
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S524 Adaptive Headlights
S534 Automatic air conditioning
S544 Cruise control with brake function
S548 Kilometre speedo
S563 Light package
S606 Navigation system Business
S672 CD changer for 6 CDs
S710 M leather steering wheel
S715 M Aerodynamics package
S760 High gloss shadow line
S761 Individual sunshade glazing
S775 Headlining anthracite
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
-
Ogólem nie polecam jeśli ktoś chce się przejechać, bo nie warto nawet nie ma mowy o negocjacjach na jakąkolwiek naprawe.
Dzięki, myślałem żeby się przejechać zobaczyć ale trochę mnie to zniechęciło. Z tym cykaniem to zapewne kwestia napędu rozrządu - mimo łańcuchu i tak trzeba będzie takie cudo po zakupie wymienić dla własnego spokoju.
-
Odczytałem nr VIN z kielicha i się zgadza - wyszedł tak z fabryki.
Jakbyś był zdecydowany na sprawdzenie tego konkretnego egzemplarza to nie mam daleko i mogę w tym pomóc.Dzięki za propozycję, mam zajomego we Wrocku w razie czego jak się już namyślę :)
-
Cześć
Szukam e91 330d lub 325d w manualu i z napędem na 1 oś. Budżet na samochód 35k. Czy fabrycznie wychodziły e91 z kierownicą i gałką z Mpakietu ale bez wstawek i czarnej podsufitki?
-
Jestem zainteresowany kupnem e91 325d/330d. Czy ktoś oglądał lub słyszał?
Vehicle information
========================================
VIN: WBAVU71020KC12193
Type code: VU71
Model: 325D UL (EUR)
E-F-R series: E91
Series: 3
Type: TOUR
Steering: LL
Doors: 5
Engine: M57/T
Displacement: 3.00
Power: 145 (197 hp)
Drive: HECK
Transmission: MEC
Paint code: 668 - SCHWARZ 2
Upholstery code: ALAT - STOFF FLUID/ANTH
Prod.date: 2007-02-27
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S2BG BMW alloy wheel, double spoke 161
S4AE Armrest front, retractable
S4AG Interior trim finishers Titanium matt
S5AC High-beam assistant
S6FL USB/audio interface
P7R7 Innovation package
S8SP Control unit COP
P9BF Navigation Package
S249 Multifunction f steering wheel
S320 Deleted, model lettering
S321 Exterior parts in vehicle colour
S322 Comfort access
S386 Roof railing
S402 Panorama glass roof
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S481 Sports seat
S488 Lumbar support, driver and passenger
S493 Storage compartment package
S494 Seat heating driver/passenger
S502 Headlight cleaning system
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S524 Adaptive Headlights
S534 Automatic air conditioning
S541 Active cruise control
S548 Kilometre speedo
S606 Navigation system Business
S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth
S710 M leather steering wheel
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
-
Witam, mam pytanie. Szukałem na forum ale konkretnie tego tematu nie ma. Pomału przymierzam się do zmiany auta i po tym jak wielu moich znajomych ma lpg w autach doszedłem do wniosku że kupie mocna benzynę i ją zagazuje, i będę za tyle samo jeździł co dieslem. Mam 2 autka na myśli. 328/325 lub clio sport. Ma ktoś coś ciekawego (i mądrego :!: ) do powiedzenia porównując te 2 auta? Pewnie BMW jest trwalsze, tańsze części... i chyba też lepiej gaz znosi, co? Dzięks za odpowiedzi :8)
CHIPTUNING BMW F30 F10 F01 F20.. & SERIA Exx OFERTA-PROMOCJA
w Dział Sponsorowany
Opublikowano