piotrek j

witam mam kilka uwag odnośnie kontrolki check engine, otóż założyłem żarówkę pod kontrolkę check engine, po przekręceniu kluczyka w pozycję 2 żarówka sie zapaliła,wcisnąłem 5 razy pedał gazu i o dziwo lampka "wymigała" kod w moim przypadku 1222, ciekawostką jest fakt że jak odpalę silnik to kontrolka pulsuje (szybko mruga), po przełączeniu na gaz świeci stale i stąd moje pytanie do szanownych znawców tematu czy ta kontrolka powinna zgasnąć jeśli wszystko jest ok czy powinna pulsować podczas jazdy, jak w ogóle powinna reagować (dla mnie dziwne że ona w ogóle się zaświeciła w zegarach i bez jakich kolwiek przeróbek w instalacji wymigała kody błędów) jeśli coś namieszałem w swojej wypowiedzi to przepraszam i pozdrawiam :cool2:

@xsilver z wgraniem wsadu do tej kosci ktora posiadam nie ma problemu tylko czy wsad ktory mam jest odpowiedni do twojej bryki trzeba by poprostu przeprowadzic probe co sie bedzie dzialo po zaprogramowaniu i wrzuceniu da auta mnie sie wydaje ze najlepiej by bylo miec zgrany wsad z kosci tak jak pisalem od kogos kto ma taka bryke z manualem zeby wszystkie instrumenty zagrały na ale kto nie ryzykuje ten nie jedzie :) pozdrawiam :cool2:

@ xsilver zeby zmienic wsad potrzebny jest programator pic93c56 (willem) kabel lpt oraz wsad odpowiedni do danego auta najlepiej aby ten wsad byl tak zmodyfikowany zeby pozostaly oryginalne numery nadwozia (test zegarow) wlasciwy przebieg itd chociaz w/g mnie to malo istotne najlepiej zgrac soft od kogos kto ma podobny samochod samo wgranie softu jest bardzo latwe czasem jednak moga pojawic sie bledy i wtedy moze byc wyswietlany komunikat przewaznie o tresci "code tacho miles/km" tak jak u mnie bylo nie mam pojecia dlaczego akurat taki komunikat ale majac oryginalna kosc na podmiane ktorej sie nie rusza jest to operacja w miare bezpieczna (odlacza sie 4 kostki z tylu zegarow wklada oryginalna pamiec wpina kostki i po przekreceniu kluczyka komunikat winien zniknac) czasem warto poeksperymentowac aby znikla literka od automatu jezeli cos zamieszalem to mnie poprawcie :oops: pozdrawiam :cool2:

witam @xsilver co do kosci pamieci to jakie masz "plecy" zegarow jezeli sa niebieskie to tam jest chyba pic 93c56 posiadam taka kosc trzeba by tylko zmienic program w kosci bo w tej co mam jest program od 520 jezeli cie interesuje taka kosc do celow edukacyjnych to nie ma sprawy masz ja odemnie gratis :wink: musisz tylko skombinowac odpowiedni wsad i ja zaprogramowac a ja szukam info (po polsku) jak zmienic przebieg w moich zegarach (slawne 2999 960km) kosc pamieci we wtyczce symbol kosci hml 075 albo najchetniej kupie zegary do mojej 530 z "plecami" bialymi albo niebieskimi moze masz jakies namiary ponoc w wielczce jest jakis autozlom co maja sporo czesci pozdrawiam :cool2:

witam @xsilver posiadam wsad do licznika e32 wersja ze skrzynia manualna (u mnie wyswietlil przebieg 655tys km :shock: ) ale na moich zegarach tych o ktorych pisalem(wersja w milach) oszukiwaly wszystkie wskazania (dobrze ze chociaz zobaczylem kilometry zamiast mil i znikla litera s od skrzyni :wink: ) ale jak by tego bylo malo pokazal sie napis tacho code miles/km jak wrocilem do oryginalnego wsadu(dobrze ze zrobilem kopie) to wszystko bylo ok za wyjatkiem tego napisu tacho code miles/km i tak pozostalo nie znam sie az tak dobrze na elektronice i nie wiem jakie moga byc skutki wgrania u ciebie jezeli chcesz to moge ci przeslac wsad do licznika nie wiem tylko do jakich silnikow ten wsad (a to chyba ma znaczenie) model napewno e32/34 pozdrawiam :cool2:

@xsilver no tak myslalem ze za mocno tarlem wyswietlacz :mad2: co do zegarow to licznik predkosciomierza ma dwie skale na tarczy glowna skala jest w milach a malymi cyferkami jest w kilometrach przebieg oczywiscie wyswietla w milach (ekonomizer jest wyskalowany w galonach) chyba faktycznie wtopilem chociaz jak zmienilem wsad we wtyczce kodowej na inny od e 32/e34 to przebieg pokazal sie w kilometrach (troche oszukiwal) glupoty za to pokazywal predkosciomierz i obrotomierz i co gorsza od tej pory wyswietla na wyswietlaczu komunikat code tacho /miles/km nawet po wgraniu oryginalnego wsadu no ale coz za eksperymenty trzeba poniesc konsekwencje pozdrawiam :cool2:

@xsilver dzieki za pomoc ale na moim wyswietlaczu porobily sie takie plamki jakby sie rozlal reszta wyswietlana jest poprawnie razem z plamkami :( (chcialem przetrzec wyswietlacz i chyba przesadzilem) czyzbym musial kupic inny komputer? a co sadzisz o wczesniejszych problemach o ktore pytalem pozdrawiam

witam u mnie e34 530i bylo podobnie pomoglo zresetowanie komputera i wszystko wrocilo do normy (test 21 w obc) moze u ciebie tez pomoze pozdrawiam

dziekuje wszystkim za pomoc w rozwiazaniu tych problemow widocznie nie jest to takie latwe :naughty: moze jednak ktos posiada tzw dumpa do zegarow (wtyczki kodowej) bmw e34 530i tyl zegarow koloru niebieskiego i jeszcze jedno pytanie czy mozna dokupic wyswietlacz do obc dziekuje i pozdrawiam

witam wszystkich uzytkownikow tego forum mam kilka pytan i bardzo prosze o pomoc w rozwiazaniu ich: otoz wymienilem zegary bo jak wiadomo w egzemplarzach z poczatku produkcji licznik zatrzymywal sie na 299 960km nabylem zegary od samochodu bmw 525i z automatyczna skrzynia gdzie licznik wyskalowany jest w milach i kilometrach chce zmienic wskazania przebiegu z mil na kilometry niestety rady o ktorych czytalem zawiodly moze ktos pomoze w rozwiazaniu tego problemu. drugi problem to brak mozliwosci zmiany jezyka w obc posiadam pelna wersje tego komputera (pod testem 11 jest opcja zmiany jazyka i innych parametrow u mnie nie mozna nic zmienic) i trzeci problem to brak reakcji na naciskanie dzwigni kierunkowskazow(obc) nie mozna wyswietlic parametrow z komputera na desce rozdzielczej czy jest mozliwosc uruchomienia tej opcji i co trzeba ewntualnie sprawdzic zeby dzialalo. sporo napisalem i jesli cos namieszalem to wybaczcie :oops: ale to moj pierwszy post pozdrawiam i niech moc bedzie z wami :wink: :cool2: