Skocz do zawartości

Karol M

Zarejestrowani
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Karol M

  1. jestem właśnie po rozmowie tel i tłumaczą mi, że nikt niczego nie ukrywa, ale taka jest polityka producenta. Wcześniej certyfikaty były dostępne na wszystkich stronach dystrybutorów, ale od czasu jak w całej Europie zaczęły pojawiać się przypadki wypadków na chińskich i tureckich podróbkach, do tego posiadających certyfikaty tuv dla etabeta firma zmieniła politykę, ponieważ ludzie którzy myśleli, że jeżdżą na oryginalnych felgach za które też płacili jak za oryginalne nie dostawali odszkodowań z AC. (podobno w Niemczech mogą nie wypłacić za koła bez ABE) Nie wiem dlaczego inne firmy tak chętnie to publikują bo widać, że bardzo łatwo tutaj o nadużycie, a cały proceder stwarza zagrożenie dla nas kierowców. Jak dla mnie taki zabieg ma sens i może inne firmy tez powinny trochę utrudnić życie ludziom handlującym podróbkami utrudniając taką formę prób 'legalizacji' tychże podróbek na rynku właśnie w taki sposób? Co do łańcuchów to niby można je montować na tych felgach, ale skoro nie mieszkamy w górach, a auto używane jest tylko w mieście więc jest mi to raczej obojętne. Cena katalogowa dość wysoka, ale zrobili mi zimową promocję i wyszło całkiem rozsądnie, co do wagi i jakości to się okaże, ale skoro marka utrzymuje się na rynku od lat 70tych to chyba wiedzą jak robić felgi, a marka miała prawo dorobić się odpowiedniej ceny za swoje produkty? Podobnie jest w każdej branży więc czego wymagać w tym przypadku?
  2. to może inaczej, felgi na jakie się zdecydowałem to etabeta jofiel black. Sklep w którym kupuję felgi www.etabetawheels.pl gwarantuje certyfikat do X1 (ABE? czy jakoś tak to nazywali?). Widzę, że koledzy jesteście oblatani w temacie felg i certyfikatów to może będziecie w stanie potwierdzić czy faktycznie te felgi mają ten TUV do X1 czy nie? może można to gdzieś sprawdzić, bo jak ich poprosiłem żeby mi wysłali przed zakupem felg to odmówili tłumacząc, że nie rozsyłają certyfikatów na prawo i lewo każdemu zainteresowanemu klientowi ponieważ na rynku jest dużo podróbek ich wzorów, które certyfikatów nie posiadają, a osoby je sprzedające robiły już podchody pod zdobycie tych certyfikatów. Przed zakupem można je zobaczyć tylko u nich w firmie, a otrzymać dopiero razem z felgami Co wy na to?
  3. Karol M

    Felgi wzór m6

    zgadzam się z tą opinią, te felgi raczej nie wytrzymają próby na naszych drogach zwłaszcza w aucie klasy SUV. to że mają nabite 710 kg to nic nie znaczy gdyż te chińskie felgi nie mają żadnego certyfikatu potwierdzającego ich nośność jak np niemiecki TUV ( w chinach mogą ci wytłoczyć nośność 5 TON jeżeli będziesz chciał, bo kto w razie wypadku będzie ich później ścigał tam w Chinach? ). Miesiąc temu jeszcze byłem zupełnie ciemny w temacie felg, ale szukając zimówek zasięgałem informacji w różnych źródłach ( koła dla żony która wozi dzieciaki więc zależało mi na jakości i bezpieczeństwie) i każdy sklep bez wyjątku odradzał mi wszytko made in China. Ostatecznie mój wybór padł na felgi ETABETA gdyż wydali mi się najbardziej kompetentni i na wszystko dają certyfikaty, felgi też są dobrane do auta (X1) bez żadnych pierścieni centrujących dystansów itp. a jak szukasz felg podobnych do tych M6 to w ich ofercie też jest podobny wzór, ale moim zdaniem sporo ładniejszy. http://allegro.pl/20-etabeta-5x120-x3-x5-x6-jakosc-w-kazdym-calu-i1288751748.html http://www.etabetawheels.pl/22/x6_uxbmp/uxbmp_04.jpg . Moja rada zwróć gościowi te felgi, dobrze rozeznaj się na rynku i wybierz dobry produkt który będzie ci się podobał - nie będziesz musiał martwić się za każdym razem przemierzając nasze drogi - każdy wie jak mogą nas czasami zaskoczyć..:/
  4. ok dzięki wielkie. w takim razie zdecyduję się jednak na et20.
  5. tak właśnie zrobiłem, podałem dane auta i zaproponowali mi dwie opcje ET: albo 8x18 z et35 (optycznie jak oryginalnie czyli koła trochę schowane) lub optycznie lepiej wyglądające (zrównane z nadkolami) 8x18 et20. Rzekomo obie opcje posiadają atest tuv do X1 na co dają papier. Zanim jednak się zdecyduję to chciałbym się was poradzić którą opcję lepiej wybrać?
  6. witam, podłączam się do tematu gdyż muszę zacząć rozglądać się za zimowym kompletem kół dla żony (jeździ X1 SD 1.8i). wg tego co udało mi się wybadać to faktycznie można założyć 4 takiej samej szerokości felgi (8x18cala) i taki zestaw będę chciał zakupić. Moje pytanie dotyczy jednak ET - jakie w tym przypadku musi być z tyłu? podobno jak się zmienia szerokość felgi to także et musi się zmienić. Może koledzy się orientują jak to z tym jest?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.