stead

Witam chciałbym się poradzić ludzi którzy siedza w temacie BMW + Kompresor – oczekuje konkretów. Wiec tak po długich rozmyśleniach o turbo doszełem do wnisku, ze to nie dla mnie zabawa w wymiane wału, tłoków montaż IC, zabawa w orurowanie to nie dla mnie. Wiec doszełem do kompromisu, mercedes ma kompresor to czemu nie moja bawarka ? Ok przechodze do konkretów na razie wiem ze taki kompresor wzmocni mi silnik o 0.5 b tak wyczytałem, wiec spokojnie bez chłodzenia powietrza się obejdzie bo to inna bajka niż turbo. Teraz się zapytam tak oco kaman co potrzebuje, i gdzie ten kompresor założyć ( zakładam , ze będzie on od merca) coś gdzieś mi kontem ucha śmigło, ze jest jakaś wolna rolka od klimy czy koło klimy, dalej jeśli się przyfarci to mało będę musiał ciagnąc rurek zalezy z której strony ten kompresor przypasuje. Next sprawa wiadomo podniecającego i zapierającego deach w piersiach świstu nie może zabraknąc (bezpieczeństwo też się kłania) wiec mowa tu chyba o Blow Off , on ma chyba za zadanie spuszczać nadmiar ciśnienia. Jeśli obedzie się z tym co wyzej nadmieniłem to będzie gitara a jeśli nie to czytać dalej ! ;) Zakładając, ze będę musiał spędzić wiecej godzin w moim jak, że zacnym garażu na który żona nie może patrzeć. To tak czy przy zakładaniu kompresora będę musiał kombinować coś z paliwem tzn. większe dysze, zabawa z mieszanka czy inne duperele ? Jeśli tak to prosił bym o wytłumaczenie metodą łopatologiczną ;) lub prosił bym o napisanie krok po kroku co będę musiał wykonać chodzi mi tu już, o montaż kompresora i inne dalsze czynności. Teraz kosztorys: Sam kompresor od merca szacuje na 900-1000 na allegro, ze szrotu lub od jakiegoś Anglika (tanio) z cała rurą dolotową, reszta jakies węże i inne duperele to w porównaniu z tym pikuś wiec mam nadzieje ze do 1500 zł się ogarne, spawanie rur, mocowań mam jak zawsze za free u znajomego ;). A i jeszcze jedno bym zapomniał czy taki kompresor wymaga jakiegoś chłodzenia oleje, będzie potrzebna chłodniczka oleju, lub jakoś to podłączyć do instalacji bawarki.