MARIO80

ja awaryjnie z jaguara wsadziłem ten sam ta sama firma tylko trzeba wypiłować dwie zakładki w gniezdzie wtyczki. to jest ten sam producent tych czujników w wielu autach tylko odlali lekko ine gniazda na wtyczki.pzdr

Dobry wieczór. Potrzebuje konsultacji w sprawie problemów ze skrzynia automatyczną.Pacjent E65 3.0d 2003 przebieg 380k od pewnego czasu coraz bardziej zaczyna się slizgac na starcie pierwszy bieg i wyższe biegi załączaja się z pewnym opóznieniem(kickdown też) przy pręckościach autostradowych na 6 biegu lekko faluje wsjkazówka obnrotomierza tak w granicy 100-250 rpm i odczuwalne są lekkie szarpniecia i falowanie prędlosci. olej w skrzyni jest wymieniany co 30 tys km tak ze nie jest to raczej wina zaniedbania .Na podjezdzie auto stacza się do tyłu (kiedys stało) przy redukcji z 2 na 1 jest takie dziwne opoznienie z szarpnieciem .osobiscie stawiam na hydrokinetyk ale co niektórzy (mechanicy cwaniacy)twierdzą że to sie wysypały mechatroniki wiem że to morze zabrzmieć jak wrozenie z fusów ale czesto konkretne objawy są spowodowane konkretnymi awariami. Z góry Dzieki za wszelka pomoc :D :D :D :D :D :D :D

Kilkanaście razy i nic. Niewiem ale czy jest możliwe aby komputer od tak się poprostu zfajczył?? Wszystko na to wskazuje

Mam E65 2003 R 3.0D wczoraj na trasie przy normalnej jeździe poprostu ``zdechł`` z paroma podrygami . Po podłączeniu pod czytnik błędów wyskoczyły następujące błędy: 1)4321 Delivery control valve 2)4351 Rail-pressure control valve 3)4191charge air pressure controller 4)4BC2 air-mass flow sensor+intake temp sensor 5)3EC0 Camshaft sensor X2 6)4293 Controll module internal 16 7)3F05 MIL OFF i pare innych czyli w zasadzie nie działa prawie wszystko co jest podpięte do silnika wiązką która wchodzi od silnika pod lewe podszybie Czy ktoś ma pojęcie od czego zacząć? Przez 4 ostatnie lata auto sprawowało się wysmienicie i nagle taka awaria.ciśnienia na szynie wtrysku też jest brak,bezpieczniki sprawdzone przewody tam gdzie się dało też. Jeżeli ktoś ma pojęcie co to może być to będe wdzięczny za wszelkie wskazówki :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

ja kupilem 730d i anglika i jzdze nim w uk ,dowiadywałem sie o czesci do przekładki to same czesci udalo bu sie zalatwic pomiedzy 10 a 14 tys pln z robocizna jest już gorzej bo jednak jest to skomplikowane auto i mechanicy sie krzywili jak im mowilem anglik E65 pzdr

KOLEGO ! Jeżeli masz na RUMAKA TO MUSISZ MIEĆ też na zboże dla niego ja siedze w dieslu i tez jest fajnie spalanie w normie i Mocy tez nie brakuje 730D +chip260ps/596Nm na hamowni Jedyna rada co do LPG to zaoparzyc sie w dużo cierpliwosci i dużo nowych częsci :-)))) pozdro

LAĆ MOBIL syntetyk 5W/30 Tankować na shellu i nie bedzie problemów:-)

PO KICKDOWN-ie akurat wszystkie 730 przytrzymuja ten bieg zanim wejda na nastepny, w mojej tak jest i w innych ktorymi jezdzilem tez tak bylo z tym ze u mnie nie szarpie , tylko nie napisaleszcz w jakim trybie tak sie dzieje bo umnie chwile czeka na normal bo na sport rwie odrazu , a i jescze wez wylacz kontrole trakcji i wtedy zobacz co sie dzieje