Bobek666

Witam A więc mam w E34 taki filtr powietrza: http://img16.allegroimg.pl/photos/oryginal/12/56/59/29/1256592910 Widzicie na dole dwa wyjścia na wężyki. U mnie jedno to wyjście jest ułamane więc dwa wężyki ktoś połączył ze sobą i w ogóle nie są podłączone do filtra. Cały czas myślałem że są to jakieś rurki od powietrza więc pomyślałem, że rozłączę je i spróbuje jakoś połączyć do filtra tak jak to powinno być. Ku mojemu zdziwieniu po rozłączeniu rurek zobaczyłem wodę :shock: Teraz pytanie do was. Do czego to służy, po co wchodzi to do filtra i czy nie przeszkadza jak te rurki są ze sobą złączone i w ogóle nie podpięte do filtra ?

wydaję mi się, że jeżeli chodzi o zawieszenie to na półosi jeden przegub się rusza, ale nie w lewo i prawo bo takiej potrzeby tam nie ma, tylko się wsuwa lub się wysuwa, a dzieje się to wtedy jak koło pracuje góra-dół np na dołach itd.

skrzypią, obcierają, huczą u mnie łożyska i są luzy na kole, obstawiam że łożyska się rozleciały całkiem. Jeżeli chodzi o półosie to po ściągnięciu koła i tarczy ruszałem piastą w lewo i w prawo i piasta się ruszała wraz z przegubem przy kole natomiast przegub przy dyferencjale się nie ruszał, a tak chyba nie może być. gdy auto jest na biegu to nie powinno się dać w ogóle przekręcić piastą (lub np całym kołem), a jeżeli jest lekki luz w lewo i w prawo to znaczy że jest luz na przegubach. Ja to tak rozumiem, a jeżeli się mylę to proszę o sprostowanie :cool2:

okey. dzięki za info panowie. w takim razie szukam kompletu półosi ;) pozdrawiam

może ktoś piździł troszkę bokiem tym autem ale silnik jest żyleta. ładnie cicho i równo pracuje, nie kopci i ma po 13 atmosfer na każdym garze. :mrgreen: a trochę rzeczy jest zaniedbanych bo chyba nikt tego od nowości nie robił i jakoś specjalnie nie dbał o furę, ale nie w tym rzecz. czyli lepiej będzie kupić dwie używane półosie niż się bawić z przegubami ?

Witam Dziś miałem zamiar zmienić łożyska w kołach z tyłu. Jak się okazało jest jeszcze luz na półosi ? Sam do końca nie wiem. Tam nie ma czegoś takiego jak przegub ? Nie da się wymienić jednej części półosi ? Trzeba wymieniać całą półoś ? :roll:

Jak w temacie. Chodzi mi o tą trójramienną :?: http://img192.imageshack.us/img192/7342/kierownicaq.jpg

Świętokrzyskie

Witam A więc muszę wymienić parę rzeczy w E34 520i 24V 92r tylko teraz zastanawiam się gdzie i jakiej firmy części mam kupić. Czy w sklepie czy na allegro? a więc na stacji diagnostycznej powiedziano mi że mam do wymiany: 1. Wahacz lewy przedni poprzeczny // poprzeczny czyli dolny ?? 2. Końcówka drążka kierowniczego, prawy przy kole // przy kole czyli zewnętrzna ?? 3. Drążek środkowy 4. Simerbloki wahacza dolnego wzdłużnego(?), lewy i prawy 5. Łożyska kół, tył Tylko ma być dobrze i tanio :D I jeszcze jedno pytanie.. Czy kierownica od M3 E36 będzie pasować do E34 ?

Auto działa ale komputer był prawdopodobnie zalany bo był problem z wtryskami ale to udało się zrobić mechanikowi. Niestety dalej nie można nawiązać połączenia z komputerem w celu diagnozy i nie ma też sterowania przepływomierzem. Napięcie do komputera dochodzi ale już z niego nie wychodzi. Kupiłem komputer o którym mowa wyżej także okaże się jak przyjdzie.

Komputer pochodzi z auta z tego samego roku i z takim samym silnikiem jak mój czyli 92r i silnik 520i Początek mojego nr VIN to : WBAHB51020 Ciężko odczytać VIN z naklejki na zdjęciu ale chyba jest inny niż mój. Reszta danych kompa jest identyczna jak na moim czyli: SIEMENS 5WK9 001 MS 40.0, nr 1 748 006.9 Na tej naklejce na dole jest też nr: 1748210 i on również jest taki sam jak na moim kompie.

Witam Prawdopodobnie padł mi komp w bmw 520i 92r. Znalazłem identyczny na allegro ale zauważyłem coś dziwnego To jest naklejka z tego kompa: http://img815.imageshack.us/img815/3459/kompbmw.jpg Zobaczcie na nr VIN. 7 ostatnich cyfr to same zera :shock: Co jest grane ?