fiatemwswiat

napisał , że nie ma cisnienia.....to forum jest jakies ..."oporne"

: > lepszy rydz niż nic : > pozdrawiam chłopaki...mi wczoraj coś zaczęło stukać.....założyłem temat w dziale E32 jak cos to pomagać!!!

W kosiarce ^^ : >>>>>>>> Ej mam pomysła! Sprzedaj mu silnik od kosiarki i Bunia będzie latać : >

Jak masz hajs na remont i ktoś zrobi Ci to dobrze, to masz pewność, że masz sprawny silnik, o fabrycznej mocy.Jak nie masz pewnego źródła, to możesz kupić też jakąś "kaplice"... Po mojemu wszycho zależy od kasy i możliwości jakimi dysponujesz.A co do ewentualnej przekładki na inny to polecam większy motorek, u mnie siedzi 3.5L i jest fajnie..nie wiem jaki masz komputer, ale koszta komputera przy zmianie silnika to chyba już nie stanowią : > Pozdrawiam! Jacek. PS: Tyle rzeczy pozmieniałeś(wydane $) zanim sprawdziłeś kompresje.... : >

gdzieś na przewodach dolotu zasysa "dzikie" powietrze......sprawdź szczelność!

Witam, pękła mi sprężyna co było przyczyną (pośrednią) uszkodzenia miski olejowej....Jakie sprężyny do e30 z silnikiem 3.5l? jakieś sportowe twarde...czy te MTS -Tehchiki na allegro od E36 wejdą w moją E30? Pozdrawiam ! Jacek.

syf nie naleciał,też uznaje zasade , rozebrania do zera i złożenia, ale tutaj to odpada..pęknięcie jest na rogu...jutro się przypatrze,,, pozdro

Witam! Sprawa tego typu , że stara poniemiecka szosa dała mi popalić, efektem czego rozlał się olej z miski na gorący asfalt, podbiło i bum ....Pytanie brzmi? czy można spawać nie demontując jej z silnika?( jest to u mnie nie możliwe bez jego ówcześniejszego wyjęcia..wraz ze skrzynią...)Czy podczas spawania nastąpi zapłon pokrytej wewnątrz olejem miski? Czekam na jakieś pomysły jak to zrobić : > Pozdrawiam! Jacek... P:S : nie wkurzać sie prosze że w złym dziale pisze.... to poytanie ogólne a tu już sie zadomowiłem heheh.

no racja...z braku czasu wywaliłem temat w złym dziale i nie poszukałem przed... sorka i dziękuje !

Jaki olej do silnika m30b35? Silnik jest w dobrej kondycji trzeba tylko zaworki poustawiać bo trochę klepie (czy mógłby ktoś mi to opisać?Wiem , że lepiej pokazać, ale swoje wiem wystarczy mi opis jakiegoś fachmana: >) olej mam zalany mineralny shella 10w40....i jak silnik jest zimny to ładnie i cicho ale jak się rozgrzeje to mam wrażenie , że chodzi głośniej i trochę słabnie....wydaje mi się , że olej nie spełnia zbyt dobrze swojej funkcji planuje wymiane filtr-olej i pytam co zalać.Co myślicie o CERAMIZERZE ? miałbym ochotę go wlać...silnik przecież nie jest nowy, chciałbym go jakoś wspomóc żeby jeszcze posłużył (motodoktory odpadają bo to jakieś kisiele są)..proszę o rady! Pozdrowionka! Jacek.

Hehehe, usterka namierzona, śmieszna sprawa, gdy zdejmowałem stare kable założyłem impulsator na kabel tak jak był i podłączyłem go bo "wisiał" -jakaś taka złączka samoróbka na jego kablu jest...podłączyłem tak jak było myśląc , że się odłączył jak operowałem przy kablach, dziś rano budzę się i olśnienie! Myślę, ej na jakim kablu jest on założony? Wstaje z wyra idę do auta, patrze , kurde!!! na kablu od cewki ktoś kiedyś podłączył i mu nie działało więc odłączył, ja zrobiłem analogicznie i podłączyłem go tak jak było! Czyli na kabel od cewki odłączyłem go i jest OK! dziś założę na ten przewód co trzeba, czyli cyl. nr 6.....Super ulga ogromna auto znów śmiga!! Dzięki chłopaki za pomoc!!! moc z wami : > Pozdrawiam ! Jacek.

Dzięki panowie! jeszcze nie wiem co to ten impulsator póki co ide sprawdzić miernikiem prepływke czy chodzi jak należy(nie grzebalem przy niej ale odtłuszczałem styki, może są juz na wykończeniu? miernik wszycho wykaze) sprawdze co mówicie i napisze. Pozdrawiam Jacek.

kable przełożone na stare...wciąż to samo...mechaniory mówią ,że padłą przepływka....możliwe to , że tak nagle? ....cholera no....

I tak zrobię, zerwę się z tyrki i podjadę zaraz do warsztatu.Dzięki za pomoc mistrzu ! : > :** Dam znać co z tego wyszło.

No mi też te kabelki się nie podobają...jakieś takie liche, myślałem , że to będą porządne kable nie zapytałem jakie mi zamówią w sklepie (głupek)... na starych Bosch'owskich nic nie przerywało, ale po prostu były już jakieś takie sparciałe i 2 z nich owinięte taśmą izolacyjną, tak więc stwierdziłem , że mogą stawiać jakieś opory i zdecydowałem się na wymianę, kurcze problem w tym , że z tego kabla od cewki nei mogłem zdjąć fajki i przeciałem by założyć czujnik, nie wiem czy teraz sięgnie.....