slomka199
-
Postów
81 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez slomka199
-
-
Witam,
Kiedy mocno ruszam lub przyhamowuję mocniej oraz w lekkich dołkach słuchać stuki z lewego koła. Wymieniłem drążki stabilizatorów, drążki kierownicze, na sworzniach wahacza nie widać luzów, poduszka wahacza też w porządku...co to może być?
Mój kolega mówi, że luzu na wahaczu może nie być, ale brak oleju w sworzniu moze powodować takie stuki, to prawda? Wahacze wymieniałem 3 lata temu na TRW.4
Prosze o pomoc
-
Witam,
a gdybym w tym nowym zestawie od e90 lub e60 chciał zaślepić EGR, tak jak mam teraz zrobione w e46 i starym egr, wszystko będzie hulać?
-
Stał się zrywny to kumam, ale dlaczego zwinny? Pomniejszył się przez chip? Lekki;d? Chip tuning odchudza samochód;D
-
a więc tak wyważone opony i ściągania już nie ma. Ale mam kolejny problem, otóż stukało mi coś z tyłu więc wymieniłem tuleje wszystkie(10) oraz poduszki amortyzatora i stuk jest nadal, a na dodatek, gdy zwalniam to słychać głuchy stuk z tyłu w kole lewym... co to może być . Najbardziej słychać stuki w dziurach, takich kocich łabach
-
To nie jest opona run flat
-
Może to być wina złego wyważenia kół? Bo z tego co widzę to na felgach mam tych ciężarków z 10( na każdej feldze), a wyważali to jakimś starym zdezelowanym sprzętem.
-
Witam,
Ostatnio zmieniłem opony na letnie Continental SportContact 2 R17 205/50, po wymianie zrobiłem geometrię, wszystko wyszło idealnie, zawieszenie nie ma luzów, jednak w koleinach strasznie nosi samochód i skręca bardziej w lewo... Czy to wina opon? Jeśli tak to jaki rozmiar powinien być?
-
MOD: nie cytuj postów odpowiadając bezpośrednio pod nimi.
dobrze to z jakiego powodu nie zapaliła się żółta kontrolka, skoro oleju bylo za malo?
-
Nikt nie ma żadnego pomysłu?
-
Witam
Wczoraj jadac samochodem zapalila ni sie czerwona kontrolka oleju,no irzeczywiscie brakowalo 0,7l oleju.ale komputer nie zasygnalizowal tego wczesniej zolta kontrolka, dlaczego?
P.S.NIE ma bledu czujnika
-
No właśnie jaka jest różnica między filcowym, plastikowy? MI się wydaje, że jak miałem filcowy to mnie oleju mi pobierało niż teraz;/
-
A jak to wymienić ?? bo tam po stronie turbo na filmiku jest dużo miejsca i to widać, a po naszej stronie?
-
dziękuje, a ktoś może powiedzieć jeśli jest to uszkodzone, co może się dziać z jazdą, jakieś wady? czy tylko te stuki?
-
Witam,
Czy ktoś z Państwa może wie co wymienił ten Pan, co to za część?
Dla mnie także tak stuka gdy ruszam kierownicą tak jak on.
Pozdrawiam
-
Dobrze, poradziłem sobie sam. Żeby zmienić ten czujnik trzeba odkręcić kolektor. Klucz 32 odkręcam, przykręcamy nowy. Zakładamy wszystko. Po założeniu wszystkiego trzeba pokręcić troche, u mnie okolo 5s. Odpalil i wszystko jest w porządku !
-
Czujnik zamówiony, oryginał 680zł;/ Dobrze, panowie jakieś instrukcje przed wymianą? Jakas siła dokręcenia czy cokolowiek, żeby nie zespsuć?
-
Nie był nowy, używany, dlatego to chyba on. Ile może kosztować i gdzie go znajdę?
-
No niestety po dłuższej przejażdżce jest błąd.
4560(4224) Raildruck - Plausibilitaet Mangengeregelt Maxpos
Co to oznacza i co jest źle, proszę o pomoc
-
Był błąd o niepodłączonych klapkach w kolektorze, ale on nie wprowadzał by samochód w tryb awaryjny
-
A więc tak uszkodzony był czujnik regulacji ciśnienia w szynie CR który przepuszczał paliwo... . Wymieniłem czujnik. Wszystko działa, tylko mam problem gdy przekrocze 3 tys obrotów zapla się kontrolka DEE i nie ma mocy...a w komputerze błędów brak. Co się dzieje;/?
-
Witam
Mam problem, otóż gdy odpalę nawiewy to przez pierwsze 10sec śmierdzi z nich ropą. Gdzie szukać problemu?
-
Na kąpie nie bylo błedów;/ odma wymieniona 10tys km temu. :( jak sprawdzic turbine czy sie zacina?
-
Witam
Dziś byłem na chip tuningu i kiedy na 3 biegu startowałem od 1000obr to było bardzo słabo, zanim sie rozkrecił do 3500obr i tam dostawał dopiero kopa. Przy tym dymił na początku. Problem znikał w momenci kiedy zdejmowałem noge z gazu i znowu do podłogi. Wtedy było już normlanie. Gdzie szukać problemu:(?
-
W E46 można zakodować kluczyk samemu wybierając poszczególne przyciski z pilota sam tak robiłem tylko nie pamiętam tej kombinacji poszukam i ci napisze.
1. Wsiasc do samochodu i zamknac drzwi
2. Wlozyc kluczyk do stacyjki i przekrecic na pozycje nr1 (zapala sie kontrolka AIRBAG) maxymalnie na 5 sek. i wyjac kluczyk z powrotem
3. Nacisnac i przytrzymac przycisk otwierania. Nie puszczajac tego przycisku nacisnac krotko, trzykrotnie w ciagu 10 sek przycisk zamykania
4. Puscic przycisk otwierania jesli proba sie udala to centralny zamknie sie i otworzy zaraz.
W razie braku reakcji centralnego ryglowania trzeba ponownie przeprowadzić inicjalizacje pilota.
Jeżeli posiadacie inne kluczyki z pilotem (łącznie do 4 szt. do tego auta!!), trzeba je równiez inicjalizować, każdy w ciągu 30 sekund po poprzednim. Nie wolno przy tym poruszyć zamka kierownicy!! "
Próbowałem tak juz 100x...ale nie idzie..nie wiem. Może bateria rozladowana;/
320d stuki lewego koła przy hamowaniu i ruszaniu
w E46
Opublikowano