emmila1

Witam można prosić na maila [email protected]

""troche malo 1500 to moze razem z pierscieniami to bylo by ok pierscienie orginaly zadne podruby produkuje to angielska firma trzema dobrac po zmierzyniu srednicowka on napewno chce zalorzyc jakies badziewie te pierscienie sa jakies inne twarde ukladaja sie dosyc dlugo ok 20 tys km trzeba machnac aby sie ulozyly na git aleefekt super oczywiscie otem jezdzimy na syntetyku . uszczelniacze tez wymien uszczelke dobiera sie po ilosci scietej glowicy trzema pomierzyc aby dobrac grubosc jest nominal i plus 0.3 getza orginal plus wrzystkie uszczelki . wyczysc krokowca i sprawdz kable czy nie popekane wrazie czego wymienisz na nowe ok 3 tysiace ci wypadna ale wart dobrze zrobiony is daje satyswakcje . malo pali i wsumie nawet jedzie ." kolego widząc twoje posty to mam wrażenie ze nie masz za dużo pojęcia i twoje porady sa w stylu nic nie wiadomo najlepiej wymienic caly silnik bardzo prosze mozna w niemczech kupic is za 18 tys pln fabrycznie nowy sam silnik!!! Pozatym rozpier... mnie jak ktos pisze ze is nawet jedzie a Ty co masz 1000ps? zeby tak pisac ta Twoja dresiara to tez nic specjalnego tak sie sklada ze jezdzilem 525 z 2000r. no sportowy samochod to to to nie jest tak jak opisuje witos :twisted2: :duh: i nie mow nic o kulturze kulture to ma V8 w zwyż jak nie jezdziles to sie nie wypowiadaj bo to pachnie forum posiadaczy fiata 126p ktorzy mowia: "ze moj to niezle ciagnie". i przestan pierdolic o oleju ze 10w/40 to smola bo nie masz pojecia to sie niewypowiadaj

Witam dziekuje za odpowiedz i zainteresowanie wracajac do tematu to moze bedzie kolega wiedzial jaka mam dorwac sonde bo jak na razie pali mi wszystkie badziewia uniwersalne:( i to nawet boscha:( zawsze objawia sie to tak samo denerujaca mianowicie sada ustawia sie na bogato i silnik dlawi sie tak ze nie moza jechac zaim nie przejdzie w tryb awaryjny wtedy wyrywa do przodu. Moj silnik to M42B18 1796cm moc nie wiem bo byl prawdopodobnie po tunningu. Nie jestem pewien ale chyba zawsze sa sterowniki siemens albo bosch u mnie jest firmy ATE. Orginal sonda kosztuje 720zl:( nei wiem czy tez jej mi nie spali tak mnie to zdesperowalo ze wykrecilem sade i jezdze bez nie wiem czy nic sie nie popsuje. Bez sady rwie i pali raczej tyle samo jeli wiecej to nie wiele. prosze o pomoc gdzie moza i za ile kupic taka sonde. z gory dzieki

witam wszytskich klubowiczów~!!mam pytanie tak jak w temacie do posiadajacych ten typ silnika: jaka macie sonde lambda , chodzi mi o nazwe firmy i jaki macie komputer w aucie czy moze ate???mam problem bo moje auto pali sondy lambda juz chyba ze 3 zostały wymienione w czasie nie dłuższym niz 5 miesiecy!!!szukam przyczyn!!!silnik zachowuje sie za kazdym razem identycznie dławi sie i nie reaguje na wcisniety pedał gazu, po kilku minutach to ustaje bo pzechodzi w awaryjny tryb!!!prosze o porade!!!bo ile to mozna

gdzie moge znalesc hasło zeby odpakowac pliki???

gdyby to były popycgacze to by klekotało cały czas , a tu dzisiaj niepodzianka przestało!!!tylko odzywa sie czasami, moze moj mechanik miał racjie??pojeżdze jeszcze troche i sie zobaczy.a z dolewanie czegos to wole nie ryzykować bo szkoda silnik, i tak bede wymienic olej za 3 tys km!!!

witam wszystkich klubowiczów!!!!mam pytanie do ekspertów, niedawno załozono mi nowy silnik, 318is do mojego compacta!!silnik był rozbierany i sprawdzny, ma przejechane 92 tyś km. chodzi ok, tylko mam jeden problem, tykają mu zawory, a po wciśnięciu troche wiecej gazu na trasie zaczyna chodzicjak disel :( po wyłączeniu wszystko ustaje, ale po jakims czasie znowu zaczyna tykać!!!mechanik twierdzi,ze tak musi byc bo zawory są samo regulujace i musza sie nabic po ok 2 tyś,km!!!mam pytanie czy ma racjie??czy mozna tak jeżdzic??czy jechac od razu na wymianę zaworó???dziekuje za odpowiedzi pozdrawiam