Skocz do zawartości

freeminder

Zarejestrowani
  • Postów

    1
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez freeminder

  1. Przymierzałem się do zakupu samochodu BMW 320D E90 163KM. Pojechałem z nim do serwisu na przegląd przedsprzedażowy. Cała operacja trwała 2 godziny, z czego godzina to było świecenie latarką pod samochodem i dokręcanie, odkręcanie śrubek z osłony silnika. Mierzenie lakieru i takie ogólne oględziny. Samochód ma 3 lata (wg VIN Produkcja 2007.02) i ma na liczniku 70kkm. Ogólnie wygląda w środku jakby wyjechał z fabryki. Wszystkie plastiki, siedzenia, kierownica są w idealnym stanie. Nawet pyłka nie widać. Pod maską to samo. W życiu nie widziałem tak czystego czegoś. Na przewodach, obudowie, zbiornikach, chłodnicy nie było widać nawet kawałka brudu. Mechanik nie pobrudził sobie nawet gumowych rękawiczek. Ogólnie mi powiedzieli - igła, na komputerze zero błędów prócz zamka centralnego - otwierał prawą stronę lub w ogóle nie działał. Pytanie do tych, którzy są mądrzejsi ode mnie: 1. Czy w BMW występuje coś takiego jak taka zwykła jednokolorowa tapicerka. Jakby ktoś płótno naciągnął na fotel. I czy taka "szmata" przez 3 lata nie miałaby nawet najmniejszego przetarcia? To samo kierownica, panel przedni, pedały? 2. Na komputerze zaglądając przez ramię widziałem błędy "pompy wodnej" i jeszcze jakieś, których nie mogłem zidentyfikować. Pan mówi - jest parę małych "błędów napięciowych". Zresetuję wszystko i zobaczymy, czy się pojawią. Pytanie - czy w jeśli zresetuje się błędy w kompie diagnostycznym i nie odpala samochodu (żeby wysłał sygnały z podzespołów), to czy w ogóle by się jakieś błędy pojawiły? 3. Sprawdziłem na komputerze licznik filtra DPF. Pokazywał 31kkm do inspekcji. Auto ma 70kkm, a o ile dobrze doczytałem to DPF "odlicza" od 150kkm czy nawet 180kkm. Czy to możliwe, że po 70kkm pokazuje już tylko 30kkm do inspekcji? 4. Podczas testów na komputerze na środku pomiędzy zegarami cały czas świecił się żółty wykrzyknik. Pod nim, w tej linijce w której jest przebieg, był wyświetlony czerwony trójkąt z wykrzyknikiem i cyframi 004. Zauważyłem to później, a pana od komputera już nie było. Reszta nie wiedziała co to. Może ktoś wie, co to? 5. Przy pomiarze lakieru były wg mnie spore odchylenia. Np. na jednym elemencie 120, na innym 180. Na niektórych było i więcej, ale samochód był mokry i pan przecierał tak długo, aż pokazało coś koło 180 (w tym samym miejscu). Jakie są normalne odchyły? Słyszałem, że do ok. 20-30. Ale tu w niektórych przypadkach jest 60. Z góry dziękuję za jakąkolwiek odpowiedź i pozdrawiam wszystkich P.S. Podziwiam tych, którzy mają cierpliwość do sprawdzania samochodów. Ja po trzech dniach zaczynam myśleć, jak fajnie jest jeździć taksówką :( Nie wydam 70 klocków na coś, czego nie jestem pewien).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.