Zawiecha, jeśli wybujana to odpuść sobie, sprawdź czy była lakierowana, jak wchodzą biegi (automat, bądź manual), muszą pewnie i precyzyjnie, bez szarpnięć. Sprawdź czy nie jest w środku brudna, ponieważ zwykle jak ktoś nie dba wewnątrz to i o stan techniczny dbał nie będzie. Sprawdź czy przyspiesza dynamicznie, nie bój się przebiegu, jeśli ktoś dbał to 200k nie robi wrażenia na tym aucie. Rozpędź się i mocno zahamuj, nie powinno nic znosić ani drgać. Sprawdź czy nie ma żadnych wycieków. Przyjrzyj się wszystkim plastikom pod maską, czy gdzieś jakichś czasem nie brakuje, bądź nie są połamane. Wszystko powinno na pierwszy rzut oka wyglądać oryginalnie. I jeszcze jedno, sprawdź czy odpala na dotknięcie i czy pracuje wzorowo równo i czy nie dobiegają żadne piski i dziwne hałasy z pod maski. A najlepiej zabrać ją na diagnozę do jakiegoś ASO BMW :) Dzięki! właśnie w środku wygląda jak nówka aż się zdziwiłem tyle tylko co po drążku zmiany biegów widać że jest trochę przytarty odpala od szczała i kopa też ma serwis w aso ma udokumentowany do 120 tys.