Odgrzeje kotleta bo mineło dwa lata od ostatniego wpisu ale mój przypadek jest nieco inny. Otóż ja jestem posiadaczem E30 z silnikiem M30B35 Możliwe że w większych bawarkach spalanie jest jak podajecie, u mnie wychodzi j.n Instalacja BRC IIgen. + nowy Blos Trasa dokładnie zmierzone 9,5l/100km prędkość 90km-140km/h Miasto 13-18l wiadomo od czego zależy :8) Wyniki zapewne podyktowane sa mniejszą masą E30. Największa zaleta Blosa to nieograniczanie przepływu zasysanego powietrza tak jak w przypadku zwykłych mikserów. U mnie po założeniu instalacji straty podczas jazdy na benzynie wynosiły około 3sec. Po założeniu blosa nie ma żadnej straty w porównaniu z czasami zmierzonymi przed założeniem instalacji LPG. Testy na benzynie 3bieg od 3tyś obr. do odcięcia. - przed założeniem LPG - 10sec. +/- 0.15sec. - po założeniu LPG (standardowy mikser) 13sec. +/- - po założeniu BLosa 10sec. +/- Mam jednak problem z wystrzałami pomimo tego że założyłem blosa i regulacja została przeprowadzona w zakładzie z wieloletnią praktyką. Ogólnie na LPG jezdzi tak że max przyspieszenie osiaga w zakresie 3.5- 5tyś obrotów, w innym zakresie muli. Strzały zdarzają się rzadko, ale zawsze w sytuacji gdy dojezdzam do skrzyżowania, silnik pracuje przez pewną chwilę na wolnych obrotach i gdy dodam gwałtownie gazu. Dziś piszę tego posta bo auto po kolejnym wystrzale i udanej reanimacji przepływki nie chce jezdzić na gazie a na benzynie muli. Zrobił mi się również twardy pedał hamulca , czy przyczyna może być jakiś przewód podciśnieniowy do serwo ? Są w tym silniku jakieś pod kolektorem ssącym bo te widoczne z góry wydają się byś ok. I jeszcze jedno, macie u siebie jakieś antywybuchy czy coś w tym stylu ?
