szpaner_MCT

o taka odpowiedz mi chodzilo ;) tzn moze nie o taka - wolalbym typu "tak da sie to zrobic bez problemu" :) ale teraz przynajmiej wiem ,ze nie ma sensu leciec 160km po fotele, ktorych nie zaloze, a szkoda, bo fajna okazja, a naprawde ciezko dostac cos fajnego w chrzescijanskiej cenie do sedana. dzieki za pomoc.

tak, sedan, nie napisalem :) ale te dzielone tez sa od sedana

Witam Przeszukalem cale forum, znalazlem nawet kilka podobnych watkow, jednak starych i bez konkretnej odpowiedzi wiec postanowilem odswiezyc temat. W swojej E36 mam z tylu kanape niedzielona, a mam okazje kupic ladne foteliki kubelki ale z tylu kanapa jest dzielona i teraz pytanie, czy bedzie to sie dalo rade jakos sensownie zamontowac? Z pasami nie bedzie problemu poniewaz wychodza i wchodza w to samo miejsce co u mnie, natomiast nie wiem jak z mocowaniami. Bylbym wdzieczny za pomoc. pozdro

a widzisz i tu jakies konkrety :) chyba zaczne wlasnie od tego. a jak to zrobic? tzn czy samodzielnie mozna to wykonac? nie rozkrecalem nigdy reduktora wiec nie wiem

z montazem jednak zostaje przy swoim :) gdyz chodzilo wszystko dobrze i nawet w mrozne juz dni wszystko bylo ok. a gdyby przeplywka glupiala, to by mogl nierowno chodzic albo cos podobnego, ale zeby po prosti po przelaczeniu przez sterownik na gaz, po prostu cisza nic nie dostaje? moze faktycznie masz racje z tymi membranami musze sprawdzic.

ilu uzytkownikow, tyle opinii :) generalnie zgodnie z instrukcja blosa powinno umieszczac sie przed, a tylko niektorzy robia to za przeplywka. ja postanowilem zrobic najpierw tak, zeby sprawdzic efekty i jestem zadowolony wiec po co zmieniac :) takze problemu to nie rozwiazalo w zaden sposob, ale dzieki za wypowiedz ;)

wiem, ze wszyscy sa pochlonieci tematem wyzej o lpg do 7demki, ale moze ktos by zwrocil uwage na inne problemy? :lol: :D :lol: :D

Witam Jakies dwa miesiace temu zamontowalem sobie blosa do mojego m40. Ustawiony "na oko" i "na ucho" i "na nos" chodzil wysmienicie :) No wlasnie, chodzil. Tzn teraz tez chodzi dobrze, jak sie przelaczy, bo wlasnie z tym mam problem. Na pocazatku wszystko bylo git, zer oproblemu, a teraz tak jakby mi cos zamarzalo. Normalnie mam ustawione chyba 15 stopni na przelaczenie, teraz musi sie rozgrzac co najmniej do 25-30. A gdy nie osiagnie tej temperatury podczas przelaczenia tak jakby nie dostawal gazu, po prostu gasnie bez jakiejkolwiek reakcji i tak dopoki sie nie rozgrzeje. Irytuje mnie to, zwlaszcza dlatego, ze wszystko bylo ok i juz nic w nim nie krecilem odkad zamontowalem blosa, a nie wiem czt on moze miec na toa jakis wplyw, czy to przezreduktor raczej? I czy on po prostu siada, czy mamy takie super beznadziejne LPG na stacjach (bez roznicy gdzie zatankuje, zawsze dzieje sie to samo), czy wszystko na raz :mad2: Wdzieczny bede za pomoc :lol: Dodam, ze blosa zamontowalem przed przeplywka, ze stozkiem i wywalony antywybuch. Jak dotad chodzilo wszystko super. Mniejsze spalanie i osiagi sie poprawily. aha i jeszcze jedno, moj reduktor to BRC 100kW i sterownik BINGO

hmm no fakt ze w jednym momencie chodzila zawsze troche ciezej ale w sumie nie pomyslalem, ze to od wygiecia ramienia tylko ze moze o jakas uszczelke mocniej trze. musze to dzisiaj rozebrac, tylko ciekawe czy faktycznie zauwaze ze jest wygiete, bo za kazdym razem jak wymienialem te slizgi to kilkakrotntnie otwieralem i zamykalem szybe i patrzylem jak chodzi caly mechanizm i niby bylo ok. musze to jeszcze rozebrac. dziex kolego :)

no wlasnie dokladnie je sobie obejrzalem i szczerze mowiac nie zauwazylem zeby byly powyginane :/ moze gdzies jest minimalnie i wytrzymyje 2-3 dni i wszystko ale qrde tak po prostu takie ramiona chyba sie nie moga powyginac, przeciez dosc solidne sa

Siema. Od dluzszego czasu borykam sie z problemem szyb, a wlasciwie jednej szyby (pasazera). Non stop urywaja mi sie slizgi, co wymienie, to po dwoch dniach znwou peknie i szyba spada. Wymieniam i znowu to samo. Szczerze mowiac to rozwiazanie to najwieksza glupota jaka odkrylem w BMW (ktore sobie poza tym bardzo chwale :P). Te plastiki ciagle sie wyginaja i wylatuja z szyn. Czy to sprawa tego, ze za kazdym razem kupuje nieoryginalne, ktore kosztuja po 8zl za sztuke czy moze isc do serwisu po takie za 50 pewnie? :) Czy tylko ja mam ten kurewski problem z ta jebana szyba? Bo juz mnie to drazni. Ile mozna sie meczyc :) A moze sprawe zalatwi elektryka? Chociaz tam rozwiazanie jest to samo, dochodzi tylko silniczek :/ Za wszelka pomoc z gory dziex

a mozesz powiedziec dokladnie jak sie nazywa ta "maszynka"? :) bede musial to chyba zrobic, tak na wszelki wypadek :lol:

ja mam nizej z tylu gdzies 25mm, ale oponke 225, zle spojrzalem, myslalem, ze tez masz 225 na tyl :) a sam robiles ranty? jak dokladnie? da rade bez malowania blotnikow? a jak sie jezdzi 318 na takich butach? troche pewnie muli co? ja tez mam 318 i az sie boje co to bedzie na takim laczku :D

masz seryjna zwieche? ja mam felgi i opony o identycznych parametrach i sie martwie czy mi nie beda obcierac, bo mam lekko nizej autko niz seria :)

kazdy chwali na czym jezdzi :) jezdzilem na michelinach - byly ok, jezdzilem na pirelli - w porzadku, jezdzilem na continentalach - byly ok na suchym i troche gorzej na mokrym...tylko,ze pekaly. wszystkie kupowalem jako uzywki, tylko ze w bardzo dobrym stanie. nie chodzi mi tez o to czy w ogole kupowac uzywki, bo wiadomo, jak sie dobrze trafi to tez pojezdzi. chodzi mi o dwie sprawy. czy oplaca sie kupowac opone z 2003 roku. gdzies czytalem ze opona, jesli jest dobrze przechowywana, moze byc sprzedana jako nowa do 3 lat, a wlasciwosci guma zachowuje do 8 lat. tylko sie pytam,czy ktos ma doswiadczenie w tym,czy ktos kupil opony 5 letnie. czy nie jest to zakup na jeden sezon, albo nawet i mniej. druga sprawa to fakt,iz te, ktore ja sobie znalazlem to runflaty, a ja nie mam czujnikow cisnienia. wiem,ze sa tacy, ktorzy i tak jezdza, ale generalnie sie nie zaleca, a dlaczego to juz napisalem wczesniej - zreszta wszystko to znalazlem w archiwum forum.

ja zawsze kupowalem uzywki i musze powiedziec, ze szczesliwie udawalo mi sie dobrze trafiac :) najgorsze byly te continentale, bo zaczely pekac. dlatego sie zastanawiam nad tymi dunlopami. czy ktos ma doswiadczenie na jezdzie podobnymi oponami z podobnego rocznika? no i do tego dochodzi ten caly runflat. z tego co udalo mi sie znalezc na forum, zdania sa podzielone, ale ogolnie maja wady i zalety - jak wszystko. a szczegolnie jesli tak jak w moim przypadku - nie mam czujnikow cisnienia - jesli zejdzie mi powietrze, nie bede tego czul no i wtedy troche kiszka sie rozpedzac na takiej oponie do 200, skoro teoretycznie mozna jechac do 80 km/h przy zlapanym kapciu. PS:a co myslicie o tym? http://www.allegro.pl/item347665438_wskaznik_cisnienia_w_oponie_wyprzedaz_.html co prawda w srodku auta sie nie dowiem, dopiero przy zatrzymaniu bede widzial,ze cos jest nie tak...no ale zawsze to jakis "czujnik" :)) czy ktos tego uzywa?

no takie mialem zalozenie, ze minimum rocznik 2005, ale teraz trafily sie takie i sie zastanawiam. ale raczej nie wezme,bo po co brac opony na jeden sezon :/

witam mam okazje kupic oponki w nietypowym rozmiarze 205/40/18 firmy Dunlop SP Sport 01 runflat w dosc niskiej cenie, ktora jest taka, poniewaz opony sa z konca 2002 roku (ostatni tydzien, czyli praktycznie 2003). Zastanawiam sie, czy oplaca sie kupowac takie juz piecioletnie opony, czy guma nie jest juz za stara i czy nie bedzie pekac. Poprzednio jezdzilem na Continentalach SportContact2 z tego samego roku i niestety zaczely pekac na bokach (slyszalem,ze Continentale tak maja (?) ). Czy niski profil moze powodowac wieksze obciazenie na gume? Jest to dosc niska opona, bo szerokosc 205. Sam nie wiem co zrobic :) Boje sie troche pakowac w oponki, ktore moge wymieniac za pol roku. A Wy na jakich jezdzicie? Bylbym wdzieczny za jakies rady :) pozdro

z cala pewnoscia moge takze polecic :) mialem ats comet 17 cali z oponami na profilu 45, jezdzilem dwa lata, zrobilem jakies 50-60 tys po polskich drogach i nie czulem zadnego bicia. uwazac trzeba, jak to z wieksza felga, ale napewno nie dadza sie zlamac po pierwszej lepszej dziurze :P

naprawde nikt juz nie zna nic podobnego? :cry:

hehe wlasnie to chcialem napisac ;) poza tym te wszystkie strony juz odwiedzalem wczesniej - wszystkie znalazlem poprzez google, ale dzieki bardzo :) szukam uzywek i dlatego sie pytam czy moze ktos ma swojej okolicy kogos kto handluje oponami i ma takei wynalazki :) albo moze jezdzi do niemiec po opony, bo tam podobno sa tansze :)

Witam wszystkich, przegladalem forum i nie znalazlem podobnego tematu wiec postanowilem zalozyc nowy :P A mianowicie chodzi mi o to,ze... ...poszukuje opon do siebie w rozmiarze 205/40/18 a jak wiadomo takie "popoularne" rozmiary bardzo "latwo" dostac. Nie moge ich nigdzie znalezc a sie uparlem ze chce takie :D Wiec moze ktos mi podpowie gdzie moge jeszcze zapytac, gdzie zadzwonic, pojechac, itp? Wyszukiwalem juz w google i w ogole wszedzie, allegro i te sprawy i generalnie nigdzie takich nie maja...maja tylko nowki od 700zł/szt Yokohama :D a nie chce tez jakis nankangow czy innych tanich chinszczyzn. wyznaje zasade, ze lepsza firmowa opona uzywana, niz nowa badziewna :) Moze po prostu ktos zna jakas firme, hurtownie, wulkanizacje z duzym wyborem opon, to z checia bym do nich dryndnal i zapytal :) pozdro

looooo :D no to dobrze, ze sie spytalem :) wole nei mieszac, pare zlotych nie majatek :) nawet o tym nie wiedzialem...coz za amator ze mnie :mad2: dzieki wielkie Motonita!! ...musze leciec na stacje po borygo :P ...nie chce ktos kupic 1L petrygo? :D nowka, nieodpakowana :)

Siemka. Ostatnio troche ubylo mi plynu do chlodnicy, musze znalezc dlaczego to sie stalo. Ale moj problem polega na tym, ze musze teraz dolac troche plynu i...wczesniej mialem borygo, a teraz kupilem petrygo (orlen,bo innego nie bylo) i przed samym wlaniem dowiedzialem sie, ze nie nalezy mieszac plynow roznych marek...troche wydaje mi sie to naciagane, ale jednak na wszelki wypadek zapytam, zanim cos sie stanie :) Wiec mozna mieszac? :) Nie zrobi sie mi tam galaretka? :D pozdro

nikt nie moze pomoc? :(