szajsiwo

czy ten czujnik trzeba wymienic po wystrzeleniu kurtyny? Mi wystrzelila TYLKO prawa kurtyna i nic wiecej. Czy oprocz wymiany samej kurntyny i skasowaniu Crash Date trzeba wymieniac ten lub inny czujnik? dzieki

pierwotnie zalozylem ten watek w dzile 'diagnoza komputerowa' ale tam cieszyl sie bardzo malym zainteresowaniem wiec postanowilem zdublowac go w tym dziale Witam, Bardzo nieregularnie pojawia sie u mnie taki alarm (czasami kilka razu w ciagu dnia, czasem nawet 2-3tyg sie nie pojawi): http://img220.imageshack.us/img220/228/inpa20110530185748.png W momencie pojawienia sie alarmu sterownik chyba wskakuje w jakis tryb serwisowy, samochod dostaje strasznego mula - po wcisnieciu gazu spalanie rosnie do 20l, silnik sie dusi, prawie nie przyspiesza, dławi sie tym bardziej im bardziej wcisne gaz. Odnosze wrazenie ze problem pojawia sie czesciej gdy jade dluzsza chwile hamujac silnikiem - np zjezdzajac z gorki. Problem zazwyczaj sam ustepuje po jakiejs chwili, jestem w stanie sam troche "pomoc" mu wyjsc z tego stanu wachlujac pedalem gazu w poczatkowym jego zakresie. Tak do dopelnienie obrazu dodam ze przeplywomierz mam 468, mam wgrany nowy soft (7794715, wczesniej mialem 7789555 i bylo to samo), na 4 biegu ekonomizer dochodzi do 20l, weze podcisnieniowe wymienione, zaworek turbo narazie nie ruszalem. Na screenie widnieje informacja dodatkowa "negative control deviation" ale czesto bywa negative/positive oraz to late/early. Z czym moze byc zwiazane pojawianie sie tego alarmu? Marek

Przerabialem ten temat. Jesli kupisz pusta obudowe z surowym grotem ktory dasz naciac i do tego kupisz na allegro klucz z innego samochodu po to by pozyskac elektronike to i owszem sparujesz ja ze swoim autem (pilot) ale bedziesz musial wylutowac antene ferrytowa z obcej elektroniki ktora jednoczesnie (bedac cewka) jest odpowiedzialna za ladowanie akumulatorka w kluczyku. Jesli wiec posiadasz pestke zaprogramowana pod Twoj EWS i wylutujesz cewke z obcej elektroniki to owszem uzyskasz pelnowartosciowy klucz ktory jednak rozladuje sie po pewnym czasie i pilot umrze.

Witam, instrukcja z PDFa zadzialala. wpiolem changes_v2 i pokazuje napiecie 13.40V. Puscilem wiec software upgrade DME/DDE ale program jakby zawiesza sie na etapie "CKM values are being saved". Czekalem ponad 2h i poddalem sie i wylciagnelem kluczyk... Na szczescie samochod dalej pali.. Pytanie czy ktos wie co moze byc powodem zatrzymania sie SSSa na tym etapie?

witam, Mam w tej chwili ten sam problem.komunikat ten widnieje na ekranie już jakąś godzinę i nie wiem jak długo to potrwa i czy bezpieczne jest przerwanie na tym etapie. Z góry dziękuję za pomoc. Marek

Ja nie mam WIN7 - mam win XP na ktorym odpalam VMWARE z INPA (WinXP) oraz SSS (Win Embedded). Powodem dublowania systemu (WinXP) jest taki ze cokolwiek nie zepsuje to moge od razu rozpakowac obraz INPY i zawsze wszystko dziala - wczesniej mialem INPE i cala reszte na podstawowym systemie ale instalujac jakies spolszczelnie namieszalem cos i przestalo dzialac. Trandolf, tego PDFa potrzebowalem! - juz go kiedys sciaglem ale olalem go bo mialem gotowego SSSa od Ciebie - a on byl o instalacji...blad. Poprostu trzeba podmontowac jedna partycje z obrazu SSSa jako dysk lokalny, wyedytowac rejestr SSSa lokalnym regeditem tak by odpalal sie domyslnie explorer a nie SSS, co umozliwia odpalenie patcha. Dzis sprobuje tego dokonac. Dzieki!

Zamontowalem xdrive iso jako CD dla VMWARE dla SSS ale niestety nic sie nie dzieje, nie jestem w stanie zminimalizowac SSSa i uruchomic cokolwiek z podmontowanego CD.Jakas podpowiedz?

i co z biore ten plik ISO xdrive imontuje go jako wirtualny CD w VMWARE i SSS powinien sobie go sam zaciagnac?

Dolaczam sie do prosby trendy. W jakis sposob wyedytowac carcontext.php i gdzie sie on znajduje? Chyba ze jest inny sposob na ominiecie tego ograniczenia, dodam ze podpiecie ladowarki niec nie da bo najprawdopodobniej moj interfejs nie zwraca rzeczywistej wartosci napiecia (SSS pokazuje na poczatku 14.00V, po wejsci do programowania przeskakuje na 12.40V i trzyma, nie chce puscic) Marek

witam, prosze o rozkodowanie: WBAAL71010CF55878 dziekuje.

Witam, zainstalowalem i uruchomilem pod VMWARE zarowno obraz INPA jak i SSS, skonfigurowalem warstwe IP, interfejs - dziala, INPA sie laczy, SSS takze ale... Jak juz sie polacze do samochodu przez SSS i klikne CKM to konczy sie to takim komunikatem: http://img263.imageshack.us/img263/8128/sss20110511172614a.th.png jako ze nie mam PDC w swojej e46 chcialbym jednak skorzystac z mozliwosci SSS a to mi uniemozliwia. Da sie to jakos obejsc? Pozdr Marek