RafalLLE

dodam coś od siebie. mainowicie miałem podobnął przygode. okazało sie, że immobilajzer w kluczyku padł. Spróbuj zapasowym kluczykiem odpalić auto. Pozdrawiam.

Nie spotkałem sie jeszcze nigdy z opcją włączania i wyłączania szpery. Nie wiem jak działa ESP (układ antypoślizgowy), tam napewno wpływ na napęd ma komputer ale jak to działa niewiem (nie interesowałem sie tym nigdy). W E36 nigdy nie spotkałem sie z tym systemem, więc myśle, że jak masz szpere (jakąkolwiek) to układ przeniesienia napędu działa tak samo bez względu na to czy koła mają przyczepnośc czy nie i nie da sie tego wyłączyć. Jako kierowca odczujesz jedynie różnice w przyspieszeniu i poślizgu (w zależności od nawierzchni po jakiej jedziesz) tylnych kół. Też mnie ciekawi to pytanie bo do końca nie znam odpowiedzi, pisze jedynie ze swoich doświadczeń, wiec również czekam na odpowiedż fachowca w tej sprawie. Pozdrawiam.

Tak tez myslalem, że tylko gazownik może pomóc. W środe mam przypływ gotówki to pojade i odezwe sie co bylo nie tak, gdyby ktos miał podobne problemy to bedzie jasne. pozdrawiam. ;)

Witam ponownie. Dwa dni temu zauważyłem falowanie na wolnych obrotach na gazie (zawsze odpalam auto na benzynie i przerzucam na gaz dopiero wtedy gdy wskazówka temperatury znajduje sie w pionie). W środe (po raz pierwszy) po przerzuceniu na gaz obroty (na biegu jałowym, na skrzyżowaniu bez wciskania pedału przyspieszenia) zaczeły falować, przerzuciłem na benzyne i jest ok, spowrotem na gaz, tez ok, po kilku kilometrach i postoju na skrzyżowaniu znowy falują. Przerzucam na benzyne wszystko ok, na gaz znowu faluja (spadaja do 500 czasem nawet nizej i podchodza pod 900 i tak w tych granicach sie kiwaja ale nigy nie zgasł). Nie dzieje sie tak cały czas, tylko (z niewiadomych mi przyczyn) czasami (cos koło 3 razy na 50 km jeśli to ma jakiś znaczenie). Dodam, że zawsze tankuje na tej samej stacji (Lotos) i wczesniej nie miałem takich problemów. Na beznynie zawsze jest tak jak powinno byc (900), z przyspieszeniem tez jest ok. Instalacja gazowa zwykła jakas (napewno nie sekwencja). Wiem, że przyczyny powinienem szukac w instalacji gazowej ale nie wiem od czego zacząć? Czy ktoś może doradzić co to może być? Jeśli trzeba podam wiecej informacji bo nie zamierzam wyrzucać kasy w błoto. PS; Odradzam zwykłą instalacje gazową do tych silników. Pozdrawiam.

Wyciagnij prawą nerke, dostep do zamka jest niewielki ale mi sie udalo tak kiedys otworzyć.

Fakt. Tego nie wiem czy jest oryginalny (nie wiem jak to sprawdzić) ale dostałem dwa takie piloty do kompletu trzech kluczyków. Ale jak mrugają światła a klapa sie nie otwiera to pewnie jakiś przekaźnik albo coś. Szyberdach wiem jak sie otwiera, chodzi o to, że on nie reaguje tak jak bym chciał (tz nie uchyla sie). Jak bede miał wiecej czasu to moze sie tym zajme. Pozdrawiam.

Cześć. Na moim pilocie są dwa przyciski (nie wiem ile jest w innych), jeden zielony (z symbolem zamkniętej i otwartej kłódki), a drugi czerwony (z symbolem otwartego bagażnika). Zielonym otwieram i zamykam auto (działa bez problemów razem z mrugnięciami kierunkowskazów), ale od czego jest ten czerwony?? Kiedy go naciskam mrugają tylko kierunkowskazy ale nic się nie dzieje. Drugie pytanie dotyczy szyberdachu. Rozsuwanie działa bez problemu ale uchylanie wcale. Z tego co wyczytałem na forum te szyberdachy da się rozsunąć jak i uchylić. W czym może tkwić problem? Dodam ze szyber jest elektryczny. Pozdrawiam. ____________ Poprawiłem tytuł! Proszę się zapoznać z formatem tytułowania wątków i przestrzegać! Zachęcam do lektury regulaminu. Następnym razem będzie ostrzeżenie! mattiss

Cześć wszystkim forumowiczom ;). Od pewnego czasu jestem znowu posiadaczem BMW (tym razem e36 1.8 sedan, kilka lat temu bylo e21 1.8). Mam nadzieje, że bede mógł wam w czymś pomóc ale i licze na wasza pomoc w razie potrzeby. Pozdrawiam wszystkich posiadaczy BMW.