roguewarrior

witam, wracam do mojego starego problemu, tak żeby zakończyć temat, okazało się że w moim przypadku był to czujnik pozycji wałka rozrządu.

czytałem po angielsku i po polsku. chyba tak, chyba to czujnik położenia wałka rozrządu. :?

dobry, dodam swoje 5 groszy. mieszkam na wsi, pod gdanskiem, i jezdze czesto do miasta. drogi sa takie sobie, mozna troche poszalec. moje bmw to 320d, 150 km. skrzynia auto tiptronic, wiec jezdze na S w 70%. samochod spala na trasie nawet 5,8l/100km, do miasta na automacie 6,4, do miasta na S 7l i więcej. jezeli chodzi o ekonomię paliwa to polecam ten samochod. ale jezeli chodzi o frajde jazdy bmw, samochod ktory jest stworzony do ostrej jazdy to tylko benzyna. diesel ciagnie mocno tylko wtedy kiedy turbo sie wlaczy. to jest okolo 1450rmp, przynajmniej u mnie. przed tym momentem mamy "turbo lag" i samochod sie porusza tak sobie. a miedzy czasie benzyna smiga do przodu. faktycznie spala wiecej, ale jest wiecej frajdy. osobiscie zeby poziom frajdy podniesc, zakladam nitrous oxide do mojego diesla. same plusy. poziom przyspieszenia podniesie sie znacznie. wiec: samochod do wariowania = benzyna, samochod do zaoszczędzenia kasy na paliwie i szpanu = diesel

zapomniałem, komp pokazał 4 błedy. wtryskiwacze 2 i 4 plus pozycja wałka rozrzadu. mechanik przeciscił sensor z opiłek i znowu zrobił diagnostykę. komp nie pokazał zadnych błedów.

czujnik cisnienia listwy? może. czytałem ze bez odpowiedniego cisniena samochod nieodpali w ogole. w moim przypadku zawsze odpala na zimno. czasami nie odpala na cieplo. mozliwe ze moje cisnienie gdzies ucieka gdy silnik sie rozgrzeje. ale. nigdy nie gasnie podczas jazdy albo postoju na wolnych obrotach. czyli cisnienie utrzymuje sie w listwie. hmm?

mam podobny problem. samochod czasami nie odpala kiedy jest ciepły w wiekszosci i ostatnio kiedy był w pełni ciepły i trochę ostygł, ale wskazówka jest co najmniej na jedna trzecią skali. to sie dzieje czasami, niezaleznie od pogody, mokro vs. sucho, zimno vs. goraco. za nim ten problem sie rozpoczol samochod biegal perfekt. komputer wyswietlil bląd połozenia walku rozrzadu. przeczescilismy sensor bo byly na nim opilki metalu, ale dalej to samo. nawet wlasnie gorzej bo teraz zdarzylo mi sie niezaskoczyc na troche ostygnietym silnku. pompy dzialaja. wtryskiwacze sa ok. pomocy. dzieki. moje bmw to 2002 e46 320d SE compact. ten sam silnik 150hp.