michalrw

Powiedzcie mi coś o autach przedliftowych wyglądających jak po lifcie (bo takie zgazujemy). Czy to są jakieś cudaki, czy po prostu BMW przez pewien czas produkowało taką kombinację? Jak odróżnić takie auto od pełnej wersji poliftowej?

Chciałbym mieć auto, którym pojeżdżę parę lat. I właśnie tu mnie straszą znajomi mechanicy, że kupno diesla z przebiegiem 150-250 tyś km to loteria. Bo to taki przebieg, że zaraz może (nie musi) wyskoczyć dwumas, pompa, wtryski itd. W sumie wydaje się logiczne to co mówią, że tych aut z takim przebiegiem jest tyle, bo ludzie pozbywają się auta, w którym zaraz mogą być konieczne znaczne inwestycje. A w benzynie jednak koszty napraw silnika są znacząco niższe.

Powiedzcie mi czy przy zakupie dobry mechanik jest w stanie zweryfikować bez problemu stan rozrządu, wtrysków, dwumasy, sprzęgła? Czy kupujesz i wymieniasz lub liczysz na szczęście. Nie chodzi mi o taką weryfikacje - działa/nie działa, tylko o określenie, że np. przez 50 tyś km nie powinno być problemów. Przy okazji... ktoś wspomniał o xenonach. Czy one nie są drogie w eksploatacji? Jak mi w zwykłej lampie padnie żarówka to wymieniam sam na kilka zł. Jak coś padnie w xenonie to chyba jest gorzej.

A wymiana sprzęgła i dwumasy to jaki koszt?

Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Powiedzcie mi jeszcze jaki jest koszt wymiany lub regeneracji takich wtrysków w 318d? Co ile trzeba robić rozrząd i wtryski? Z tego co zdążyłem się zorientować to oferty w zakresie cenowym, który mnie interesuje mają przebieg 150-300 tyś km. Widziałem ciekawe auto (318d), które miało nabite ok 170 tyś km. w Niemczech. Potem jeździła nim jakaś Polka, która w 3 lata zrobiła kilkanaście tyś czyli raczej jazda miejska. Czy te ostatnie 3 lata mogą wróżyć jakieś problemy? Rzuciły mi się 4 ogłoszenia w mojej okolicy. 2 diesle: http://otomoto.pl/bmw-318-e90-2-0-diesel-143-km-lifting-zadbana-C35400918.html http://otomoto.pl/bmw-318-e90-C30630350.html 2 benzyny (na pewno nie włożę tu LPG? :(): http://otomoto.pl/bmw-318-e90-lift-pelny-serwis-duza-navi-C34416447.html http://otomoto.pl/bmw-320-e90-stan-idealny-1-wlasciciel-serwis-bmw-C35337019.html Co o nich myślicie?

Witam, Jestem szczęśliwym posiadaczem BMW E46. Powiększenie rodziny rodziny zmusza mnie jednak do kupna kombi. Pomyślałem, że przy okazji warto trochę odmłodzić samochód i najbliżej mi do E91 po liftingu. Spotkałem się jednak z wieloma złymi opiniami na temat silników diesla w tych autach i zastanawiam się czy rzeczywiście jest tak źle. Auto ma być używane do dojazdów do pracy (ok. 40 km w 1 stronę autostradą) czyli ekonomia jazdy jest ważna. Z tego powodu myślałem o niewielkim dieslu (318d 143 KM lub 320d). Znajomi jedna odradzają mi te silniki twierdząc, że są w nich problemy z niezawodnością (np. wtryskiwaczy). Zamiast tego doradzają kupno 320ski w benzynie i założenie LPG. Co o tym sądzie? Czy te popularne opinie o braku niezawodności małych diesli to prawda? Czy LPG to dobry pomysł? Pozdrawiam, Michał

Witam. Ostatnio miałem wymienianą przednią szybę w moim BMW (E46 2001 rok). Od tego czasu klima mi wariuje. Na komputerze wyskoczyło, że świruje czujnik nasłonecznienia. Czy to możliwe, żeby mi coś schrzanili wymieniając szybę? Gdzie ten czujnik się znajduje? Mechanik mówił, że gdzieś przy szybie ale gość od szyb twierdzi, że w okolicach przedniej szyby takiego czujnika nie ma.