Skocz do zawartości

frafalek

Zarejestrowani
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez frafalek

  1. Witam ponownie Niestety :( Pomimo ogromnych chęci chłopaki z powyższego polecenia odpuścili auto zaczyna być zagadką :?: Proszę dalej o pomoc :pray:
  2. Witam serdecznie Bardzo proszę o pomoc w nakierowaniu mnie na fachowca od spraw elektroniki. Problem z którym się do Was zwracam, to (piszę jako laik więc proszę o zrozumienie): Zapala sie kontrolka silnika komunikat Engine fault, przy okazji wszelkie inne systemy! Silnik sam sobie dodaje obroty ogólnie kapa. Serwis (nie wymienię nazwy i adresu) wymienił trzy przepustnice, po czym sterownik silnika i 30min jazdy i to samo !!! Proszę się nie śmiać ale już pół roku nie dysponuje autem :mad2: i [BAD] chcę to przerwać. Bardzo proszę o pomoc, namiar na kogoś kto wreszcie mi pomoże. Sumując: - proszę o namiar na "pasjonate" w temacie BMW - proszę zwrócić uwagę, że mieszkam w Sosnowcu i nie wchodzi w grę jazda liczona w dziesiątkach kilometrów - samochód to wersja E66 745Li rocznik 2002 Z góry dziękuje za wszelką pomoc i życzę wszystkiego dobrego.
  3. Witam serdecznie Proszę o pomoc w nakierowaniu mnie do "pasjonata" w naprawach BMW w okolicach mej miejscowości, a mieszkam w Sosnowcu. Problem na obecną chwilę, to zapach ropy w kabinie, a że to auto ma już swoje lata i czystość w komorze silnika to przeszłość, to nic nie widzę by lało. Samochód jest z rocznika 1998 525TDS Z góry dziękuje i życzę WSZYSTKIEGO DOBREGO W NOWYM ROKU
  4. Witam Dopiero dziś naprawiony i oczywiście pompa !!! Zerwało łopatki. Dziękuje Wam za pomocne wpisy ! Pozdrawiam serdecznie :D
  5. Bardzo dziekuje za wszystkie wpisy. Po wizycie w warsztacie jeszcze się odezwę. DZIĘKUJE !!! Pozdrawiam.
  6. Wróciłem i... Dolałem płynu, odpaliłem nic się nie przelewa węzykiem przelewowym, po 3min ! wskaźnik temperatury był już na srodku, a węże zimne i jakby puste, po kolenych 3min wąż górny nie dalo się dotknąć, a dolny zimny, po kolejnych 3min zaczął wypływać płyn !!! (temp na środku) - górny wrzątek, dolny zimny. Auto zgasiłem i tyle :-( Pozdrawiam.
  7. Czyli jeśli pompa, to zapewne mniej roboty i kosztów :) Jak przyjde do domu, to zamelduje na wszelki wypadek co stwierdziłem robiąc w/g wskazówek kolegi gyver7 Pozdrawiam i bardzo Wam dziękuje za wpisy!
  8. Jutro zamelduje co stwierdziłem robiąc w/g porad gyver7
  9. Dyzio ! Jakie pól biedy ?! Przecież to kasa i robabranie auta! Czy ja się myle?!
  10. Dziękuje za odpowiedź Jutro sprawdze na zimnym jak piszesz. Co do uszczelki, to wiem że strzela właśnie od przegrzania i dlatego tego pilnuje od wielu lat i mam nadzieje, że nie! A te bąbelki mam jutro sprawdzać jak doleje i zapale silnik?
  11. Witam serdecznie Dziś pierwszy raz id 15 lat zagotowała mi sie moja piątka!!! Podczas jazdy wskaźnik na czerwone, komunikat i tryb awaryjny, otwieram maskę, a zbiorniczek chce rozerwać, odkręciłem wylało się - dolałem - pojechałem 300m i oczywiście to samo. Proszę Was o poradę czy sam coś mogę zdziałać lub bym był mądrzejszy przed wizytą u mechanika. Podam kilka informacji: BMW 525TDS automat 1998r sedan przebieg 315tyś km mieszkam w Sosnowcu jesli chodzi o temat naprawiania. Z góry bardzo dziękuje za reakcje na mój problem i pozdrawiam Wszystkich.
  12. Witaj przyjacielu Mam ten sam problem i jeśli możesz to podeślij numer telefonu. Ja mam znów na lewo :( i nigdy nic jeszcze nie wymieniane więc nie china jak błysnął kolega solarisbus :shock:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.