woorekgmail.com

Problem po pięciu latach rozwiązany :) Gdyby ktoś miał podobne objawy lekkiego równomiernego falowania obrotów (100-150 obr.) przy stałej prędkości do 2000 obrotów silnika to problem tkwi w oprogramowaniu komputera skrzyni biegów :duh: trzeba dokonać aktualizacji softu skrzyni i silnika. U mnie problem od razu zniknął, spalanie zmalało (dodatkowo komputer nie przekłamuje go), mam wrażenie że poprawiła się też kultura pracy samego silnika (auto mam od 6 lat, znam je dobrze i jestem w stanie odczuć niewielką zmianę w jego działaniu). Największym pozytywnym zaskoczeniem była jednak zmiana charakterystyki pracy automatycznej skrzyni biegów. Biegi zmieniają się szybciej, w zupełnie innym zakresie i praktycznie niezauważalnie. W trybie sport nareszcie zaczęła działać sportowo :) Ostatnim już plusem nowego oprogramowania było zniwelowanie prawie do zera dymienia (teraz puszcza tylko "bąki" przy nagłym, bardzo dużym przyspieszeniu lub po długiej jeździe w korku). Byłem przekonany, że wtryski są do wymiany i z takim nastawieniem jechałem do warsztatu. Okazało się, że wtryski są w bardzo dobrej kondycji (przy przebiegu 250 tyś.) a cały problem tkwił w aktualizacji oprogramowania komputera silnika i skrzyni biegów. W trakcie całej produkcji modelu e46 aktualizacji wyszło ponad dziesięć więc coś musi być na rzeczy. Ja miałem oprogramowanie fabryczne jeszcze z 2003r.

Witam. Co myślicie o takim przewodzie? http://allegro.pl/waz-przewod-paliwowy-w-oplocie-bawelnianym-3-2mm-i6243922548.html Wygląda jak oryginalny i rozmiar prawie też fabryczny. Czy lepiej kupić sylikonowe?

w jaki sposób można sprawdzić czy ma się te felerne klapki (moje auto bmw e46 320d 2003r. automat.)

Panowie, myślałem że tu sami specjaliści piszą na tym forum i zaleje mnie ilość porad i odpowiedzi. A tu nic... dzwoniłem dziś do pana z Nadarzyna od automatów i powiedział mi że to nic strasznego, poprostu zbyt delikatnie operuje pedałem gazu i że sa to zbyt niskie obroty jak na 5 bieg... troche dziwna ta teoria ale póki co mu ufam bo wydawał się wiarygodny i doświadczony w tym co robi. Na początek zaproponował mi statyczną wymiane oleju + filtra.

Witam, mam pewien problem ze swieżo zakupionym e46 kombi 2.0d w automacie z 2003r. z przebiegiem 202000km. Mianowicie podczas spokojnej stałej jazdy na 5 biegu przy obrotach pomiedzy 1500-1900 auto delikatnie szarpie co objawia sie tez spadkiem obrotow o ok.100-200. Problem ten wystepuje tylko na 5 biegu przy stałej predkości i znika po przekroczeniu 2000 obr/min. W związku z tym moje pytanie brzmi czy to w 100% skrzynia biegow. Jezeli tak to czy wymiana oleju i filta cos pomoze. Prosił bym tez o namiary do sprawdzonego serwisu ASB w Warszawie. Z gory dziekuje za pomoc przy diagnozie problemu.

Witam, mam pewien problem ze swieżo zakupionym e46 kombi 2.0d w automacie z 2003r. z przebiegiem 202000km. Mianowicie podczas spokojnej stałej jazdy na 5 biegu przy obrotach pomiedzy 1500-1900 auto delikatnie szarpie co objawia sie tez spadkiem obrotow o ok.100-200. Problem ten wystepuje tylko na 5 biegu przy stałej predkości i znika po przekroczeniu 2000 obr/min. W związku z tym moje pytanie brzmi czy to w 100% skrzynia biegow. Jezeli tak to czy wymiana oleju i filta cos pomoze. Prosił bym tez o namiary do sprawdzonego serwisu ASB w Warszawie. Z gory dziekuje za pomoc przy diagnozie problemu.