partysz

a u mnie sie okazalo ze byla to wina nieszczelnosci w ukladzie przed przeplywomierzem (taka guma przed przeplywomierzem sie poluzowala) tak gdyby ktos mial kiedys podobny problem:) p.s. koszt naprawy razem znowa guma wyniusl mnie 50 zl!

ja się podłączę bo mam podobny problem, tylko u mnie szyby są zamknięte a w weekend chcę zabrać się za naprawę:) z tym że u mnie poluzował się boczek wewnątrz auta (boczek drzwi od strony kierowcy) i od tego momentu nie działają el szyby ani od strony kierowcy ani od strony pasażera, dodatkowo przestał działać centralny zamek! domyślam sie ze problem leży właśnie wewnątrz drzwi kierowcy. I możne ktoś ma jakiś pomysł, instrukcje jak zacząć i jak się do tego zabrać na początek? małe pytanie na start to ktoś może dać jakaś instrukcje jak ściągnąć boczki w drzwiach? Kolega w pierwszym poście dal linki które pewnie by mi pomogły ale z angielskiego jestem noga dlatego pytam se was kochani forumowicze o poradę.

ja moge poszukac ale zajmie mi to pare dni(moze dwa albo3?) gdzies w szafie mam na plycie wypalone pare filmow wlasnie z niemieckiej ziemi miedzy innymi. poklikam tez troche to moze dam pare linkow, bo pare dobrych jest na you tube ale tytuly maja takie ze cieszko znalesc:)

pisaliscie o odcinku z madonna to pomyslalem ze dam link dla tych co nie maja weny zeby szukac:) osobiscie nie wiem czemu bo nie ma racjonalnego wytlumaczenia lubie filmiki ktore robia uzytkownicy, ze zjazdow i tak dalej, ale chyba dlatego ze lubie popatrzec jak wygladaja bawarki innych uzytkownikow:) sam nie wiem a tak swoja droga dobry temat...

a można się jakoś dostać do tarcz? rozebrać od tylu zegary? czy coś? bo samej szybki się nie da ściągnąć! ale może od tylu można się tam dostać? już próbowałem! rozebrałem zegary na części pierwsze ale doszedłem do momentu w którym nie wiem co dalej! bo trzymam już w rekach sama szybkę z tarczami i mechanizmami wskazówek i nie wiem jak to dalej rozebrać żeby wyciągnąć zegary? są niby trzy taki trzymaczki i wygląda jakby po ich odbezpieczeniu następował upragniony moment! ale ciężko je odbezpieczyć i nie jestem na 100% pewny czy wtedy się uda!

Witam ponownie! moje pytanie brzmi ktos moglby mi wytlumaczyc jak w e36 318is rozkrecic zegary zeby dostac sie do tarcz i miec mozliwosc wymiany ich na nowe? bo po rozkreceniu ich na juz kilka czesci, dalej nie moge sie tam dostac! rozkrecam je od tylu bo nie moge zdjac samej szybki co mnie osobiscie zawiodlo(wiecej meki)! prosze o pomoc i instrukcjie! z gory dzieki za pomoc.

czyli delikatnie wcisnac na swoje miejsce! rozumiem! dzieki wielkie za pomoc! w przeciagu tygodnia napisze jak wyszlo! i czy obylo sie bez komplikacji! jeszce raz dzieki!

Nie chcę zakładać nowego tematu nie mogę znaleźć odp na mój problem dlatego zapytam tutaj! Lusterko od strony pasażera, przedstawia się podczas jazdy! Obudowa trzyma się mocno i się nie kolebocze ale sama tafla lusterka jest troszkę luźna i mogę ja przestawić jak w nią dmuchnę! Jak ustawiam elektrycznie lusterko to się ustawia ładnie pięknie ale potem pod wpływem wstrząsów na polskich drogach się przestawia! To usterka którą można naprawić? Czy czeka mnie wymiana lusterka? Czy przyczyna może być za luźno zamontowane lusterko? Jak to naprawić? Jak wyjąć lusterko z obudowy jak zamontować z powrotem żeby było dobrze? Proszę o rady i z góry dzięki!

dzięki technolo ale jeszcze małe pytanko! jak będę wymieniał tarcze za pomocą narzędzia specjalistycznego nr #56748467. to mam to robić na wyjętych zegarach? I czy nic się nie przestawi podczas ściągania wskazówek? Aha i potem jak będę je zakładał z powrotem (wskazówki) to potrzebuje jeszcze jakiegoś narzędzia specjalistycznego czy po prostu muszę je wtyknąć z powrotem? jeśli mogę prosić o szczegóły to bede wdzieczny!

dzieki ufo000000 a ktoś może wie coś więcej na temat Tych wskazówek i tarcz? Jak je wymontować i wymienić ewentualnie? To naprawdę taka ciężka sprawa?

witam nie chcę zakładać nowego tematu bo ten jest myślę odpowiedni żeby się zapytać! w 318 is muszę wymienić zegary bądź same tarcze! mój problem polega na tym ze papier ze skala pękł i się podwiną i teraz blokuje mi obrotomierz! chciałbym wymienić same tarcze ze skala! ale to podobno problem bo ciężko jest ściągnąć wskazówki! pozostaje wymiana zegarów? a i szukam uporczywie ale nie mogę znaleźć, mógłby ktoś podrzucić instrukcje wymiany zegarów do e36? Z góry dzięki!

Witam serdecznie! szukam kogoś z Gorzowa wlkp lub okolic, najlepiej pasjonata podobnego do mnie który nawiązałby chętnie kontakt! by sprecyzować chodzi o to ze zakupiłem niedawno e36 coupe! i chciałbym ja lekko( z czasem może troszkę mocniej) "odpicować", niestety moje możliwości nie pozwalają mi na uporanie się ze wszystkimi problemami jakie napotykam na mojej ambitnej drodze do stworzenia ślicznej bawarki za która wszyscy fani marki będą się oglądać! największa frajda w posiadaniu samochodu to "grzebanie" przy nim samemu, ale sam nie jestem w stanie wszystkiego zrobic z powodu braku możliwości a czasami umiejętności! dlatego chętnie połączyłbym siły z kimś z okolic Gorzowa! ja pomogę Tobie jak będę potrafił, a Ty mi jak nie będę czegoś wiedział! prosty układ! każdy coś wie ale nie każdy wszystko, a tak można wymienić się doświadczeniami i pomóc sobie na wzajem! razem raźniej i na pewno skuteczniej! na chwile nudy można się spotkać pogadać i ewentualnie (np.) wymienić zderzak! myślę ze to Ciekawa propozycja! wiec jeśli masz podobny problem: chciałbyś/ałabyś czasami coś samemu zrobić przy swojej bawarce ale brakuje Ci kompana to czekam na odzew! pozdrawiam :8) Tytuluj poprawnie tematy!! Nikogo spoza Gorzowa lub okolic zapewne nie dotyczy twoj watek! Poprawiam. mod.

w sumie racja! myslalem ze wizyta na kompie to wiekszy wydatek! w okolicach 350 pln! ale po odpowiedzi kolegi yogi7456 widze ze grubo sie pomylilem... :oops: w takim razie do konca tygodnia beta wyladuje na komputerze! a potem zobaczymy...

czekam zatem kolego na wiadomosci. moze to pomuc znacznie, i ulatwic leczenie bawarki!

niezaleznie czy silnik jest cieply czy nie, samochud gasnie! przekrecam stacyjke, silnik kreci chodzi doslownie sekunde i spadaja obroty po czym gasnie! jak przytrzymam gaz to silnik chodzi, ale jak tylko zejde na nizsze obroty odrazu gasnie! a takie male pytanko przy okazji! ile moze kosztowac mnie wizyta na komputerze?

slyszalem juz ze pan Szymaniak to klasa sama w sobie! ktos ma doklady adres moze? i male pytanko: z opowiesci jest podobno genialnym mechanikiem ale jaki ma cennik mocno wygurowany? czy w zasiegu zwyklego posiadacza bmw?

nie mam doswiadzczenia w mechanice! ale samochod kiedy stoi na wolnych obrotach gasnie! jak sie go przygazuje i trzyma gaz to chodzi i niby wszystko jest okej! ale jak stoi na wolnych albo niskich obrotach to gasne! trzeba go gazowac! jest tak samo na lpg i na benzynie! co to moze byc? to cos powaznego? czy moze blachostka? i niepotrzebnie panikuje! bardzo prosze o pomoc i rade!