Amster

Czołem, po wymianie szyby tylnej (na zamek błyskawiczny) mam problem przy zamykaniu dachu. Szyba zgina się nie tak jak trzeba i po częściowym złożeniu muszę wysiąść i ułożyć szybę ręcznie, następnie dokończyć otwieranie dachu. Czy znacie sposoby aby "uelastycznić szybę" i nadać jej odpowiedni profil składania? Dzięki z góry za wszelkie podpowiedzi i pomysły

na szczęście wyłapują takich cweli: http://www.e-kg.pl/wydarzenia/3648-internetowy-oszust-zapany-w-kolobrzegu-audio.html

Ja po moją zetkę pojechałem za zachodnią granicę i kupowałem ją jako bezwypadkową. I to chyba najlepsza opcja. Tylko trzeba mieć odpowiednio dużo wolnego czasu.

Ja po swoja jechałem z Wawy do Kołobrzegu i chyba sie oplacało... Co do ocen aut i porad dla kupujących: Jezeli szukacie auta które bedzie: - bezwypadkowe - z karoseria bez rysek - z nieduzym przebiegiem - bez tandetnych zmian - z idealnym wnetrzem - wszelkimi opcjami - na super kołach - (...) - za niedużą cenę... to życzę powodzenia. Te auta maja po kilkanaście lat. Nawet przy delikatnym użytkowaniu musza sie pojawic ślady. To nie są nowe samochody. Dla mnie bardziej wiarygodny jest samochód z delikatnymi rysami i normalnymi śladami użytkowania. 90% sprowadzanych BMW miało wcześniej mniejsze lub większe dzwony. Pytanie: jak duzy dzwon, czy naruszył konstrukcje wozu i jak został naprawiony. Z drugiej strony duży szacun za wiedze i spostrzegawczość dla znawców piszących tu swoje komentarze. Można sie wiele nauczyc.

hehehe a najlepszy tekst to chyba poniższe: "Samochod jest przystosowany do jazdy po lewej stronie ulicy (kierownica z prawej strony), jednakze z powodu niewielkich rozmiarow nie bedzie problemow z jazda nim w Polsce."

Może czegoś nie doczytałem, ale nie rozumiem dlaczego Pani Nikola nie sprzedaje tego auta w Irlandii, gdzie mogła by liczyć na cenę rynkową (??????) w PL automatycznie cena spadnie z powodów wiadomych tzn. lewostronnych... nie kumam a niech to ktoś kupi za te 20kpln...

Wysprzątanie auta na sprzedaż to kwestia kilku godzin :wink: Zastanawia mnie dlaczego sprzedający nie umieścił żadnego zdjęcia tego co pod maską oraz tego jak wyglądał samochód po tej "drobnej stłuczce". Koniecznie sprawdź historię auta po numerze VIN.

Na zdjęciach wygląda bardzo ładnie. BTW: ile sobie krzyczy?

Ja tam się na Coupe nie znam... ale jak patrze na te "opony" pierwszego wozu to się zastanawiam czy dasz radę pojechać po tej kostce brukowej???!!!???!!! :roll: A tjunnink... no cóż, chyba rzeczywiście kwestia gustu... Jeżeli coś mogę poradzić to koniecznie weź numery VIN i sprawdź w jakimś salonie BMW historię samochodu. Coś podejrzanie małe przebiegi mają te samochody jak na auta kilkunastoletnie. Mając numer VIN możesz spróbować zadzwonić do serwisu BMW Inchcape. Jak dobrze zagadasz to udzielą Ci info przez telefon. Mi powiedzieli, kiedy i gdzie był serwisowany, przy jakich przebiegach, co było wymieniane, itd. itp. BMW Fuss nie udziela takich informacji przez telefon.

Jak to możliwe? Przecież sama felga np. 17 cali * 2,54 to 43cm

Dzieki, sprawdze to i dam znac! Rozumiem ze kolorki oznaczaja ze cos było modyfikowane. Czy to całe sprężyny sa w innym kolorze?

Hej, chyba inaczej mierzymy. Ja mierzę linię pionową od nawierzchni poprzez środek koła do dolnej krawędzi błotnika (tam gdzie sie blacha zaczyna).

faktycznie przod jest bardzo niski. Raczej na pewno nie sa to fabryczne sprezyny. Swietnie ze masz w zetce palaki :cool2: Przez te pałąki nie mogę zdobyć windshott'a. Ale zakupiłem na allegro rolkę czarnego dederonu, więc coś tam sobie uszyję :wink: A! zmierzyłem w garażu (na płaskiej nawierzchni) wysokość od podłoża do dolnej krawędzi błotnika w najwyższym miejscu (w pionie osi). Z tyłu 64cm a z przodu 62cm.

Udało się zrobić kilka fotek: http://img248.imageshack.us/img248/6492/aaaaaaaaaadsc6201.th.jpg http://i42.tinypic.com/24uymwj.jpg http://i42.tinypic.com/2s0cu37.jpg http://i41.tinypic.com/30us0mr.jpg http://i44.tinypic.com/wkkdpl.jpg http://i41.tinypic.com/hs2uf6.jpg http://i39.tinypic.com/ppuur.jpg http://i39.tinypic.com/11vmutx.jpg

hehehe najciekawsza opcja to ta z 2 deskami

Dzięki! Faktycznie w tym układzie nie ma sensu. Zrobilem kalkulatorek w excelu i wychodzi że: aby podnieść wóz o ponad 3 cm (tyle wystarczy) musiałbym założyć koła - 205/60/18 - chyba takich nie ma (?) - albo 205/70 :roll: /16 - chyba weszły by na moje obecnie używane felgi, ale 70-ki to chyba niezłe balony??? Jeździliście może na takich? W sobotę zrobie jakies fotki. A sprężyny chyba nie są połamane...mam taką nadzieję.

Witam, niestety muszę Was zmartwić. Po pierwsze: Nie będzie tych śmiesznych zdjęć z laczkami "30". Po drugie: to nie idiota zakładał takie koła. Idiota (który klepie ten tekst w klawiature) odczytał z opony 30 zamiast 50... :mad2: :duh: :oops: i na podstawie tego zaczął kombinacje. Sorki za podgrzanie atmosfery! A wiec fakty są takie: 1. mam założone zarówno na przód i tył opony 225/50/16 cali 2. jest to za nisko bo nie mogę wyjechać z garażu - rysuje podwozie 3. nie mogę zmienić mieszkania i garażu bo to za droga impreza Rozumiem ze jednym z wyjsc jest zmiana kół na wieksze np 17, co powinno teoretycznie podniesc samochod o 2,5 cm. Poradźcie czy do Z3 wejdą takie kółka 205/50/17 ewentualnie 205/50/18? Jak to będzie jechało? Inne pomysły???? Dzięki z góry!

Wkleje, wkleje, jak sie troche ogarne. Robota, rodzina, etc. Człowiek by tu sie chcial samochodem pocieszyc, a czasu brakuje. Dzieki za podpowiedzi - poeksperymentuje. Osobiscie nie podobaja mi sie kola na wielkich felgach. A wszelkie mody mnie zupełnie nie obchodzą. Samochod ma podobac sie mnie a nie innym. Dla mnie liczy sie bezpieczenstwo i komfort jazdy (tzn zeby mnie serce nie bolalo jak wpadam w dziure albo rysuje podwoziem ulice)

Czołem! Zakupiłem Z3 w tym miesiącu. 1999 r silnik 2.0. Opony 225/30/16 przód i tył. Rzeczywiście na kiepskiej nawierzchni jest problem ze spokojnym prowadzeniem auta. Z tego co tu wyczytałem mogłaby pomóc zamiana na szerokość 205. Chyba wypróbuję. Zastanawia mnie czy zakładając np 225/50/16 cały samochód podniesie się o te około 4 cm? Ucieszyło by mnie to, bo na ta chwile mam problem z wjechaniem do garażu bez zawadzania podłogą. Kilka razy juz zdażyło mi się zawadzić dnem na zwalniaczach i koleinach. Serce boli. Pozdrawiam